부산.진해와 광양만권이 경제자유구역으로 지정돼인천과 함께 동북아경제중심을 이끌어 나갈 3각 축이 형성됐다. 재정경제부는 24일 경제자유구역위원회(위원장 김진표 부총리 겸 재경부 장관)를 열고 부산.진해 경제자유구역과 광양만권 경제자유구역 지정안을 확정했다. 부산.진해 구역은 인구 23만5천명, 면적 104㎢(3천154만평)의 21세기형 항만.물류 중심 도시로 건설돼 동북아 물류 거점으로 적극 육성된다. 부산.진해 구역은 ▲물류.유통과 국제 업무 기능을 수행할 신항만 지역 ▲항공물류와 부품.소재 산업 육성 기능을 맡을 명지 지역 ▲첨단산업과 연구개발(R&D) 육성 기능의 지사 지역 ▲해양 리조트 등 여가. 휴가 기능의 웅동 지역 ▲공공 편익 및교육시설이 들어설 두동 지역 등 5개 지역으로 구성되며 2020년까지 2단계로 나뉘어공사가 진행된다. 정부는 부산 신항만 개발 및 항만 배후 물류단지 조성 등을 통해 신항만 지역에세계 유수 물류기업의 투자를 적극 유치하기로 했다. 정부는 컨테이너부두 6선석과 배후 물류 부지 25만평을 2006년까지 조기 완공해주변국과의 경쟁에서 우위를 선점할 계획이다. 정부는 60여 초.중.고교 및 외국인학교, 외국 유명 대학 분교 등을 유치하고 종합병원 2-3개소 등 의료 시설을 확대해 편의를 증진시킬 방침이다. 오갑원 재경부 경제자유구역기획단장은 다국적 종합 물류기업인 미국의 프롤로지스와 CSX-WT를 유치하고 국제 수준의 자동차 경주장(F-1)에 대한 투자도 성사시키는 등 동북아 허브 항만 추진에 박차를 가할 계획이라고 밝혔다. 부산.진해 구역의 기본 인프라와 부지 조성에 필요한 사업비 7조6천902억원 중40%는 지자체, 32.3%는 민자와 외자로 각각 충당하고 나머지 27.7%는 국고 지원이다. 광양만권은 인구 22만명, 면적 89㎢(2천691만평)의 항만.물류 중심 계획 도시로건설해 동북아 물류.석유.제철산업 집적지(클러스터)를 형성한다는 계획이다. 광양만권은 ▲항만물류, 유통, 물류제조업 중심의 광양 지구 ▲신소재, 자동차부품, 화학산업 기지로 육성될 율촌 지구 ▲외국인 주거단지, 외국인학교, 외국병원을 유치할 신덕 지구 ▲해양 리조트, 관광, 여가. 휴양 기능의 화양 지구 ▲산업, 업무, 주거 기능의 광양 지구와 상호 보완 기능의 하동 지구 등 5개 지구 24개 단지로구성된다. 정부는 현재 8선석인 광양항을 중국과의 경쟁과 물동량 증가에 맞춰 33선석으로확충한다는 방침 아래 1단계로 2006년까지 16선석을 완성할 계획이다. 정부는 배후 소통을 위해 광양-전주 고속도로와 여수-묘도-제철을 잇는 권역내연결도로를 신설하기로 했다. 정부는 경제자유구역 내 외국인 투자기업에 대해서는 소득세와 법인세 등 세금을 3년간 100%, 그 후 2년간 50% 감면하고 임대료도 깎아 주는 동시에 1만달러 범위내에서는 외화의 자유로운 거래를 허용하기로 했다. 광양만권에 소요되는 사업비 8조1천억원 중 43.5%는 국고, 28.6%는 민자와 외자로 각각 조달하고 나머지 27.9%는 지자체에서 대기로 했다. 정부는 부동산 투기 억제를 위해 부산.진해 구역의 토지거래허가구역 지정을 연장하고 가덕도 등 지가 상승이 우려되는 인근 지역은 투기 과열 지구 및 투기 지역지정을 추진하기로 했다. 또 광양만권에서 해양 리조트를 개발 예정인 여수 화양 지구 1천219만평은 11월7일 토지거래허가구역으로 지정하고 외국인 주거 예정지인 순천 신대지구 240만평에대해서도 연말까지 토지거래허가구역 지정을 검토하기로 했다. 오 단장은 부산.진해의 경우 울산, 창원 등 공업단지와 연계돼 동남권 경제를활성화하고 광양은 대불, 광주 등과 연결, 서남권 경제에 기여함으로써 국토의 균형발전을 도모할 것이라고 기대했다. (서울=연합뉴스) 진병태기자 jbt@yna.co.kr