"NIES(신흥공업국)에서 시작된 서방자본의 투자흐름이 ASEAN(동남아국가
연합)과 중국 인도차이나를 거쳐 인도로 향하고 있다"

얼마전 한 외국신문은 인도시장에 대한 특집기사에서 이렇게 지적했다.

이 신문이 간파한대로 지난 94년 인도에 대한 외국기업들의 투자는 46억
달러로 대중국투자에 이어 2위의 실적을 보였다.

이같은 투자행렬에 한국기업들이라고 예외일 수 없다.

"인도로 가는 길"이 한국기업들로 붐비고 있는 것이다.

사실 한국기업들이 인도로 발길을 옮기기 시작한 것은 그리 오래되지
않는다.

작년 6월말까지 국내기업들이 인도에 실제투자한 금액은 31건에 5천9백만
달러.

이중 90%이상이 92년이후에 이루어졌다.

91년에 들어선 인도의 라오정부가 그때까지만 해도 사회주의적 색채가
강했던 경제체제에 대대적인 수술을 가하면서 외국인투자유치에 나섰기
때문이다.

구매력 세계 5위(세계은행 평가)에다 월50-1백달러의 풍부한 저임 노동력을
갖춘 나라가 투자문호를 활짝 열어놓으니 이를 외면할 기업들이 있을리
없다.

특히 국내기업들의 대인도투자는 최근 대기업들이 본격적으로 전면에
나서면서 급격히 대형화되는 추세를 보이고 있다.

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[[[ 현대 ]]]

현대자동차는 최근 단독출자로 오는 2001년까지 11억달러를 투자해 인도에
연산 20만대 규모의 승용차공장을 건설하겠다는 계획을 발표했다.

현대는 당초 아시아지역의 생산거점으로 중국과 인도를 대상에 올려 놓고
저울질을 해오다 외국인투자 유치에 보다 적극적인 인도를 최종 낙점한
것으로 알려졌다.

이 프로젝트는 이미 지난 연초 인도정부의 외국인투자위원회로부터 투자
허가를 받았다.

현대는 1차로 98년까지 7억달러를 투자, 연산 10만대 규모의 승용차공장을
지을 예정이다.

이밖에 현대그룹 계열사로는 현대정공과 중공업이 대인도진출의 첨병역할을
해왔다.

현대정공은 지난 94년8월 7천5백만달러를 투자, 마드라스에 컨테이너 생산
공장을 설립했다.

현대DCM으로 불리는 이 회사는 마드라스에서 북쪽으로 50km 떨어진
타밀나두주 포르캄바 지역에 자리잡고 있는데 가동 6개월만에 품질이 국내
수준에 이르는 제품을 생산, 전망을 밝게 하고 있다.

현대정공 관계자는 "컨테이너가 노동집약적 품목이어서 "저임"을 찾아간
것인데 품질수준도 국내생산품에 뒤지지 않는다"며 인도진출 성과에 만족을
표시했다.

이에따라 현대는 이 회사의 생산규모를 올해는 1만5천TEU, 내년에는 1만
8천TEU로 늘릴 방침이다.

현대중공업은 뭄바이에 본부를 두고 발전설비 및 해상구조물 플랜트사업에
주력하고 있다.

이 회사는 지난 82년 인도에 첫 진출한 후 인도 원유가스공사에서 발주하는
공사중 절반 이상을 수주하는 성과를 올렸다.

뭄바이 앞바다에 설치된 해상구조물 24개중 13개를 현대가 설치했다.

인도의 해저 원유생산량중 40% 이상을 현대설비가 퍼올리고 있는 것이다.

현대중공업은 지금까지의 이같은 성과를 발판으로 앞으로는 해상 석유시추
설립뿐 아니라 가스수송관 등 다양한 프로젝트 수주에 나선다는 전략이다.

실제로 작년 6월에는 해저가스전과 육상을 연결하는 총길이 2백50km에
수주액 2억2천만달러의 가스수송관 공사를 따내기도 했다.

현대그룹은 이밖에도 인도에서 발전소건설과 송전용 철탑생산 등의 분야
에도 진출을 모색중이다.

[[[ 삼성 ]]]

삼성그룹은 유망 성장시장에서 장기안정적 상권을 구축한다는 차원에서
투자활동을 벌이고 있다.

지난 94년8월 삼성물산이 인도에서 유망 투자사업을 현지 조사한데 이어
작년에는 그룹차원에서 비서실과 경제연구소 삼성물산 삼성전자 등으로
구성된 대규모 시장조사단을 보내기도 했다.

