르노삼성자동차의 SM3, SM5, SM7에 대한 소비자의 관심이 사그라들지 않고 있다. 출시된 지 한참이 지났지만 가성비(가격 대비 성능)가 높다는 평가를 받으며 인기를 이어가고 있다. 여기에 오랜 기간 검증받았다는 것도 강점으로 작용하고 있다는 분석이다. 그러다 보니 판매 역주행 현상도 벌어진다. SM5는 올 1~7월 6048대 팔렸는데, 이는 지난해 같은 기간(2670대)보다 두 배 이상으로 늘어난 규모다.
SM3 ◆2000만원 미만의 매력 SM3
SM3는 2002년 첫 출시된 이후 16년 동안 완전변경 및 부분변경을 거치면서 40만 대가량 판매된 대표 준중형 세단이다. 2018년형 SM3는 준중형 세단에서 가장 수요가 높은 SE, LE 트림(세부모델)을 중심으로 고객 선호도가 높은 옵션을 대폭 강화했다. 그러면서도 가격 인상폭은 최소화했다. 지난 6월에는 전 트림의 가격을 75만~115만원 인하했다.
현재 SM3는 모든 트림이 2000만원 미만(가솔린 기준) 가격대를 형성하고 있다. 최근 개별소비세 할인 혜택이 적용되면서 가격은 더욱 저렴해졌다. PE트림은 1444만원, SE트림은 1635만원, LE트림은 1763만원, RE트림은 1930만원이다. 기본형인 PE트림 가격은 국내 경차 및 소형차의 최상위 트림과 비슷한 수준이다. LE트림은 준중형 세단 중 유일하게 전자식 파킹브레이크 기능 등이 적용됐다.
연비도 SM3의 강점 중 하나다. 가솔린 모델은 L당 13.8㎞, 디젤 모델은 17.2㎞로 동급 최고 수준이다. 넓은 실내 공간과 트렁크 공간도 소비자에게 호평 받고 있다고 회사 관계자는 설명했다. 검증된 파워트레인과 다양한 첨단 기능도 SM3의 인기 요인 중 하나로 거론된다.
르노삼성 관계자는 “SM3 가솔린 모델은 세계 최고 수준의 닛산 파워트레인과 변속이 부드러운 X-CVT 트랜스미션이 탑재됐다”며 “출발은 더욱 강해졌고, 변속과 주행은 더욱 부드러워졌다”고 말했다.
SM5 ◆판매량으로 입증된 SM5의 가성비
SM5는 1988년 시장에 처음 공개됐다. 지금까지 약 102만 대가 팔렸다. 르노삼성의 역사와 함께한 대표적인 스테디셀러다. 르노삼성은 이를 기념해 2018년형 모델에 고객 선호도가 높은 첨단 편의사양을 대폭 추가하는 동시에 가격은 10년 전과 같은 수준으로 유지했다.
지난해 9월 ‘SM5 18MY 20주년 기념 모델’ 출시 이후 올 7월까지 누적 판매대수는 1만157대다. 월평균 1000대 가까이 팔렸다는 의미다.
2018년형 SM5는 고객 선호도가 높은 사양 위주로 가격 인상 없이 약 185만원 수준의 사양을 추가로 적용했다. 2.0 가솔린 클래식 트림 가격은 2155만원. 17인치 알로이 휠, 최고급 가죽시트, 앞좌석 파워·통풍시트, 전자식 룸미러, 자동 요금징수 시스템, 좌우 독립 풀오토 에어컨 등이 기본으로 적용된다. 비슷한 가격대의 국산 중형 세단과 비교하면 최대 300만원이 드는 옵션이 기본으로 적용된 셈이다.
SM7 ◆가격 경쟁력 더욱 강화된 SM7
SM7 가솔린 모델은 준대형 세단 중 유일하게 V6 엔진으로 라인업을 구성했다. 더 나은 주행성능을 제공하기 위해서다. 르노삼성은 최근 SM7 부산공장 누적생산 300만 대를 기념해 가솔린 모델 가격을 100만원, 장애인용 LPe 모델 가격을 160만원 내렸다. 사양은 기존과 같은 수준을 유지했다. 현재 V6 모델 가격은 3302만원, V6 35 모델 가격은 3689만원, LPe 모델 가격은 2425만원이다.
