기아자동차가 미국에서 합선에 의한 화재 위험 등을 이유로 세도나(국내 모델명 카니발)와 쏘렌토를 리콜하기로 했다고 미국 소비자 전문 매체 컨슈머리포트가 21일(이하 현지시간) 보도했다.미 도로교통안전국(NHTSA)에 제출된 자료에 따르면 리콜 대상은 2006∼2010년형 세도나 14만446대와 2007∼2009년형 쏘렌토 8만8천383대 등 약 23만대에 육박한다.해당 차량은 수분이 브레이크 잠김 방지 제어용 컴퓨터로 흘러들어가 합선이나 화재를 초래할 수 있는 위험이 있으며 시동을 끈 상태에서도 문제가 발생하는 것으로 보고됐다.이와 관련, 그동안 7건의 화재가 있었으나 이로 인한 사상자는 없었던 것으로 기아차는 설명했다.리콜은 4월 10일부터 개시할 예정이다.앞서 현대자동차도 최근 미국에서 같은 이유로 엘란트라(국내 모델명 아반떼) 등 차량 43만대를 리콜했다./연합뉴스
-높이 제외한 모든 수치 앞서 -2.2ℓ 디젤 효율도 소폭 우위, 동급 유일의 하이브리드 파워트레인 갖춰 -다중 충돌방지 자동 제동 시스템 그룹 최초 적용 기아자동차가 3세대 쏘렌토의 가격과 상세 제원을 공개하고 본격적인 사전계약에 돌입했다. 신규 플랫폼 채용으로 대형급에 근접한 크기를 갖추고, 국산 SUV 중 유일하게 하이브리드 동력계를 탑재해 여론의 반응이 뜨겁다. 가장 강력한 경쟁차는 현대차 싼타페다. 지난 국내 SUV 판매 1위, 전체 승용 판매 4위의 위엄에 빛나며 올해 1월 판매 역시 견고하다. 중형 SUV의 간판 싼타페와 3세대 쏘렌토의 주요 부문을 비교했다. ▲신규플랫폼 적용으로 크기에서 싼타페 압도 쏘렌토의 크기는 길이 4,810㎜, 너비 1,900㎜, 높이 1,700㎜(루프랙 포함), 휠베이스 2,815㎜다. 싼타페는 길이 4,770㎜, 1,890㎜, 1,705㎜(루프랙 포함), 휠베이스 2,765㎜다. 신규 플랫폼을 적용한 쏘렌토가 높이를 제한 모든 수치에서 앞선다. 무엇보다 실내 공간에 결정적인 영향을 미치는 휠베이스는 50㎜ 더 길다. 쏘렌토는 한 단계 윗급인 모하비와 비교해도 덩치에서 크게 밀리지 않는다. 모하비는 길이 4,930㎜, 너비 1,920㎜, 높이 1,790㎜, 휠베이스 2,895㎜로 쏘렌토 보다 너비는 2㎝, 휄베이스는 8㎝ 정도의 격차가 있다. 쏘렌토는 길어진 휠베이스를 바탕으로 동급 유일하게 2열에 독립 시트를 채용했다. ▲동급 유일의 가솔린 터보 HEV, 디젤 효율도 싼타페에 우위 쏘렌토는 국산 중형 SUV 중 최초로 하이브리드 파워트레인을 탑재했다. 1.6ℓ 가솔린 터보엔진과 43.2㎾급 전기모터의 조합으로 시스템 총 성능은 최고 230마력, 최대 35.7㎏·m의 힘을 발휘한다. 6단 자동변속기와 조합해 효율은 복합 15.3㎞/ℓ(5인승, 17인치 휠, 2WD 기준)를 확보했다. 2.2ℓ 디젤의 경우 최고 202마력, 최대 45.0㎏·m의 힘을 내며 현대차그룹 최초로 탑재하는 습식 8단 DCT를 적용해 효율은 ℓ당 14.3㎞를 실현했다(5인승, 18인치 휠, 2WD 기준)의 연비를 실현했다. 