삼성은 특히 인도 현지에서 공급이 달리는 품목과 정부측으로부터 각종
지원을 받을 수 있는 투자사업에 초점을 맞추고 있다.

구체적인 사업으로는 현재 삼성코닝이 인도업체 및 미국 코닝사와 자본
합작으로 브라운관용 유리공장을 설립, 가동중이다.

삼코그라스라고 명명된 이 회사는 지난 93년부터 14인치 및 20인치 흑백
브라운관 유리를 연간 4백만개 생산하고 있다.

앞으로 컬러유리공장을 추가 건설할 계획이다.

삼성그룹 계열사중 현재 인도에서 가장 활발한 움직임을 보이고 있는
업체는 삼성전자다.

삼성전자는 한국이동통신과 컨소시엄으로 인도내 10개 주요도시에서 무선
호출사업권을 따내 무선통신시장에 뛰어 들었다.

앞으로 셀룰러폰(휴대전화)사업에도 진출할 계획이다.

이와함께 인도내에 대규모 전자단지를 조성, 컬러TV 및 오디오 냉장고
등 주요 가전제품을 생산하는 프로젝트도 추진하고 있다.

삼성전자는 이를 위해 현재 합작파트너 물색과 함께 부지선정 작업을
벌이고 있는 것으로 알려졌다.

이같은 삼성전자 1개사의 프로젝트규모만도 7억달러에 달한다.

이밖에 삼성항공은 현지 타이탄사와 카메라 합작생산을 추진중이다.

[[[ 대우 ]]]

대우그룹은 베트남 중국 동유럽지역과 함께 인도를 "세계경영"의 전략지역
으로 선정, 현지 시장공략에 박차를 가하고 있다.

현재 (주)대우가 2개, 대우전자가 1개의 지사를 두고 있다.

또 대우자동차의 대우DCM, 대우증권의 대우CRB증권이 현지법인으로 활동중
이다.

이와함께 종합 가전공장이 오는 8월 가동에 들어갈 예정이다.

마드야 프라데쉬주에서는 화력발전소 건설을 추진하고 있다.

이중 대우자동차가 DCM도요타와 합작으로 설립한 대우DCM은 총 투자액이
3천8백만달러로 지금까지 인도에 대한 한국기업의 투자로는 최대규모를
기록하고 있다.

작년 7월 가동에 들어가 씨에로와 트럭을 생산하고 있는 이 회사는 시판도
하기전에 10만대의 예약을 받는 등 "씨에로 선풍"을 일으켜 화제가 되기도
했다.

대우는 올 연말에는 연간 생산규모를 <>승용차 6만대 <>상용차 4천대로
확대하고 오는 98년까지는 <>승용차 21만대 <>상용차 8천대로 추가 확충할
계획이다.

대우전자가 작년 11월 현지업체인 앵커사와 합작계약을 체결해 추진중인
종합 가전공장은 총 투자액이 4천8백만달러로 예정돼 있다.

오는 8월 가동 예정이다.

이 공장에서는 <>컬러TV 20만대 <>냉장고 10만대 <>세탁기 10만대를
생산케 된다.

오는 98년에는 생산규모를 2배로 확대한다는 계획을 세워놓고 있다.

대우CRB증권은 대우증권이 지난 94년8월 뭄바이에 설립한 회사로 총
투자액은 3백20만달러이다.

이 회사는 특히 한국기업의 현지법인으로는 처음으로 오는 5월중 인도
증시에 상장될 예정이다.

대우의 기업이미지 제고와 현지 자금조달에 크게 기여할 전망이다.

대우는 이밖에 총 사업비 15억달러 규모의 발전소 건설을 비롯 조선소
은행설립 등 10여건 50여억달러의 프로젝트를 추진중이다.

[[[ LG ]]]

LG그룹은 인도를 중국에 버금가는 미래의 유망시장으로 보고 그룹차원에서
대규모 투자를 계획하고 있다.

이를 위해 작년에는 변규칠그룹부회장을 팀장으로 한 주력 계열사 임원진
15명을 인도에 파견, 시장조사 활동을 벌였다.

이들은 방문기간중 라오총리를 비롯한 정계인사를 만나 인도 경제개발을
위한 중점사업인 전자및 석유화학 통신분야등에 대한 협력가능성을 논의
했다.

또 구본무 LG그룹 회장은 이달초 발리에서 가진 그룹 스킬경진대회에서
인도에 앞으로 5년간 4억8천만달러를 투자하겠다는 사업계획도 발표했다.