SM7 가솔린 모델에는 경사로 밀림방지장치, 사각지대 정보시스템, 앞좌석 파워 통풍시트, LED 주간주행등, 하이패스시스템, 전자식룸미러(ECM) 등 다양한 안전 및 편의사양이 기본으로 적용된다. 특히 SM7 V6 35 트림에는 프리미엄 보스 사운드 시스템, 뒷좌석 풀오토 에어컨, 리어 글라스 파워 선블라인드 등이 기본으로 들어간다.
LPe 모델은 선호도가 높은 옵션(바이제돈, 사각지대경보, 앞좌석 통풍시트, 운전석 메모리시트)을 모두 선택해도 가격 인하 이전 가격보다 20만원 저렴한 2583만원에 구입할 수 있다.
도넛탱크를 적용한 SM7 LPG 차량의 트렁크 용량은 가솔린 모델(387L)의 85% 수준인 414L에 달한다. 골프백 4개를 실을 수 있는 수준이다.
가끔 도로에서 르노의 엠블럼을 단 중형 세단을 볼 수 있다. 르노삼성자동차가 판매하는 차량 중 ‘폭풍의 눈’을 형상화한 르노삼성의 엠블럼이 아니라 커다란 다이아몬드 모양의 르노 엠블럼을 달고 출시한 차량은 클리오 등 극소수 모델밖에 없다. 르노 엠블럼을 단 중형 세단은 뭘까. 바로 한국에서 SM6라 불리는 르노 탈리스만이다. 해외에서 차량을 구매했을 수도, 차주가 엠블럼을 교체했을 수도 있다는 게 르노삼성 관계자의 설명이다.탈리스만, 한국에서 SM6로 불리는 이 차는 어떻게 태어났을까. 2011년 르노 디자이너들에게 특명이 떨어졌다. 세계 모든 시장에서 통할 수 있는 디자인을 갖춘 D-세그먼트 세단(중형 세단)을 개발하라는 것이다. 처음엔 ‘글로벌 D-프로젝트’로 이름 붙여진 탈리스만을 개발하는 데 5년이라는 시간과 7억유로라는 자금이 투입됐다. 르노 본사와 르노삼성 중앙연구소가 공동으로 개발을 시작했다. 중반 이후에는 르노삼성이 설계부터 세부 디자인까지 전부 맡았다.탈리스만은 르노 브랜드의 최상위 모델이다. 그만큼 르노는 탈리스만의 디자인, 첨단기능, 안전 등 모든 분야를 고급화하는 데 집중했다. 디자인은 ‘다이내믹 앤드 카리스마틱(dynamic and charismatic)’이라는 콘셉트 아래 완성됐다. 르노 관계자는 “이 콘셉트를 완성하기 위해 디자인 기본기와 재료 준비에서부터 심혈을 기울였다”고 설명했다.전면 디자인은 부드러운 카리스마를 강조하기 위해 곡선의 아름다움에 집중했다. 측면은 도어 하단부에 날렵한 라인을 적용한 게 특징이다. 차량 내부는 D-세그먼트 특유의 보수적인 성향을 유지하면서 캐주얼한 럭셔리를 지향했다. 다이아몬드 모양이 새겨진 나파 퀄팅 가죽 시트를 장착하는 등 고급스러운 내부 분위기를 조성하기 위해 노력했다. 차량 색상에도 다양한 시도를 이어갔다. 탈리스만의 독특한 색상인 ‘아메시스트 블랙’ ‘보르도 레드’ 같은 색상을 추가했다.안전 및 편의사양에도 많은 노력을 기울였다. LED 헤드램프, 3D 풀 LED 테일램프, 액티브댐핑컨트롤(ADC), 헤드업디스플레이(HUD) 등이 장착됐다. 5가지 주행 모드를 선택할 수 있는 ‘멀티센스 기능’, 마사지 시트, 실내 세균 및 유해물질을 제거하는 공기 정화기능인 ‘이오나이저’ 등도 적용됐다. 모두 고급 세단에 주로 쓰이는 기능이다.어댑티트크루즈컨트롤(ACC), 차선이탈경보시스템(LDW), 사각지대경보시스템(BSW), 자동긴급제동시스템(AEBS), 차간거리경보시스템(DW) 등 다양한 안전 기능도 들어갔다.이런 노력 끝에 탄생한 탈리스만은 다양한 국가에서 호평받았다. 덴마크에서는 프랑스 자동차 최초로 ‘2017 올해의 비즈니스 카’로 뽑혔다. 