'신형 SM6' 바뀐 게 없다고?… 앉아보면 안다 [신차털기]
△ 더 뉴 SM6 TCe300 프리미에르
▽ 외관은 그대로…4년만에 부분변경 모델
▽ 파워트레인 및 승차감 소비자 요구 반영
▽ 차로유지 등 반자율주행 다소 아쉬워
르노삼성이 지난 7월 출시한 더 뉴 SM6를 처음 보고 든 생각이다. 하지만 운전석에 앉아 시동을 걸자 어떤 부분이 달라졌는지 느낄 수 있었다.
르노삼성은 2016년 출시 이후 4년 만의 부분변경(페이스리프트) 모델 더 뉴 SM6를 선보였다. 고객 니즈를 적극적으로 반영해 부분변경 수준을 뛰어넘는 극적인 변화를 완성했다는 설명도 뒤따랐다.
다만 직접 살펴본 더 뉴 SM6는 직접 운전하기 전까지는 달라진 부분을 찾아볼 수 없을 정도로 외관 변화가 없었다. 시승한 차량은 더 뉴 SM6 TCe300 프리미에르 트림이다.
외관은 기존과 동일하다고 생각하는 편이 낫다. 전면부 태풍의 눈 엠블럼이 단순 장식에서 첨단 운전자보조 시스템(ADAS) 센서 탑재부로 변경된 것과 후면에 TCe300 배지가 붙은 정도다. 다이내믹 턴 시그널(LED 방향지시등)이 적용돼 보다 우아한 매력을 풍긴다는 점도 손에 꼽히는 외관 변화 중 하나다.
기존 7인치 TFT LCD 디지털 클러스터도 10.25인치로 커지고 보다 다양한 정보를 표시한다. 국산 중형 세단 가운데 가장 먼저 채택한 헤드업 디스플레이(HUD)는 그대로 유지됐다. 컴바이너 타입 HUD는 화면이 작아 표시되는 정보가 제한적인 것이 한계지만, 앞 유리에 주행 정보를 띄우는 윈드실드 방식에 비해 선명한 밝기를 제공한다는 장점이 있다.
실내외 디자인과 인테리어에서 이 외 기존 SM6와 차이점을 찾기는 쉽지 않았다. 부분변경 모델임을 감안할 때 눈에 띄는 변화가 지나치게 적다는 생각이 들었다. 다만 시동을 걸고 주행에 나서자 이러한 생각은 이내 사라졌다.
엔진 내구성도 우수할 것으로 예상된다. 르노메간 R.S. 트로피에 장착된 TCe300 엔진은 최고출력 300마력, 최대 토크 40.8kg·m을 내던 엔진이다. 게트락사의 7단 습식 DCT의 내구성과 소음진동(NVH)을 감안해 성능을 낮춘 것으로 보인다. 최대 성능보다 한참 낮게 작동하는 만큼 엔진 고장 우려는 적을 것이라는 관측이다. 시승 과정에서 연비는 10.7km/L로 측정됐다.
액티브 노이즈 캔슬링 기술로 엔진음 유입도 줄였고 흡음재와 차음 윈드쉴드 글라스로 외부 소음도 차단했다. 승차감과 정숙성을 높이면서 레이싱 DNA를 탑재한 엔진으로 드라이빙의 즐거움까지 제공하는 셈이다.
다만 LCA 기능은 곡선이 반복되는 도로에서 차선 인식이 쉽게 해제되는 등 타사의 차로유지보조에 비해 다소 불안한 모습을 보였다. 운전을 보조하는 측면에서는 편리하지만, 이 기능을 믿고 잠시 스티어링 휠을 놓기는 어려울 것으로 보인다.
더 뉴 SM6 가격은 TCe260이 트림에 따라 2450만~3265만원, TCe300이 트림에 따라 3073만~3422만원이다. LPe 모델도 2401만~3049만원으로 책정됐다. 동급 중형 세단과 비교하면 다소 높은 편이다.
