삼성카드, 차캐피털사업 재개 검토…'복합할부' 분쟁 비껴가기
19일 여신금융업계에 따르면 삼성카드는 캐피털사업 재개에 대한 타당성 검토에 들어갔다. 캐피털업을 시작하면 회사 내부 카드사업부문과 연계해 자체 복합할부를 취급할 수 있기 때문이다. 2009년 RCI파이낸셜(르노캐피탈)에 사업을 양도하면서 자동차 할부금융에서 손을 뗀 지 6년 만에 캐피털사업 재개를 대안으로 들고나온 것이다.
앞서 현대차와 기아자동차는 신한카드와 카드복합할부 취급 중단에 합의하면서 신한카드의 자체 복합할부는 허용했다. 작년 말 기준 신한카드의 월평균 카드복합할부 취급액 900억원 중 600억원은 자체 복합할부였다.
카드사들은 신용공여 기간을 하루에서 한 달로 늘린 ‘신(新) 카드복합할부 상품’ 출시도 준비하고 있다. 7곳의 캐피털회사와 신상품 취급을 위한 전산개발이 막바지 단계다.
일부 캐피털사들과 신용공여기간 연장에 따른 추가비용 분담 비율 합의만 남겨두고 있다. 단 현대차가 신상품을 반대하고 있는 것은 변수다.
이 같은 상황 전개에 캐피털업계는 울상이다. 카드복합할부가 사실상 폐지 수순으로 가고 있는데 금융당국이 손을 놓고 있는 것에도 불만이 크다. 한 캐피털사 관계자는 “정부는 강 건너 불구경하고, 카드사는 제 살길을 찾아 나섰다”며 “이대로 가면 중소캐피털사가 자동차 할부금융 시장에서 사실상 퇴출될 수밖에 없다”고 말했다.
이지훈 기자 lizi@hankyung.com
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