정부가 미 테러참사와 전쟁 가능성으로 경영난을 겪고 있는 항공업계를 위해 적자 지방노선 폐지, 전쟁책임보상보험료의 승객 부담등 업계 요구를 수용키로 했다. 대신 항공업계에 인력감축, 항공기 매각, 양 항공사간 업무공유 등 구조조정 노력을 강도높게 추진할 것을 당부하고 성과가 기대에 못미칠 경우 모든 지원을 백지화하겠다는 뜻을 전달했다. 건설교통부는 "최근 발생한 미 테러참사로 보험료 인상과 여객감소, 유가인상에 따른 비용부담 등으로 재정압박에 시달리고 있는 대한항공[03490]과 아시아나항공[20560]을 위해 이들의 요구사항을 긍적적으로 받아들이기로 했다"고 23일 밝혔다. 건교부는 이에따라 내달 1일부터 항공사에 적용되는 전쟁책임보상보험료(승객 1인당 1.25달러)를 개인보험으로 간주, 승객이 부담토록 하고 업계로부터 비수익 운항중단 희망 노선을 신청받아 한시적으로 노선폐지를 허용키로 했다. 전쟁책임보상보험료가 개인부담으로 전환될 경우 대한항공은 한달에 약 250만달러, 아시아나항공은 136만달러의 비용부담을 덜게 된다. 항공기 관련 지방세, 취득세, 항공유 특별소비세의 면제 또는 경감요청과 특별외화대출제도 부활, 부채비율 완화 등 각종 세제와 자금지원방안에 대해서는 이번주중 경제장관회의에 안건으로 상정, 협조를 요청할 방침이다. 그러나 착륙료, 공항시설 사용료, 소음분담금 등의 감면요구는 국내 취항 외국항공사와의 형평성을 고려, 수용하지 않기로 했다. 건교부는 이같은 지원과 함께 업계로부터 강도높은 구조조정을 요구키로 하고 성과가 미진할 경우 지원을 중단키로 했다. 건교부는 이를 위해 양 항공사로부터 재무제표, 인력감축 계획, 비수익 부동산등 불요불급한 자산의 즉각적인 처분, 비용절감 계획 등을 넘겨받아 구조조정 성과를 정기적으로 점검할 방침이다. (서울=연합뉴스) 유경수기자 yks@yna.co.kr