외국자본 제조업 급속잠식 .. 다국적 기업 엘리베이터 등 통째 장악
토종업체들이 "마이너"로 전락한 업종이 태반이고 엘리베이터의 경우 외국업체들이 시장 전체를 장악할 날이 임박했다.
다국적 기업들은 자동차부품 정유 제지 주류 알루미늄 등의 주요 제조업종에 잇따라 인수, 알루미늄 시장의 80%, 신문용지 75%, 정유시장 50% 이상을 잠식한 상태다.
삼성전자 현대자동차를 비롯한 핵심 제조업체들은 외국자본의 적대적 M&A 공세를 우려하고 있고 식음료 업종에까지 외국인들의 인수 손길이 확산되고 있다.
자동차 부품업체의 경우 르노 포드의 국내입성이 확실시되면서 경쟁력이 약한 기업은 도태될 수밖에 없어 바짝 긴장하고 있다.
이에따라 정부 당국은 암참(AMCHAM) 등 주한 외국인 상공회의소의 목소리를 사안에 따라선 국내 경제단체의 입장보다 더욱 비중있게 다룰 정도다.
이 과정에서 경제제도와 비즈니스 관행 등이 "글로벌 스탠더드"로 개편되는 효과도 기대되지만 토종기업들은 "역차별"을 우려한다.
엘리베이터 업계의 경우 작년말 국내 최대업체인 LG산전 엘리베이터 사업부문이 오티스로 넘어간데 이어 업계 2~3위인 동양에레베이터와 현대엘리베이터도 각각 핀란드 코네(Kone), 일본 미쓰비시와 자본제휴, 경영권 양도 등을 논의중이다.
동양은 지난달 유럽 현지에서 실무협상을 가졌으며 현대는 11월말 타결을 목표로 미쓰비시측과 접촉하고 있다.
이 협상이 성사되면 토종 엘리베이터 제조업은 사실상 하나도 남지 않게 된다.
해외자본의 국내제조 기반잠식은 신인도 향상과 선진경영기법의 전수와 같은 긍정적인 측면도 있지만 한국산업이 국제경제환경의 변화 등 외풍에 크게 노출되는 문제점을 안고 있다고 전문가들은 지적한다.
조일훈 기자 jih@hankyung.com
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