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  • BMW '12월 한정판' 뉴X3·M4, 온라인 판매…"각 10대 미만"

    BMW '12월 한정판' 뉴X3·M4, 온라인 판매…"각 10대 미만"

    BMW코리아는 다음달 7일 '12월 온라인 한정판' 2종을 출시한다고 30일 밝혔다.  12월 모델은 '뉴 X3 M 컴페티션 마리나 베이 블루 에디션'과 '뉴 M4 쿠페 컴페티션 M x드라이브 퍼스트 에디션'으로 온라인 판매 채널 'BMW 샵 온라인'에서 판매된다. BMW 뉴 X3 M 컴페티션 마리나 베이 블루 에디션은 이달 BMW코리아가 국내 시장에 선보인 'M 하이 퍼포먼스 모델 뉴 X3 M 컴페티션'의 출시를 기념하는 모델이다. 총 9대 한정 판매된다.외부에는 M 모델 전용 색상인 M 마리나 베이 블루 컬러가 적용된다. 이 밖에 카본 미러 캡, 21인치 V 스포크 휠 등이 장착된다. 블랙과 미드랜드 베이지 두 가지 색상이 조화를 이루는 실내는 메리노 가죽 및 알칸타라 내장재가 적용된다. 동력계는 M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진이 탑재돼 최고출력 510마력, 최대토크 66.3kg·m의 성능을 발휘한다. 제로백(정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간)은 3.8초다. 어댑티브 M 서스펜션과 M 스포츠 디퍼렌셜, M 컴파운드 브레이크 등이 함께 적용된다. BMW 레이저라이트, 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널, 하만 카돈 사운드 시스템 등의 편의사양도 기본 탑재된다.가격은 개별소비세 3.5% 적용 기준 1억1840만원이다. BMW 뉴 M4 쿠페 컴페티션 M x드라이브 퍼스트 에디션은 국내 처음 소개되는 모델이다. 뉴 M4 컴페티션 M x드라이브는 사륜구동 모델로 최고출력 510마력, 최대토크 66.3kg·m을 발휘하는 M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진과 M x드라이브 시스템이 탑재된다. 제로백은 3.5초다.후륜구동 또는 사륜구동으로 완벽히 전환 가능한 'M x드라이브'와 뒷바퀴 좌우에

  • 회장님車 끝판왕 온다…베일 벗은 제네시스 '신형 G90'

    회장님車 끝판왕 온다…베일 벗은 제네시스 '신형 G90'

    제네시스가 신형 G90 외관 모습을 처음 공개했다. 신형 G90는 2018년 부분변경 모델 출시 이후 3년 만의 완전 변경 모델이다. 제네시스 특유의 우아한 디자인을 극대화한 게 포인트다.제네시스는 30일 G90 완전 변경 모델의 외장 디자인을 최초 공개하고 다음달 중순 계약을 시작한다고 밝혔다.전면 중앙의 크레스트 그릴은 제네시스 고유의 디자인인 '지-매트릭스(G-Matrix)' 패턴을 엇갈리게 입체적으로 쌓아 올린 '레이어드 아키텍쳐(Layered Architecture)'가 적용돼 고급스러운 느낌을 높였다.그릴 양 옆에 위치한 두 줄의 헤드램프는 하향등 렌즈와 주간 주행등(방향지시등 통합) 렌즈, 상향등 렌즈를 교차 배열해 제네시스가 선보이는 가장 얇은 두께의 '두 줄 디자인'을 구현했다.측면부는 후드에서 시작돼 창문 하단부를 따라 트렁크까지 하나의 선으로 이어지는 '파라볼릭 라인(Parabolic Line)'과 휠을 감싸고 있는 펜더의 '애슬래틱 파워 라인(Athletic Power Line)'이 강인하고 역동적인 느낌의 차체 볼륨과 조화를 이뤘다는 설명.앞·뒷좌석 창문을 감싸고 있는 포물선 형태 라인(DLO)은 두터운 C필러(지붕에서 트렁크로 이어지는 부분을 지탱하는 기둥)와 조화를 이루며 뒷좌석 승객의 개방감과 프라이버시를 확보, 최고급 세단에 걸맞은 이미지를 완성했다.후면부는 제네시스 디자인의 핵심 요소인 두 줄의 리어 콤비램프가 트렁크를 따라 길게 이어져 있으며 두 줄 사이에 제네시스 레터링 엠블럼을 배치했다. 번호판, 각종 센서, 후진등과 같은 기능적 요소는 하단부로 내려 깨끗하고 고급스러운 뒷모습을 완성했다.G90 롱휠베이스는 세단 대비 긴 전장을 바탕으로 뒷좌석 도어와 C필러