오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com
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르노삼성 9월 판매, 1년 새 반토막…뉴 QM6는 선방
지난 9월 르노삼성의 판매량이 지난해 같은 기간과 비교해 절반 수준이 된 것으로 나타났다.르노삼성은 지난 9월 7386대의 완성차를 판매했다고 5일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간 1만5208대와 비교해 51.4% 감소한 수치다.르노삼성의 9월 내수 판매는 지난해 같은 기간과 비교해 24.1% 줄어든 5934대에 그쳤고 수출은 80.4% 감소한 1452대를 기록했다.내수 시장에서 가장 많이 팔린 차량은 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 더 뉴 QM6였다. 전월 대비 3.9% 감소한 3187대가 팔리며 르노삼성 9월 내수 판매의 절반 가량을 차지했다. 소형 SUV XM3가 1729대, 중형 세단 더 뉴 SM6가 403대로 뒤를 이었다.수출은 QM6(현지명 르노 꼴레오스) 1355대, 르노 트위지 96대, XM3 1대 등으로 집계됐다.르노삼성은 소형 전기차 르노 조에를 통해 국내 전기차 시장을 본격 공략하겠다고 밝혔다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com기사제보 및 보도자료 open@hankyung.com
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도널드 트럼프 미국 대통령이 4일(현지시간) 오후 메릴랜드주 월터 리드 군 병원 밖에 모여 있던 지지자들에게 인사하기 위해 스포츠유틸리티차량(SUV)을 타고 밖으로 나오는 ‘돌출행동’을 했다. 마스크를 쓴 채 뒷좌석에 앉아 지지자들에게 손을 흔든 뒤 다시 병원으로 들어갔다.트럼프 대통령은 몇 시간 전 트위터에 올린 1분13초짜리 동영상에서 병원 밖에 있는 지지자들을 “위대한 애국자”라고 치켜세우며 “깜짝 방문하겠다”고 예고했다. 또 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 투병과 관련, “매우 흥미로운 여행이었다”며 “코로나에 대해 많이 배웠다”고 했다. 이어 “이것은 진정한 학교”라며 이번 일로 코로나에 대해 알게 됐다고 말했다.트럼프 대통령의 이날 ‘깜짝 외출’은 한 달도 남지 않은 대선을 앞두고 외부 활동이 제한된 상황에서 지지층을 규합하려는 의도로 해석된다. 여론의 관심을 자신에게 집중시키기 위한 노림수일 수도 있다.보건 전문가의 반응은 싸늘했다. 월터 리드 병원의 내과의사 제임스 필립스는 트럼프 대통령의 행동을 “미친 짓”이라고 혹평했다. 그러면서 “차량에 탑승한 모든 사람은 14일간 격리해야 한다”며 “그들은 병에 걸리고 죽을지도 모른다”고 했다.조너선 라이너 조지워싱턴대 교수도 “무책임함의 극치”라며 “병원 밖의 즐거운 드라이브를 함으로써 경호원을 중대한 위험에 처하게 했다”고 비판했다. 트럼프 대통령이 탄 차량엔 비밀경호국(SS) 요원 2명이 마스크를 쓰고 탑승했다. 의회전문지 더힐은 코로나19 환자는 일반적으로 14일간 격리해야 하는데 트럼프 대통령이 이를 지키지 않았다고 지적했다.트럼프 대통령이 지난 1일 코로나19 신속진단을 통해 1차로 양성 판정을 받고도 이를 숨겼다는 언론 보도가 나왔다. 월스트리트저널(WSJ)은 트럼프 대통령이 1차 양성 판정 후 정밀검사를 받고 결과를 기다리며 신속진단 결과를 공개하지 않았다고 복수의 인사들을 인용해 이날 보도했다. 특히 신속진단 결과를 통보받은 상태에서 폭스뉴스와의 전화 인터뷰에 나와 코로나19 검사를 받은 뒤 결과를 기다리고 있다고만 말했다고 WSJ는 지적했다.트럼프 대통령이 정확히 언제 코로나19에 걸렸는지는 미국에서 ‘핫 이슈’ 중 하나다. 숀 콘리 대통령 주치의는 지난 3일 기자회견에서 트럼프 대통령이 코로나19 진단을 받은 지 ‘72시간’이 됐다고 말했다가 나중에 ‘셋째날’을 잘못 말했다고 정정해 의혹을 증폭시켰다. 당시는 트럼프 대통령의 확진 사실이 공개된 지 36시간 정도밖에 안 된 시점이었기 때문이다.워싱턴=주용석 특파원 hohoboy@hankyung.com
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"경쟁 빡세졌는데 그마저도 불공정이라니…청년들 분노할 수밖에"