싼타페의 엔진은 2.0ℓ 가솔린 터보와 2.0ℓ 및 2.2ℓ 디젤 등 3종이다. 2.2ℓ 디젤의 경우 싼타페와 동일한 성능을 내지만 효율은 복합 13.6㎞(5인승, 18인치 휠, 2WD 기준)로 쏘렌토와 비교해 ℓ당 0.7㎞ 뒤진다. 8단 DCT를 적용한 쏘렌토와 달리 일반 자동 8단 변속기를 적용한 차이가 효율에 일부 반영된 것으로 보인다. ▲더 똑똑해진 첨단품목도 눈길 쏘렌토의 안전품목으로는 현대차그룹 최초로 적용되는 '다중 충돌방지 자동 제동 시스템'에 눈길이 간다. 1차 충돌 이후 운전자가 일시적으로 차를 제어하지 못할 경우 차가 스스로 제동을 걸어 2차 사고를 방지한다. 이와 동시에 앞좌석 센터 사이드 에어백과 무릎 에어백을 포함한 총 8개의 에어백을 통해 충돌 상황에서의 안전을 담보한다. 차안에서 간편하게 결제가 가능한 '기아 페이(KIA Pay)'도 브랜드 최초로 탑재했다. 제휴된 주유소나 주차장에서는 차에서 내릴 필요 없이 내비게이션 화면을 통해 결제하면 된다. 이 외에 '원격 스마트 주차보조' 역시 기아차 SUV 중 유일하게 갖췄고, 서라운드뷰 모니터(SVM)와 연계해 스마트폰으로 주변을 볼 수 있는 '리모트 360° 뷰'도 넣었다. 앞서 출시한 싼타페는 방향지시등조작과 연동해 차로 변경 시 사각지대를 포함한 해당차선의 후측방 영역을 클러스터에 표시해 안전한 주행을 돕는 '후측방 모니터(BVM)'를 내세운다. 여기에 터널 진입 5초 전에 내기로 공조를 자동 전환해 실내 공기의 질이 저하되지 않도록 돕고 앞유리 워셔액 작동 시에도 내기 공조로 자동 전환해 냄새가 실내로 유입되는 것을 차단해주는 '자동 내기전환 시스템' 등의 특화품목을 자랑한다. 또 2열에서 DMB 시청과 유튜브, 인터넷, 스마트폰 미러링 등이 가능한 '후석 엔터테인먼트 시스템'과 '후석 취침모드' 등의 고급 품목도 선택 가능하다. ▲가격 관건인 가격은 쏘렌토가 2.2ℓ 디젤 3,070만~3,980만원, 1.6ℓ 가솔린 터보 하이브리 3,520만~4,100만원의 범위 내에서 책정될 예정이다. 싼타페는 2.0ℓ 가솔린 터보 2,745만~3,662만원, 2.0ℓ디젤 3,005만~3,940만원, 2.2ℓ 디젤 3,030만~3,965만원이다. 2.2ℓ 디젤 기준으로 싼타페가 조금 저렴한 편이다. 한편, 기아차는 신형 쏘렌토를 내달 정식 출시하며 추후 라인업에 가솔린 터보를 추가할 예정이다. 이에 대응해 현대차는 부분변경을 거친 싼타페를 연내 투입하겠다는 방침이다. 김성윤 기자 sy.auto@autotimes.co.kr▶ 독일차 다음엔 이 차 어때요? '캐딜락 XT6'▶ [영상]합리적인 소비자를 위한 최고의 선택, 그랜저 LPi 3.0▶ 도이치모터스, "추측성 보도 이제 그만"