구체적으로는 우선 LG화학이 3억달러를 단독 투자해 뭄바이에 연산 10만t
규모의 PVC공장을 비롯 석유화학단지를 조성할 계획이다.

또 델리에는 LG전자가 1억8천만달러를 들여 전자복합단지를 구축키로
했다.

이 단지에는 연산 50만대 규모의 컬러TV공장과 15만대 규모의 오디오공장
등이 들어서게 될 것으로 알려졌다.

LG전자는 이미 지난 92년5월 국내 가전업체중 처음으로 델리에 가전공장을
설립한 바 있는데 그 생산규모를 대폭 확충키로 한 것이다.

LG의 "골드스타" LG건설과 LG엔지니어링도 플랜트 수주에 적극 참여하고
있다.

이와함께 LG는 인도가 소프트웨어 개발분야에 경쟁력을 갖추고 있는 점에
착안, LG-EDS가 내달중 벵골 지역에 소프트웨어센터를 개설해 인도업체와
협력체제를 구축할 예정이다.

이밖에 LG정보통신은 교환기 및 무선호출기 합작생산을 추진하고 있다.

LG증권도 인도의 금융 증권시장에 진출하기 위해 합작투자나 현지법인
설립을 검토중인 것으로 알려졌다.

[[[ 기타 ]]]

중견 또는 중소기업들도 일찌감치 인도에 진출해 활발한 사업활동을 벌이고
있다.

자원개발 분야에서는 동인석재가 지난 83년 합작사를 설립해 묘석 등
화강암제품을 생산, 일본 등에 전량 수출하고 있다.

이 회사는 지난 91년에는 1백% 단독 투자로 디스코 스톤 인도사를 설립하는
등 생산규모를 점차 확대하고 있다.

또 70년대부터 인도에 통신케이블 등을 수출해온 대한전선은 지난 93년
인도의 텔톤케이블 및 일본의 도멘사와 합작으로 자본금 5백만달러의 TDT
코퍼사를 설립했다.

동선을 제조하고 있는 이 회사는 지난 94년중 1백40만달러의 매출을
올렸다.

중견업체로는 특히 섬유업체들의 투자진출이 활발하다.

한일합섬은 지난 91년 인도의 뉴 이어러사와 합작으로 총 3천8백만달러를
투자해 뭄바이에 한일ERA사를 설립했다.

이 회사에서는 연간 9천t의 아크릴사와 6천t의 혼방사를 생산, 2천만달러의
매출을 올리고 있다.

면방직업체들의 경우 인도의 인건비가 저렴할 뿐만 아니라 원료확보가
수월한 점에 착안해 인도시장에 적극 진출하고 있다.

전방은 지난 93년 인도의 타이사와 8백50만달러의 합작공장을 설립, 연간
1만5천t의 면사류를 생산중이다.

이 공장의 설비는 인천공장의 유휴설비들이다.

생산된 면사는 대부분 현지 판매하고 일부는 수출되고 있다.

충남방적도 지난 94년5월 천안공장의 유휴설비를 인도로 이전해 현지업체인
로로다사와 합작으로 인도카운트 충남텍스타일사를 설립했다.

한편 인도내 섬유류에 대한 수요증가로 국내 섬유업계의 섬유플랜트 수출도
확대되고 있다.

고려합섬은 지난89년 인도 상기사가 발주한 1천5백만달러의 폴리에스터
설비를 수주한데 이어 92년에는 증설설비를 수주했고 93년에도 2천1백만달러
규모의 플랜트를 수출했다.

이 회사는 또 약 3억달러에 달하는 연산 25만t규모의 PTA(폴리에스터 원료)
플랜트 수주도 추진중인 것으로 알려졌다.

제일합섬도 87년 인도 바로다 레이온사에 화섬플랜트 3천5백만달러를
수출한데 이어 93년에는 1천3백만달러 규모의 증설설비를 수주했다.

이밖에 유한양행은 지난 92년 1백30만달러의 자본금으로
구자라트네미스바이오신(GTBL)이라는 제약업체를 설립, 결핵치료제와
의약품원료를 만들고 있다.

또 화학업체인 신아는 지난 90년 인도 나바바라트 그룹에 EPS생산기술을
수출한 것을 계기로 91년에는 이 그룹과 합작으로 5백만달러를 투자해
폴리에스틸렌 공장을 건설했다.

< 임혁 기자 >

(한국경제신문 1996년 2월 24일자).