국제 자동차 페스티벌(Festival Automobile International)에서도 ‘2015 올해의 가장 아름다운 차’로 선정됐다. 2016년 프랑스 파리에서 열린 ‘콘셉트카 전시회’ 전야제에서는 ‘올해의 가장 아름다운 차’로 뽑혔다. 한국에서도 2016년 국토교통부가 선정한 ‘올해의 가장 안전한 차’ 자리에 올랐다. 한국자동차전문기자협회 역시 지난해 SM6에 ‘올해의 차’ ‘올해의 디자인’ 상을 줬다.도병욱 기자 dodo@hankyung.com
한국여자프로골프(KLPGA)투어를 주름잡고 있는 대표 선수인 오지현 프로(22·KB금융그룹)가 가장 좋아하는 차는 뭘까. 세련된 쿠페나 스포티한 감성이 돋보이는 스포츠유틸리티차량(SUV), 고급 세단 등이 떠오르지만 모두 아니다. 기아자동차의 카니발 하이리무진이 오 프로의 ‘애마’다. 그는 지난 6월 기아자동차 한국여자오픈에서 역대 최소타 우승을 거머쥐며 부상으로 카니발 하이리무진을 받았다.오 프로에게 카니발 하이리무진을 타고 다닌 소감을 물었다. 그는 “카니발 하이리무진의 가장 좋은 점은 승차감과 안전성”이라며 말문을 열었다. “골프대회는 지방에서 열리는 일이 잦아 장거리를 이동해야 할 때가 많아요. 그럴 때면 차 안에서 잠을 자야 하는데, 운동선수다 보니 차가 흔들리거나 소음이 나면 예민하게 느끼는 편입니다. 그런데 카니발 하이리무진은 다리를 쭉 펼 수 있을 정도로 공간이 넓고 소음이나 진동도 크지 않아 늘 푹 잘 수 있어요.” 오 프로는 이어 “대회 때는 잠을 잘 자고 못 자고에 따라서 컨디션이 확 다르기 때문에 최대한 잠을 많이 자려고 한다”며 “카니발 하이리무진은 이런 부분을 원하는 소비자에게 딱 맞는 차량”이라고 강조했다.카니발 하이리무진의 주행 느낌과 여러 기능에 대한 소감을 물었다. 뒷좌석에만 앉아봤을 것 같아 조심스럽게 질문했지만 돌아온 답변은 예상 밖이었다. 그는 “운전면허를 딴 지 약 2년이 됐다”며 “운전하는 걸 워낙 좋아해 연습하러 가거나 쉴 때는 혼자서 카니발 하이리무진을 운전하고 다닌다”고 말했다. 그러면서 “카니발 하이리무진을 부상으로 받았다는 소식을 들은 지인들이 ‘(차체가 커서) 운전할 수 있겠느냐’고 물어보기도 했는데, 전에 타고 다니던 차량도 카니발 하이리무진이라 전혀 문제가 없었다”며 웃어 보였다.직접 운전하기도 하고, 뒷좌석에서 장시간 이동하기도 하는 오 프로가 생각하는 카니발 하이리무진의 장점은 뭘까. “운동 끝나고 오면 피곤해서 차 문을 열기도 귀찮을 때가 많아요. 카니발 하이리무진은 버튼만 누르면 자동으로 문이 열리니까 확실히 편해요. 시트도 고급 리무진 버스처럼 아늑하고, 팔걸이 쪽에 있는 스위치를 누르면 앞에 있는 모니터링 조명을 조절할 수 있는 점도 마음에 듭니다. 가끔 차에서 영화를 보거나 음악을 들을 때는 휴대폰과 블루투스 연결을 하면 되니 더욱 편하죠.”편의 기능뿐만 아니라 안전 및 운전보조 기능에 대한 설명도 이어졌다. “차량을 전달받으면서 다양한 기능에 대한 설명을 들었는데 하나하나 신기했어요. 특히 후측방 경고장치는 차선을 바꿀 때 많은 도움을 줍니다. 주차가 어려울 때도 있는데, 후방 교차충돌경고나 서라운드뷰 모니터 덕분에 어디서든 쉽게 주차할 수 있어요.”오 프로는 “국내 골프선수들에게 카니발 하이리무진이 특히 인기가 많다”고 귀띔했다. 그는 “수입 SUV를 타는 선수도 있는데 골프대회를 다니려면 골프백 등 많은 짐을 들고 다녀야 하고 편안한 휴식공간도 필요하다”며 “이런 점 때문에 골프선수 사이에서 카니발 하이리무진이 대세”라고 덧붙였다. 오 프로는 올해 목표에 대해 “지난해에도, 올해도 부침 없이 꾸준히 잘 치는 게 목표”라며 “모든 시합에서 10위 안에 들도록 도전하려 한다”고 말했다.도병욱 기자 dodo@hankyung.com
