휘발유값 인상으로 디젤엔진 지프형자동차 판매 급증
업계는 이에따라 올해 지프형자동차 판매목표를 당초 목표보다 크게
늘려잡는 한편 신차투입에 나서는등 본격적인 판촉활동에 나서고 있다.
12일 업계에 따르면 지난 1년 사이에 휘발유값이 40%나 오르면서 디젤용
지프형자동차 수요가 급증하기 시작,최근들어서는 계약부터 출고까지 한달
이상을 기다려야 하는 출고지체현상까지 발생하고 있다.
지프형자동차는 불황으로 전체 자동차시장이 마이너스 성장을 기록했던
지난달에도 9천1백50대가 팔려나가 작년 같은 기간보다 10%의 성장을 나타
냈다.
기아자동차 판매계획담당 박정림(박정림)상무는 "지난해 3월 l당 6백8원
에 불과했던 휘발유값이 최근에는 8백45원까지 오르자 디젤차에 대한 수
요가 폭발적으로 늘고 있다"며 "지난 93년만해도 지프형자동차 가운데 10%
는 가솔린차가 팔려나갔으나 지금은 가솔린차 비중이 1%에 불과하다"고 말
했다.
현대자동차써비스는 지난 6일부터 갤로퍼 의 판매에 들어가 지금까지 2천
여대의 계약을 받는 호조를 보이고 있다.
현대자동차써비스는 갤로퍼 판매가 호조를 보이자 당초 지난해보다 9%
늘려잡았던 판매목표 3만7천대를 4만대이상으로 수정했다.
기아자동차도 2월까지 스포티지 판매가 지난해 같은 기간보다 22.1%나 늘
어나자 올해 판매목표를 지난해보다 89% 늘어난 3만6천대로 재조정했다.
쌍용자동차도 무쏘와 코란도가 한달이상 출고적체현상을 빚고 있다.
쌍용은 올해 지프형자동차 판매목표를 지난해보다 22.2% 늘어난 3만4천
대로 확정했으나 판매가 계속 호조를 보일 경우 생산을 대폭 늘린다는 구
상이다.
아시아자동차도 당초 신차 "J-7"을 11월부터 판매할 계획이었으나 최근
들어 지프형자동차시장이 급성장하자 출시시점을 9월1일로 당겨잡고 생산일
정의 전면 재조정작업에 들어갔다.
<김정호 기자>
(한국경제신문 1997년 3월 13일자).
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