<>철도=철도의 총연장목표는 단선기준으로 1만6백19km에 달한다.

현재 4천km보다 2.7배 늘어난 규모이다.

이중 주골격은 남북 2개축, 동서 3개축이다.

남북2개축은 서해안축과 동해안축으로 나뉜다.

서해안축은 현재 노선용역이 수립중인 서울-평택-천안-이리-광주-목포를
잇는 호남고속도로이다.

동해안축은 동해선복선전철화로 고속화철도로 모습을 바꾼다.

또 장기적으로는 남북 2개축을 북한지역까지 연결, 통일시대에 대비한다는
복안도 세웠다.

서해안축인 호남고속철도를 개성 평양 신의주축과 연장, 신설키로 했다.

동해안축은 동해선에서 원산 함흥 나진축과 연결짓는다는 계획이다.

남북축을 떠받칠 동서 3개축은 현재 시험구간공사중인 경부고속철도와
서울-동해안을 잇는 2백40km의 동서고속철도가 핵심이다.

이와함께 남해안일대의 공업단지와 관광자원개발을 위해 사상-마산-보성-
목포간의 경전선을 복선전철화한다.

부산 울산 포항 동해 등 동해안을 거슬러올라가는 동해안일주 관광축
형성을 위해 부산-고성간복선절철화 등도 함께 추진된다.

산업철도확충을 위해 광양항개발에 따른 배후수송망 구축을 위한 전라선
복선화와 남서해안 공업단지를 위한 호남선복선화도 병행된다.

또 영동태백지역 순환전철망 구축을 위해 영동선전철화가 추진되고 수송
애로구간인 수원-천안간 55.6km를 99년까지 복복선전철화해 선로용량을
대폭 증대한다.

서울-대전간 경부고속도로시험구간 완공에 맞춰 천안-장항간 1백44.9km를
복선전철화애 중부지역의 철도수송능력을 키운다.

부산 대구 울산등 대도시 광역전철망구축을 위해 울산-영천-동대구간
1백16.9km를 복넌전철로 건설할 계획이다.

중앙선 수요증가에 대비, 청량리-제천간 중앙선도 복선전철화하고 포항-
삼척구간 1백82km도 2000년부터 착공한다.

동해안축 구간인 삼척-강릉간 복선전철화사업도 2000년부터 2011년까지
건설된다.

<>도로=전국 모든 지역에 균등한 도로접근도가 제공되도록 남북방향 7개
노선 동서방향 9개노선으로 구축된다.

반나절생활권으로 전국을 묶기 위한 것이다.

남북축은 총연장 3천2백91km이며 동서축은 2천8백69km로 확장한다는
것이다.

이를 합하면 총연장은 6천1백60km가 된다.

남북 7개축중 4개축은 남북교류와 통일에 대비, 목포-서울-신의주(-중국)
마산-원주-혜산, 광주-서울-만포, 부산-강릉-선봉(-러시아)구간으로 계획
하고 있다.

나머지 3개축은 양구-인제-영월-청송-영천, 춘천-홍천-원주-제천-영주-
안동-대구, 포천-양평-충주-상주-구미선이다.

보다 세부적으로는 대전-진주간 1백61km, 군산-함양간 1백km 양평-홍천-
속초 1백39.4km 등이 각각 신설된다.

동서축으로는 서울-양평-홍천-인제-속초와 수원-충주-제천, 당진-천안-
영주, 당진-공주-상주-안동, 군산-전주-장계, 강진-순천, 순천-여수등의
노선이 들어선다.

수도권및 기타대도시권역은 서울도심과 외곽도시를 잇는 방사선형 위주의
전철 지하철을 건설하고 영종도신공항과 고속철도연계수송을 위한 고속도로
저널 지하철체계가 구축된다.

2011년까지 수도권 4백49km 부산권 2백12.9km 대구권 2백97.8km 광주권
2백30.1km 대전권 1백38km 등 총 1천3백27.9km의 고속도로를 건설할 계획
이다.

<>항만.공항=우선 부산항4단계와 광양항을 2대 컨테이너 중심항망체제로
구축한다.

여기에 군장신항 아산항 인천항 동해항2단계개발 인천북항 새만금신항만
보령지구신항만 포항영일만신항 목포신외항 부산권신항만 울산신항 등을
잇따라 개발, 폭증할 것으로 예상되는 세계해운물동량처리 능력을 갖추기로
했다.

계획대로 항만이 개발되면 2011년의 물동예상량 14억6백만t을 거의 처리할
수 있게 된다.

공항은 현재 개발중인 영종도신공항과 김포공항외에 지방화시대에 대비,
청주신공항 영동권신공항 호남신공항 대구공항을 권역별 거점공항으로
개발한다는 전략이다.

이들 공항은 주요 국가의 주요 도시를 오가는 지방국제공항의 역할을
맡는다.

기타 청주 여수 원주 사천 등 지방공항의 시설을 확충하고 울릉도 울진 등
교통사각지대에도 소규모 경비행장을 개발한다.

<>통일대비=남북한간 이질감을 해소하기 위해 북한지역철도의 개량과
복선화, 도로망확충 항만공항개발을 추진하고 남북 7개축중 4개축을 북한과
연결하고장기적으로 아시아고속도로망(Asia Highway)과 연결, 러시아 중국
멀리는 유럽까지 여행이 가능토록 할 계획이다.

< 고기완기자 >

(한국경제신문 1995년 10월 19일자).