기상 관측 이래 최악의 더위를 기록한 올해 여름이 저물어가고 있다. 해가 지면 제법 선선한 바람이 불어온다. 시기상 곧 중고차 시장에 ‘비수기’가 찾아올 것이란 의미다. 타던 차를 매각하려는 소비자는 중고차 시장의 일반적인 동향을 알아야 제값에 차량을 판매할 수 있다. 현대글로비스의 내 차 팔기 서비스 오토벨을 통해 보면 중고차 판매를 위한 가장 좋은 시기를 가늠해볼 수 있다.◆중고차 시장의 성수기와 비성수기중고차 시장에도 거래량이 많아 차값이 오르는 성수기와 비교적 낮은 시세가 형성되는 비성수기가 있다. 이런 성수기·비성수기는 크게 두 가지 종류로 구분할 수 있다. ‘연휴 성수기’와 ‘계절 성수기’다.먼저 연휴 성수기는 연휴 직전 구매 수요가 늘어나 중고차 가격이 오르는 시기를 말한다. 대표적으로 설과 추석이 있다. 7~8월 여름 휴가철도 마찬가지다. 명절과 휴가철은 장시간 운전해야 한다는 공통점이 있다. 연휴 기간 대표적 이동수단인 자가용 수요가 늘어남에 따라 연휴 직전 중고차 가격은 자연스레 상승하게 된다.계절 성수기는 따뜻한 봄철엔 중고차 가격이 상승하고 추운 겨울엔 하락하는 것을 의미한다. 한겨울인 연말과 연초에는 차량 연식이 올라가고 시세가 떨어지는 연식 감가가 발생해 중고차 시장에 비수기가 찾아온다. 이때 구매자와 판매자는 모두 거래를 망설이게 되고 떨어진 거래 회전율은 가격을 하락시킨다. 그러다 날씨가 따뜻해지는 봄철에 사회초년생, 신입생의 중고차 구매 증가와 같은 탄력에 힘입어 가격이 다시 오르는 것이다.◆내 차 판매, 지금 해야 유리중고차를 판매하기로 결정했다면 판매 적기는 바로 지금이다. 연휴 성수기를 고려하면 9월 말 추석을 앞둔 지금이 성수기라고 할 수 있기 때문이다. 또한 계절 성수기 측면에서 봐도 앞으로 추운 겨울, 즉 비수기가 다가오기에 차량을 서둘러 판매하는 것이 가격 방어 면에서 유리하다.물론 시장 전반적인 상황뿐만 아니라 내 차의 연식과 주행거리도 고려해야 한다. 신차 출고 후 3년을 전후해 큰 감가상각이 이뤄진다는 점, 통상 각종 소모품 교체가 필요해지는 주행거리 6만㎞를 기준으로 가격 차이가 발생하고 10만㎞가 넘어가면 가격이 급락한다는 점도 알아둬야 한다. 결국 차량을 판매하기로 결정했다면 빠른 매각이 여러모로 답이 될 수 있다는 이야기다.차량을 쉽고 빠르게 판매하는 방법으로는 현대글로비스 오토벨과 같은 중고차 매입 서비스 이용을 추천한다. 전화 한 통이면 모든 매각 과정이 원스톱으로 이뤄진다. 전문 오토벨 컨설턴트가 고객을 직접 찾아가 차량을 평가하고 그 자리에서 매입한다. 현대글로비스 오토벨은 국내 최대 중고차 경매장 오토옥션을 운영하며 축적한 데이터를 바탕으로 차량 가격을 계산하기 때문에 객관적이고 믿을 수 있다. 또한 다음달 1일부터 20일까지 차량 방문 평가와 견적을 받는 고객 전원에게 백화점 상품권을 제공하는 이벤트도 벌인다.김정원 현대글로비스 연구원 garden@glovis.net
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