전체메뉴
한국경제

자동차

  • 수입車 판매 '무한질주' .. BMW시리즈 1위 독주

    수입차 시장이 올들어 가파른 상승세를 타고 있다. 8월까지 팔린 수입차는 2천7백2대. 이미 지난해 연간 판매량을 초과했다. 올해는 모두 4천3백대 정도가 팔릴 것으로 예상되고 있다. 이같은 상승세대로라면 사상 최대 판매를 기록했던 96년 1만대 돌파가 당초 예상보다 훨씬 빨리 이뤄질 것이란 전망이 나오고 있다. 손을래 수입자동차 협회 회장은 "수입차 시장의 회복이 생각보다 빨라지고 있다.내년 8천대 수준을 돌파하고 2002년이면 1만...

  • 급가속/급제동 금물 .. '차량운영비 절감 요령'

    고유가시대에서는 자동차를 운전할 때도 불필요한 연료소비를 줄일 수 있는 "알뜰운전요령"을 알아두는 것이 현명하다. 연료가 많이 소모되는 데에는 급가속과 급제동 등 좋지 않은 운전습관과 타이어 관리 소홀같은 정비불량이 큰 원인으로 작용하는 것으로 알려져 있다. 불필요한 연료소비의 40% 정도가 이런 원인에서 초래된다는 것이 중론이다. 정속운전=우선 경제적인 운전에서 가장 중요한 요인이다. 시속 60-80km를 경제속도라고 하는데 여러 실험...

  • [기고] "소형승용차 수출 늘려 오일쇼크 돌파구 마련"

    장충린 석유수출국기구(OPEC)가 9월11일 금년들어 3번째 증산합의를 했음에도 불구,국제유가는 미국의 석유재고량 감소와 이라크의 거듭된 쿠웨이트 위협발언으로 폭등세를 보이고 있다. 한때 배럴당 38달러선에 근접했던 유가는 겨울철 성수기가 임박한데다 각국의 유류재고 감소분의 보전으로 인해 계속 상승추세를 이어갈 전망이다. 99년에는 우리나라의 석유 1배럴당 평균 도입단가가 19달러였는데 2000년에는 29달러로 무려 52%나 상승할 전망이...

  • 기름값 인상..."車 유지비 걱정되네"

    자동차 운전자들의 차량유지비 관리에 비상이 걸렸다. 국제원유가가 사상최고치로 치솟고 있는데다 국내 유류가격체제 개편으로 내년부터 유가가 급증할 것이 불가피해지고 있기때문이다. 자동차산업연구소의 분석에 따르면 국제유가가 배럴당 1달러 인상될 때마다 유류가격은 리터당 15원 정도씩의 인상요인이 생긴다. 국제유가가 국내 유류가격에 반영되는 데는 통상 한달 이상의 시차가 있다. 9월현재 리터당 1천3백29원인 휘발유가격은 지난7월에 배럴당 27...

  • 고유가시대 '디젤車' 돌풍 예고 .. LPG 틈새 공략 '시동'

    "이제는 디젤차다" 국제유가가 배럴당 30달러 이상의 고공행진을 벌이면서 디젤차에 대한 관심이 날로 높아지고 있다. 유가상승으로 신차 시장은 직접적인 타격이 불가피하지만 IMF사태 이후 레저용차(RV)와 경차가 불티나게 팔려나갔듯이 디젤차가 고유가시대의 인기차종으로 자리잡을 것이라는 분석이 많다. 국내 자동차업계 역시 디젤차 판매에 큰 기대를 걸고있다. 디젤차는 높은 연비효율과 출력을 갖고있으면서도 상대적으로 낮은 승차감때문에 거부반응이...

  • [경제 레이더] 금감원 '脫권위주의' 변신 .. 일회성 우려 시각도

    "금융감독원이 달라졌다" 최근 금융감독원으로부터 종합검사를 받은 제일은행 직원들은 금감원 검사역들의 달라진 모습에 놀랐다. 우선 "권위주의"의 틀을 벗어나려는 검사역들의 모습이 두드러졌다. 자료요청시 "~하오"체였던 어법이 "~하십시오"로 바뀌었다. 답변요청을 해도 가급적 바쁠 때를 피하는 등 배려를 했다. 지적사항의 레벨도 달라졌다. "사고예방 대책을 강구하라"는 피상적인 지시에서 올해는 금고 비밀번호 누출방지법 등 구체적인 대안까...

  • ['경제' 왜 꼬이나] (下) '정책건의와 대안'..市場신뢰 우선 시급

    한국경제는 "천수답 구조"에서 "수리안전답 구조"로 변해야 한다. 이 길만이 우리 경제의 탄력성과 안정성을 찾는 유일한 대안이다. 그렇게 되기 위해서는 대외환경 변화로부터의 완충능력을 시급히 확보해야 한다. ◆ 대외환경에 대한 예측력을 높여야 한다 =수리안전답을 만들기 위해 가장 먼저 착수해야 하는 것은 농로 농수로 등을 제대로 내기 위한 지형을 관찰하는 일이다. 한 나라 경제도 마찬가지다. 특히 우리처럼 대외환경에 의존하는 국가일수록...

  • [경제 왜 꼬이나](中) 완충능력이 없다

    15일 코스닥 지수가 100선이 붕괴되고 포드의 대우차 인수 포기로 우리 경제가 심리적 공황상태를 맞고 있다. 우리 경제가 이렇게 된데는 여러 이유가 있겠으나 국제유가와 같은 대외 환경에 대한 완충능력이 결여된 것이 단초를 제공해 주고 있다. ◆고유가 완충능력=고유가 부담을 흡수하기 위해서는 원유비축량을 적정수준으로 확보하고 또 경제구조가 유가변화에 신축적으로 대응할 수 있어야 한다. 현재 정부의 원유비축 규모는 29일분.민간이 보유하고 ...

  • ['경제' 왜 꼬이나] (上) '외풍과 내환'..팔짱낀 '천수답 경제'

    고유가로 한국경제가 휘청거리고 있는 14일 코스닥 지수는 한때 100 밑으로 곤두박질쳤다. 메모리반도체중 주력 수출품목인 64메가D램(PC100 제품 기준)의 국제 현물가격은 개당 7.10~7.53달러로 폭락했다. 한국 경제가 외풍과 내환에 시달리고 있다. 밖으론 고유가와 반도체 수출가격 하락, 대일 무역적자와 통상마찰 확대, 환율 불안 등으로 경제에 위기감이 고조되고 있다. 안으론 구조조정 지연과 주가 폭락, 파행을 거듭하는 정치권이 ...

  • 대형 보험/정유社 속속 참여 .. '車애프터 마켓'

    대기업들의 자동차 사업이 주목받는 것은 이들이 막강한 브랜드파워를 갖고 있다는 점이다. 따라서 기존 중소업체들이 주도하던 시장에서 상당한 고객을 흡수할 것으로 전망되고 있다. 각 업체별 서비스 내용 및 계획,그리고 차별화 전략을 살펴본다. SK주식회사(www.encar.com) =SK는 기존 중고차 업체 SK는 기존 중고차 업체들과의 마찰을 피하고 고품질의 서비스를 제공함으로써 활로를 개척한다는 전략이다. 이에따라 중고차 진단 및 보...