지난 24일 개막돼 6일째를 맞고 있는 "97 서울모터쇼"는 국제 규모의
행사답게 연일 수만명의 관람객이 몰려드는 등 높은 관심속에 진행되고 있다.

특히 일요일인 지난 27일에는 관람객수가 무려 15만여명을 돌파하는 신기록
을 낳기도 했다.

이번 모터쇼의 각종 화제거리를 모아본다.

<>.주최측이 이번 모터쇼에서 올리게 될 입장료 수입만도 32억여원에 달할
전망.

그러나 이 액수중 일부는 전시장의 소유주인 무역협회에 나눠줘야 하고
더욱이 당초 행사준비 과정에 총 40억원의 비용을 들여 주최측은 결국 "남는
장사"를 하지 못한 셈.

이번 모터쇼 기간에 전시관 안팎에 있는 스낵코너 등은 한꺼번에 몰려드는
손님으로 톡톡한 재미를 보기도.

이번 모터쇼 기간에 평균 5백여만원어치의 음식을 팔아 대목을 만난듯
즐거운 비명.

<>.모터쇼에 동원된 1천여명의 컴퍼니언 걸로 인한 화제도 만발.

업체별로 평균 30~40명씩 동원했는데 하나같이 늘씬한 미모로 관람객들로
부터 차에 못지 않은 시선을 모았다.

진홍색의 패션도우미를 대거 동원한 기아자동차는 자체 회전하는 전시용
무대에 올려놓은 "KMS-III"을 소개하면서 검은색 나이트가운으로 치장한
도우미를 배치, 다소 요염한 분위기를 연출.

푸조는 6종류의 차량옆에 10명의 수영복 차림의 도우미를 배치해 전시관에는
주로 차보다는 몸매를 감상하러 온 남성 관람객들로 북적대기도.

<>.97 서울모터쇼 출품차중 가장 비싼 차는 영국 롤스로이스의 "실버스퍼"로
국내 판매가가 무려 2억9천8백만원.

제작비가 가장 많이 든 차는 현대자동차의 컨셉트카인 "SLV"로 이 차를
만드는데는 무려 10억3천만원이 투입됐다고.

한편 가장 작은 차는 대우자동차의 "마티츠".

티코의 후속모델 컨셉트카인 이 차는 배기량 8백cc에 무게가 7백95kg이다.

또 배기량이 가장 낮은 차는 대림자동차의 소형 스쿠터 "메시지"로 49cc에
불과하다.

<>.이번 모터쇼에는 세계적으로도 처음 선보인 차종들이 여럿 있다.

국산차로는 SLV(현대), KMX-4(기아), 조이스터(대우) 등 20여종.

외제차로는 특히 BMW L7 리무진이 이번 서울모터쇼에 세계 처음으로 공개된
것으로 밝혀져 관심을 모았다.

< 정종태 기자 >

(한국경제신문 1997년 4월 29일자).