서울시가 현재 5조원 가량에 달하는 지하철 관련 부채 해결을 위해 지난 2000년 마련한 '지하철 부채관리 특별대책'이 잇단 국고보조금 전액 삭감으로 차질을 빚고 있다. 6일 시에 따르면 지난해말 현재 약 5조2천억원에 달하는 지하철 부채를 줄이기위해 오는 2007년까지 2년마다 구간별 요금을 100원씩 올리고 지하철건설 관련 빚의절반 가량을 시와 정부가 대신 갚아주는 대책을 2000년에 마련, 추진해 왔다. 그러나 국회 건설교통위원회가 2001년도 예산안에 지하철 부채 관련 지원금 1천770억원을 편성했지만 예결위에서 부결된 데 이어 올해 예산안 550억원도 예결위에서 반영되지 않았다. 이에 따라 시는 당초 올해 정부로부터 지원받을 예정이던 550억원까지 합쳐 모두 5천82억원의 지하철 부채상환금을 시비로 지원키로 하는 등 지하철 부채관리 대책과 예산운영에 차질을 빚고 있다. 시 관계자는 "당초 정부 지원 등을 통해 지하철 부채를 해결해 나간다는 계획이었지만 정부에서 예산을 지원받지 못해 차질을 빚고 있다"며 "그러나 부채 해결을위해 건교부와 기획예산처에 국고 지원을 계속 건의해 나갈 방침"이라고 말했다. 한편 시는 2007년까지 갚아야 할 지하철 건설관련 부채 원리금의 50% 수준인 2조6천여억원을 시와 정부가 연차적으로 상환하고, 지하철공사 등의 자구노력을 통해연평균 1천800억원의 수입증대 효과를 올릴 경우 2007년말에는 2조3천억원 수준으로빚이 줄어 자체 운영수익으로 나머지 부채를 상환할 수 있을 것으로 분석했었다. (서울=연합뉴스) 김인철 기자 aupfe@yonhapnews.co.kr