조국 전 법무부 장관의 딸 입시 특혜 의혹, 인천국제공항공사 비정규직의 정규직 전환, 추미애 법무부 장관 아들의 군 특혜 의혹. 지난해와 올해 정국을 뒤흔든 세 가지 '사태'는 모두 '불공정'에 대한 반발이었다. 입시·병역·취업 과정에서 “경쟁이 공정하게 이뤄지지 않았다”는 점에 청년들은 분노했다. 여기에 '조국 사태'나 '추미애 사태'에서 드러난 특권층 자녀의 특혜 의혹에 '빽' 없는 청년들은 더 좌절감을 느겼다.젊은 세대가 '공정'이란 화두에 예민한 이유는 무엇일까. 인구학의 국내 최고 권위자인 조영태 서울대 보건대학원 교수(사진)는 불공정을 향한 청년들의 분노에는 인구구조 변화가 깔려있다고 지적했다. 그는 5일 한국경제신문과의 인터뷰에서 “한정돼 있는 양질의 일자리를 두고 경쟁이 치열하게 전개되다 보니 ‘조국 사태’나 ‘인국공 사태’처럼 불공정에 분노하는 경향이 강해졌다”고 말했다. 그러면서 “예전엔 대학만 나오면 어느정도 성공이 보장되어 있었지만 이제 그런 시대는 지나갔다”고 진단했다. 다음은 조 교수와 일문일답▷요즘 젊은 세대는 왜 불공정에 분노할까."인구 피라미드가 바뀌었다. 1994년 가수 김광석이 ‘서른 즈음에’를 불렀다. 그 때 서른 살이 우리나라 중위연령이었다. 지금 중위 연령은 45세 정도다. 15년이 늘었다. 여기에 이 시기(80년~90년대 초반) 대학을 나온 사람은 35%밖에 안 됐다. 지금 서른살인 90년생의 대학 진학률은 80%대에 달한다. 인구도 많고 경쟁이 심하다 보니 이들 대졸자가 느끼는 감정은 “경쟁이 너무 심하다”는 것이다. 그러니 게임의 룰을 가장 중요하게 생각한다. 게임의 룰이라도 지켜줬으면 하는 사회적 기대가 있는데, (특권층이) 아무 거리낌없이 비리를 저지르는 걸 보면서 당연히 화가 날 수밖에 없다. ▷소득이나 지역 별로 젊은 세대의 교육 격차는 얼마나 벌어졌다고 보나."과거보다 심해졌다. 한국 사회가 특히 서울 등 수도권에 집중되면서 더 심해졌다. 과거 90년대 초만해도 공부 잘하는 애들은 서울에 있는 사립대로 유학을 가야할지 고민하다가 부산대를 가는 친구도 많았다. 그런데 부산대를 간 친구들의 자식은 지금 다 '인서울'대를 보내려고 한다. 과거에 지역적으로 분산돼 있던 계층이동 기회가 지금 하나로 더 획일화된 꼴이다. '내가 서울을 안가면 루저구나'라는 생각을 하게 된 것이다. 특히 공교육이 무너지면서 사교육 중요성이 커졌는데, 사교육은 서울 같은 대도시에 집중돼 있고, 교육 격차를 더 벌렸다.▷지금도 좋은 대학을 나오면 계층 이동이 가능할까"그동안 한국 사회에서 가장 중요한 계층 이동 수단은 교육이었는데, 지금은 교육이 갖고 있는 역할이 많이 줄어들었다. 한국 사회에서 계층 이동 해줄 수 있는 수단은 비트코인, 부동산 같은 자산이다. 서울 집값이 2~3년만에 몇억씩 오르면서 단순히 월급을 모아서 집을 사는 것이 불가능해졌다. 청년들은 대기업이 좋은 줄 알고 대기업을 갔는데, 월급 300만원 받으면서 ‘내가 이거 받으려고 노력했나’라는 생각을 갖게 됐다.▷입시나 취업보다 물려 받는 자산이 계층 이동에 더 중요하단 얘기인가."그렇다. 한국에서 양극화를 더 만들어내는 것은 월소득보다는 자산의 영향이 더 크다. 그런 측면에서 더더욱 부모가 나한테 자산을 물려줄 수 있는 경우와 그렇지 않은 경우의 차이가 점점 커지고 있다. 작년 통계를 보면, 서울 아파트를 가장 많이 구매한 사람이 30대다. 30대가 어떻게 구매가 가능하겠나. 당연히 부모가 증여해준 것이다. 그걸 부모가 집을 마련해 준 집단과 그렇지 않은 집단은, 소위 ‘같은 대학을 나오냐 마냐’와 큰 상관이 없다.▷우리나라만의 얘기인가"세계적인 흐름이다. 자본주의가 어느정도 성장한 나라들에게서 공통적으로 보이는 모습이다. 그동안 한국사회에는 “내가 좋은 대학 나오면 성공한다”라는 말이 통용됐다. 그런데 지금은 아니다. 그것들이 밑 세대까지 영향을 주게 되면 그동안 생각했던 계층 사다리의 모습들은 굉장히 빨리 사라질 것이라 생각한다. 지금 Z세대(1990년대 중반~2000년대 초반 출생)가 30대가 되는 7년 정도 후에는 달라질 것 같다. ▷좋은 대학이 필요 없고 부모 자산이 중요해지면, 기존에 자산이 많은 소위 '금수저'만 계층을 유지하는 것 아닌가."그럴 가능성도 충분히 있다. 과거에는 대학이 중요했다가 지금은 부모가 다 해주는 것이 중요한 사회로 가게된다면, 우리 사회가 획일성에 또 다른 획일성을 추가한 사회가 되지 않을까. ▷이런 한계를 보완하기 위한 제도적 대책이 있을까"가치의 획일화를 깨줘야 한다. 예컨대 좋은 지방대를 만든다든지, 18세에 꼭 수능을 쳐서 대학을 가는 게 아닌, 20~25세에 갈 수 있는 만큼 획일성을 줄여주는 제도를 마련하는 게 중요하다. 이런 부분들이 사회의 계층 사다리를 다양하게 만들어 준다고 생각한다. 또 창업을 할 수 있는 기회를 많이 주는 것이 중요하다. 기업을 만들 수 있는 기회, 방법부터 알려줘야 한다. 모든 스타트업이 유니콘이 돼야하는 건 아니다. 왜 꼭 대기업이 돼야 하고, 몇천억을 벌어야 성공했다고 생각하는지 모르겠다. 창업 지원을 많이 해주는, 실패를 하면 더 지원을 해주는 그런 부분들을 마련해야 한다."양길성 기자 vertigo@hankyung.com