  • "달리는 차 운전석에 사람이 없네…도로서 봐도 놀라지 마세요"

    "달리는 차 운전석에 사람이 없네…도로서 봐도 놀라지 마세요"

    내일(30일)부터 서울 마포구 상암동에서 자율주행차가 대중교통수단으로서 처음 운행에 나선다.서울시는 30일부터 자율주행자동차 시범운행지구인 상암동에서 승용차형 자율주행차 3대가 일반 시민 대상으로 운행을 시작한다고 29일 밝혔다. 운전자 없이 운행되는 이들 차량 3대는 DMC역과 인근 아파트 단지, 사무 지역을 오갈 예정이다.승객은 자율주행 기술기업 포티투닷이 만든 애플리케이션 '탭'(TAP!)으로 차량을 호출한 뒤 지정된 정류장에서 대기하면 된다. 탭 앱은 구글 플레이스토어와 애플 앱스토어에서 내려받을 수 있다.다음달 4일까지는 사전예약제로만 운영된다.12월 말까지 자율주행버스 한 대를 포함해 3개 자율주행차가 추가 운행에 나서 운행 차량은 총 6대로 늘어난다. 오는 2026년까지 상암 일대에서만 50대 이상의 자율차를 운행하는 게 서울시의 목표다.시는 많은 시민이 자율주행차를 경험할 수 있도록 약 한 달간 무료 운행 한 뒤 내년 1월 중 요금을 내고 타는 유상 운송으로 전환할 계획이다.이용 요금은 관련 조례에 따라 '서울시 자율차 시범운행지구 운영위원회' 의결을 거쳐 버스 1200원, 승용형 자율차 3000원 이하로 제시했다. 실제 요금은 업체별로 이보다 낮게 책정될 것이라고 시는 전했다.운영은 포티투닷이 맡는다. 포티투닷은 현대차가 투자한 자율주행 기술기업이다. 포티투닷은 최근 서울시 한정운수면허를 취득하고 자율주행 운송 플랫폼 사업자로도 선정됐다.포티투닷 자율주행차량은 니로 EV(전기차) 3대로 일요일을 제외한 월~토요일 오전 9시30분∼오후 12시, 오후 1시30분~4시 운행한다.오세훈 서울시장은 "내년 초에는 청계천에 도심형 자율주행버스를 운행

  • '돼지코'는 잊어라…BMW 야심작, 보조금 0원에도 뜨거운 반응 [신차털기]

    '돼지코'는 잊어라…BMW 야심작, 보조금 0원에도 뜨거운 반응 [신차털기]

