대륙의 역습? 동풍 '펜곤 ix5' 초도 물량 100대 완판
-월 100대씩 국내 수입 예정
신원CK모터스는 이달 10일 출시한 동풍소콘(DFSK) 쿠페형 SUV '펜곤 ix5'가 일주일 만에 초도 물량 100대를 완판했다고 25일 밝혔다.
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회사에 따르면 새 차의 출시 후 계약대수는 100대 이상이다. 현재 초도 물량 100대 중 절반 이상이 출고를 완료했으며 추후 월 100여대 수준을 국내에 지속적으로 수입할 예정이다. 펜곤 ix5는 풀옵션을 갖추고 2,480만원의 가격을 앞세운 게 특징이며 여기에는 7년 또는 15만㎞ 보증기간(엔진)과 파노라마 썬루프, 파워시트 업그레이드, 사이드 에어백 프로모션이 포함됐다.
회사는 국내에서의 A/S정책도 발표했다. 필수 부품(RSP) 완비, 평택 소재 부품센터를 통한 24시간내 전국 배송, 지역과 상관없이 전문 테크니션 출동 시스템 구축, 본사 직접 상담 코너 등으로 통해 정비 불편을 최소화하겠다는 게 골자다. 또 서비스 품질 개선을 위한 '고객의 소리' 코너도 신설했다.
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한편, 중견 건설업체 신원종합개발의 자회사인 신원CK모터스는 2013년 7월 설립 후 중국차의 수입과 판매를 담당하고 있다. 2018년 2월 중국 2위의 자동차기업인 동풍자동차그룹 DFSK과 독점 계약을 체결했으며 현재 전국 22개 판매망과 68개 서비스 네트워크를 보유하고 있다.
김성윤 기자 sy.auto@autotimes.co.kr
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로봇과 대화하며 설계·생산…AI가 '제조업 대전환' 이끈다
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정부가 민간 기업 공장에 작업중지 명령을 내릴 수 있게 된 건 산업안전보건법이 전면 개정된 2020년부터다. “고용노동부 장관은 중대재해가 발생했을 때 해당 사업장에 산업재해가 다시 발생할 급박한 위험이 있다고 판단할 경우 작업중지를 명할 수 있다”는 조항이 추가돼서다. 이때부터 산업현장에서 사망, 상해 등 인재 사고가 발생하면 해당 지역 고용부 근로감독관이 현장을 방문해 작업중지 여부를 판단하고 있다.기업들은 “근로감독관의 재량권이 너무 크다”, “작업중지 명령이 남발되고 있다”는 하소연을 쏟아내고 있다. 한국경영자총협회에 따르면 한 공장의 A설비에서 중대재해가 발생하자 근로감독관은 동일한 설비라는 이유로 다른 공장에도 작업중지 명령을 내렸다. ‘B공정과 C공정 개조공사’라는 공사명으로 작업하던 건설사는 B공정에서 중대재해가 발생하자 다른 지역의 C공정도 공사명에 포함됐다는 이유로 함께 작업중지를 당했다.작업중지 명령은 감독관 재량으로 신속하게 이뤄지는 반면 해제 절차는 복잡하게 만든 탓에 작업중지 기간이 길어지는 것도 문제로 지목되고 있다. 작업중지 명령을 해제하려면 근로감독관이 현장을 확인한 뒤 해제심의위원회를 열어 승인을 받아야 하기 때문이다.한 기업 인사담당자는 “작업중지 명령은 근로감독관이 재량으로 내리지만 해제 결정은 근로감독관이 아니라 심의위원회를 거치도록 한 단계를 더 두고 있다”며 “해제 신청 전에도 사업주는 고용부에 안전보건실태 점검 및 개선 조치를 내놓고, 근로자의 의견 청취를 받아야 하는 등 모두 다섯 단계를 거쳐야 한다”고 했다. 고용부에 따르면 202
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