프랑스 정부는 과다채무, 현금유동성 부족 등으로 자금난에 봉착한 알스톰 증자에 참여키로 했다. 프랑시스 메르 재무장관은 5일 마리오 몬티 유럽연합(EU) 경쟁담당 집행위원에게 알스톰이 추진중인 6억유로 규모의 증자에 참여해 주식 30%를 획득하겠다는 의사를 통보했다. 프랑스 정부는 이를 위해 3억유로를 투입할 예정이다. 이는 고속전철(TGV) 차량, 발전설비, 선박 등을 생산해 한때 프랑스의 자존심으로 통했던 알스톰이 거액의 부채와 현금유동성 부족으로 자금난에 봉착하면서 붕괴위기가 제기되고 있는 데 따른 것이다. 알스톰은 정부가 참여하는 증자 외에 40여개의 국제금융기관들과 30억유로에 달하는 채무 조정 협상을 벌이고 있다. 알스톰은 현재 49억유로의 부채를 안고 있으며 이중 30억유로가 내년 4월말 이전에 상환해야 하는 것들이다. 프랑스 정부가 민간기업에 대한 보조금 지급을 금지하고 있는 EU규정 위반 우려에도 불구하고 알스톰에 대해 신속한 자금 지원을 결정한 것은 알스톰의 붕괴가 국가경제에 미칠 파장을 우려한 때문이다. 에너지, 수송 부문에서 프랑스의 대표적 중공업 기업인 알스톰은 세계 70여개국에서 11만여명을 고용하고 있으며 연간 매출액이 210억유로에 이른다. 알스톰은 자금난에서 벗어나기 위한 자구책의 하나로 전기 송전 및 배전 부문을매각키로 하고 원매 기업들과 협상 중이다. 과거 국영기업이었다가 민영화된 알스톰 증자에 프랑스 정부가 계획대로 참여할경우 정부는 알스톰의 최대 주주가 돼 알스톰은 사실상 재국유화되는 셈이라는 지적을 받고 있다. 장-피에르 라파랭 총리 정부는 재정적자 감축을 위한 재원 확보와 공기업 효율화 차원에서 프랑스텔레콤, 에어프랑스, 프랑스전기(EDF) 등 주요 공기업 민영화를추진 중이어서 알스톰 증자 참여는 이같은 민영화 노선에 역행하는 것이라는 비난도사고 있다. (파리=연합뉴스) 현경숙특파원 ksh@yna.co.kr