    2014년 출시된 i3 외에는 별다른 전기차 신차가 없었던 BMW가 무려 1억원대 대형 럭셔리 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 시장에 도전장을 냈다. 올 초부터 전기차 신차 경쟁에 뛰어든 벤츠, 아우디, 현대차그룹 등 타 업체들에 비해 다소 늦은 감은 있지만 시장 반응은 뜨거웠다.고가라 보조금도 한 푼 받지 못하지만 4개월간 진행된 사전 예약에서만 2200대를 기록했을 정도다. 비슷한 크기의 X5가 올해 4800대가량 팔린 것을 감안하면 고무적 수치라는 평가다. 지난 23일 인천 영종도 BMW드라이빙센터에서 경기 파주 헤이리 마을 한 카페까지 왕복 170km 구간을 시승했다. 시승차는 iX x드라이브 40. x드라이브50보다 한 급 낮은 모델이다. 차 크기는 꽤 컸다. 전장·전폭·전고가 각각 4955·1965·1695mm로 전장이 5m에 육박하는 현대차 팰리세이드(전장 4980mm)에도 크게 밀리지 않았다. 늘 비교되는 X5보다 전장은 3cm 정도 길고 전폭은 비슷하다. 전고는 X6와 동일하며 X5보다는 5cm 더 낮다. 휠은 22인치 타이어가 쓰였다.  덩치 큰데 참 잘 달리네덩치는 크지만 가볍게 잘 달린다. 부드러운 주행 질감이 럭셔리카다운 면모를 보여준다. 기존에 단단하면서 역동적인 주행을 선사하던 BMW 차량과는 살짝 대비되면서도 색다른 모습이었다. 이 차의 최대 출력은 326km, 최대 토크는 64.2kg·m다. 정지 상태에서 시속 100km까지는 4.6초 만에 도달한다. 무엇보다 기본으로 설정된 회생제동량이 많지 않아 급가속 및 급감속하는 전기차 특유의 이질감이 적다. 다만 기어 설정 드라이브(D)에서 B로 한 번 더 바꾸면 회생제동 단계가 세져 '원 페달 주행'도 가능하도록 설계해 놨다. 앞차와의 간격

  • 팰리세이드 뛰어넘는 덩치 "대단하네"…승부수 던진 수입차들

    팰리세이드 뛰어넘는 덩치 "대단하네"…승부수 던진 수입차들

    수입차 회사들이 한국 시장에서 '덩치'에 승부를 걸었다. 국내 소비자들이 갈수록 대형 차량에 대한 선호도가 높아지고 있어서다.27일 한국GM에 따르면 내년 1분기 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) '타호'가 국내에 출시될 예정이다. 타호는 크기로 보면 국내에 비교 대상이 없는 차다. 전장 5.35m, 너비 2.06m, 높이 1.93m, 축거(앞바퀴 중심과 뒷바퀴 중심 사이의 거리) 3.07m로 국내 대표 대형 SUV인 팰리세이드(4.98m, 1.97m, 1.75m, 2.90m)를 뛰어넘는다. 도로에 나서면 한 차선을 꽉 채우는 크기다.차체가 큰 만큼 실내도 넉넉하다. 특히 3열 공간 가운데 레그룸은 전 세계 나오는 차 중 동급 최대 크기다. 트렁크 적재용량은 기본 722L, 2열과 3열을 접으면 3454L나 된다. 큰 크기를 끌고 가기 위해 V8 6.2L 가솔린 엔진과 10단 자동변속기를 탑재해 최고출력 355~420마력, 최대 토크 53.0~63.6kg·m을 발휘한다. 트레일러 스웨이 컨트롤과 브레이크 어시스트 등을 활용해 캠핑카, 요트 등을 견인할 수 있다. 한국GM은 픽업트럭 GMC 시에라도 내년 중 선보인다. GMC 시에라도 타호만큼 크다. 미국에서 판매 중인 시에라의 전장은 5.35m에 전폭은 2m가 넘는다. 한국GM이 시에라의 한국 출시를 결정한 건 국내 시장에서 픽업트럭 '콜로라도'의 인기에 힘입은 바가 크다. 콜로라도는 올해 1~10월 국내에서만 3371대가 팔리며 월평균 300대 이상이 판매되고 있다. 지난 9월 콜로라도는 758대가 팔리며 한국수입자동차협회 가입 이후 처음으로 전체 베스트셀링카 1위에 오르기도 했다.지프는 지난 23일 브랜드 최초로 3열 시트를 들인 대형 SUV '올 뉴 그랜드 체로키 L'을 아시아에선 처음으로 한국에 출시했다. 올 뉴