기아차가 야심차게 선보인 4세대 신형 쏘렌토가 첫날부터 사고를 냈다.박한우 기아차 사장은 지난 20일 한국자동차기자협회가 주최한 '2020 올해의 차' 시상식에서 "사전계약 접수를 시작한 4세대 쏘렌토에 첫날 오후 3시까지 1만8800건의 계약이 이뤄졌다"고 말했다.그간 현대차그룹이 세대변경(풀체인지) 신차를 선보이며 사전계약 첫날 세웠던 최고 기록은 2016년 그랜저IG의 1만6088대였다. 부분변경(페이스리프트)을 포함해도 더 뉴 그랜저가 세운 1만7294대가 최고치였다.국내 최고 기록이기도 했던 이들 기록을 4세대 쏘렌토가 갈아치운 것이다. 오후 3시까지의 실적을 집계한 것이기에 이날 총 사전계약 건수는 2만대에 육박할 것으로 업계는 보고 있다.사전계약의 약 70%가 가솔린 터보 하이브리드에 몰린 것으로 알려졌다. 국산 최초 중대형 하이브리드 SUV인 가솔린 터보 하이브리드와 디젤 2개 엔진 모델로 출시된다. 신형 쏘렌토는 2014년 3세대 출시 이후 6년 만에 새롭게 등장한 중형 스포츠유틸리티차량(SUV)이다.그간 현대차그룹이 세대변경(풀체인지) 신차를 선보이며 사전계약 첫날 세웠던 최고 기록은 2016년 그랜저IG의 1만6088대였다. 부분변경(페이스리프트)을 포함해도 더 뉴 그랜저가 세운 1만7294대가 최고치였다. 국내 최고 기록이기도 했던 이들 기록을 4세대 쏘렌토가 갈아치운 것. 오후 3시까지의 실적을 집계한 것이기에 이날 총 사전계약 건수는 2만대에 육박할 것으로 보인다.쏘렌토 사전계약 흥행에 대해 박 사장은 "(2017년 글로벌 판매량 300만대가 무너진 이후) 절치부심한 기아차는 현대기아자동차 남양연구소의 지원을 받고 가능한 모든 역량을 동원해 차량 경쟁력을 끌어올렸다"며 자신감을 드러냈다.이어 "지난해부터 K7, 셀토스, 모하비, K5 등 하나씩 결실을 맺고 있다"며 "내달 쏘렌토를 선보이고 하반기에는 신형 카니발을 출시한다. 내년에는 신형 스포티지가 예정됐다"고 설명했다. 박 사장은 해외 시장 공략에 대해서도 자신감을 드러냈다. 그는 "텔루라이드가 미국에서 '2020 북미 올해의 차' SUV부문 모델로 선정됐다. 이 상은 미국 포드의 익스플로러가 항상 받던 상"이라며 "한국 완성차 브랜드가 SUV의 고향에서 경쟁력을 인정받은 것이다. 대한민국의 자랑이라고 생각한다"고 강조했다.그는 "미국 시장은 곧 궤도에 오를 것"이라고 자신했다. 기아차는 현재 연 6만대 규모로 생산하는 텔루라이드가 공급부족에 시달리는 만큼, 하반기 생산규모를 연 10만대로 늘린다는 방침이다. 쏘울이 미국 소형 SUV 시장을 공략하는 가운데 셀토스도 성공적인 시장 진입을 마쳤다. 박 사장은 "쏘울은 올휠 드라이브(AWD)가 없어 한계가 있었는데 셀토스가 그 부분을 메워줄 것"이라며 쏘울과 셀토스를 쌍두마차로 삼아 시장 공략을 강화하겠다는 뜻을 드러냈다.한편 이날 시상식에서는 기아차 중형 세단 3세대 K5가 올해의 차 대상과 디자인 상을 동시 수상했다. 올해의 SUV에는 BMW 뉴 X7, 올해의 수입차에는 BMW 3시리즈가 선정됐다.오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com
![넷플릭스, 가입자 순증 꺾였다…악재 쏟아진 기술주 [글로벌마켓 A/S]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202404/B20240419072033320.jpg)