  • "내 전기차 배터리 직접 확인"…SK온, 국내 첫 진단 서비스

    SK온은 국내 최초로 운전자가 직접 전기차 배터리 상태를 확인할 수 있는 ‘배터리 진단 서비스’를 시작한다고 26일 발표했다.이 서비스는 운전자에게 배터리 수명 상태, 이상 현상, 수명을 늘릴 수 있는 주행 습관 등을 안내해준다. 전기차 충전 앱 ‘EV 인프라’ 가입자가 대상이다. 친환경 스타트업 소프트베리가 운영하는 EV 인프라는 20만 명이 가입한 충전·결제 서비스 앱이다.운전자는 EV 인프라 앱 내 전용 메뉴를 통해 차량 배터리에 영향을 줄 수 있는 주행 습관을 매월 점수로 제공받을 수 있다. 배터리 수명을 관리하기 위한 제안도 받을 수 있다. 서비스 이용자 간 배터리 수명을 비교하는 것도 가능하다.앞서 SK온과 소프트베리는 지난 5월부터 6개월간 앱 이용자의 전기차 충전 패턴을 분석하고, 설문조사 등을 통해 일반 소비자가 사용할 수 있는 ‘BaaS(배터리 생애주기별 서비스)’를 개발했다.김일규 기자

  • '르노 5' 전기 콘셉트카 '올해 퓨처 모빌리티상' 대상 수상

    '르노 5' 전기 콘셉트카 '올해 퓨처 모빌리티상' 대상 수상

    르노삼성자동차는 지난 25일 서울 역삼동 르노삼성자동차 서울사무소에서 열린 '2021 올해의 퓨처 모빌리티상' 시상식에서 '르노 5 순수전기차(EV) 콘셉트카'가 승용차 부문 대상을 수상했다고 26일 밝혔다.카이스트(KAIST) 조천식녹색교통대학원 주최로 열린 '퓨처 모빌리티 상'은 세계 자동차 전문기자들의 자발적인 참여와 평가로 이루어지는 세계 최초의 콘셉트카 시상이다. 올해로 3회째를 맞았으며 지난해부터 올 1분기까지 세계 자동차 전시회에 공개된 전 세계 46종의 콘셉트카 중 미래 사회에 유용한 교통 기술과 혁신적인 서비스를 선보인 모델을 승용차, 상용차 부문에서 각각 선정한다. 올해 승용차 부문 대상을 수상한 '르노 5 EV 콘셉트카'는 르노 그룹의 미래전략을 담은 모델이다. 1972년 출시 이후 1985년까지 전 세계 시장에서 550만대 이상 판매돼 프랑스의 상징적인 모델로 자리매김한 '르노 5'에서 영감을 얻어 제작됐다.이번 시상식은 도미닉 시뇨라 르노삼성자동차 대표, 권상순 르노테크놀리지코리아 연구소장, 이광형 KAIST 총장, 장인권 KAIST 조천식녹색교통대학원장 등이 참석한 가운데 진행됐다. 르노 5 EV 콘셉트카의 승용차 부문 대상은 시뇨라 대표가 르노 그룹을 대표해 수상했다. 시뇨라 대표는 "르노 5 EV 콘셉트카는 르노의 과거와 미래를 표현하고 전기차 시대에 새로운 모빌리티를 나타내는 르노 그룹의 핵심 미래차"라고 말했다.신현아 한경닷컴 기자 sha0119@hankyung.com 

  • 아이오닉5, 출시 6개월 만에…車 본고장 독일서 일냈다

    아이오닉5, 출시 6개월 만에…車 본고장 독일서 일냈다

    현대자동차는 전용 전기차 아이오닉5가 '2022 독일 올해의 차'로 선정됐다고 26일 밝혔다.독일 올해의 차 선정은 올해 독일에서 출시된 신차 45개 차종을 대상으로 진행됐다. 이 가운데 5개 부문에서 선정된 후보 중 아이오닉5가 최종 '올해의 차'로 선정됐다.독일에서 활동하는 자동차 전문 기자단으로 구성된 심사위원들은 ▲실용성 ▲주행 성능 ▲혁신성 ▲시장 적합도 등을 기반으로 실차 테스트와 면밀한 분석을 통해 차량을 평가했다.최종 후보에 오른 5개 차종은 ▲콤팩트(구매가 최대 2만5000유로 미만)부문 푸조 308 ▲프리미엄(구매가 최대 5만유로 미만)부문 기아 EV6 ▲럭셔리(구매가 5만 유로 이상)부문 아우디 E-트론 GT ▲뉴 에너지(전기차, 수소전기차 등)부문 현대차 아이오닉5 ▲퍼포먼스(고성능 차량)부문 포르쉐 911 GT3 이다.독일 올해의 차 심사위원이자 주최자인 젠스 마이너스는 "아이오닉5는 유니크한 디자인, 에너지 효율성, 주행의 즐거움 등 모든 평가 기준에서 평균 이상의 높은 점수를 획득할 만큼 우수한 상품성을 갖췄다"며 "아이오닉5의 순수 전기차 운영 콘셉트와 배터리 기술은 획기적이다. 아이오닉5가 독일 올해의 차로 선정된 것은 글로벌 시장에서 최고의 전기차로서 선두권에 올랐음을 증명하는 것"이라고 평했다.아이오닉 5가 독일 올해의 차로 선정된 것은 출시 6개월 만에 이룬 성과다. 앞서 아이오닉5는 영국 자동차 전문 매체 '오토익스프레스'의 뉴 카 어워드에서 '2021 올해의 차', '중형 업무용 차', '프리미엄 전기차' 등 3개 부문에서 상을 받기도 했다.마이클 콜 현대차 유럽법인장(사장)은 "경쟁이 극심한 유럽 전기차 시장

  • 포르쉐까지 1만대 클럽 가나…내년 비밀무기는 '이 차량'

    포르쉐까지 1만대 클럽 가나…내년 비밀무기는 '이 차량'

    "한국 소비자들의 성원에 보답하기 위해 매력적인 포트폴리오를 준비하고 있습니다."지난해 국내 시장에서 사상 최대 판매량을 올린 포르쉐가 내년에도 포트폴리오를 늘려 국내 시장 판매를 강화한다.홀가 게어만 포르쉐코리아 대표(사진)는 25일 경기 고양 일산 킨텍스에서 열린 '2021 서울모빌리티쇼' 미디어 행사에서 "내년에도 한국에 대한 적극적 투자를 이어갈 것"이라며 "더 매력적인 모델들을 선보일 계획"이라고 밝혔다.포르쉐코리아는 우선 올 하반기 모터스포츠 기술이 집약된 '카이엔 터보 GT'를 시작으로 내년 상반기에는 '마칸 GTS' '911 GTS' '파나메라 터보 S E-하이브리드' '파나메라 플래티넘 에디션'을 출시한다.'타이칸 GTS' 라인도 순차 출시하며 타이칸 제품 포트폴리오를 확장할 계획이다.특히 이날 포르쉐코리아는 '파나메라 플래티넘 에디션'을 아시아 최초로 공개했다. 스포츠 세단인 파나메라는 국내 소비자들에게 인기가 높은 차종이다. 파나메라의 국내 판매량은 전 세계 시장 3위에 달한다.파나메라 플래티넘 에디션은 파나메라, 파나메라4, 파나메라4 E-하이브리드 3종으로 출시된다. 섀시와 제어 시스템이 스포티한 성능과 더불어 편안한 주행을 위해 조정됐으며 파나메라의 인기 옵션들이 기본 사양으로 포함됐다.액티즈 서스펜션 매니지먼트가 포함된 어댑티브 에어 서스펜션, 파노라믹 루프 시스템, 후방 카메라가 포함된 파크 어시스트 등이 들어갔다. 하이브리드 모델에는 7.2kW 충전 용량의 온보드 AC 충전기가 제공된다.특히 '파나메라 4 E-하이브리드 플래티넘 에디션'은 17.9kWh 배터리가 적용되며 330마

  • [포토] ‘완전 자율주행’ 아이오닉 5 공개

    [포토] ‘완전 자율주행’ 아이오닉 5 공개

    현대자동차가 25일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 ‘2021 서울 모빌리티쇼’ 미디어데이에서 전기차 아이오닉 5를 기반으로 한 레벨4 자율주행차를 선보이고 있다. 레벨4는 운전자 없이도 각종 돌발상황에 대처할 수 있는 단계다.김병언 기자