사용자 주권 시대입니다. 자동차는 ‘사용자 경험’의 집합체죠. 이동수단 없이 사회는 성장하지 못하기 때문입니다. [카POLL]을 통해 독자 분들의 경험을 공유해주세요. [편집자주]
현대자동차의 고급 브랜드 제네시스 G70 / 사진=현대차# G70을 살지 스팅어를 탈지 정말 고민입니다. 개인적으로 두 차종의 장·단점을 비교해 봤습니다.
디자인은 G70보다 개인적으로 스팅어가 너무 마음에 듭니다. 가격도 스팅어가 300만원가량 더 저렴하더라고요. 뒷좌석도 스팅어가 더 넓어요. 다만 보증기간이 G70보다 짧고, 상대적으로 결함이 많다는 이야기가 많아서 걱정입니다.
G70의 경우 국내 포털사이트나 온라인 카페 등에서 검색해보니 아직까지 품질 이슈는 거의 없더라고요. 제네시스 브랜드에 대한 정체성이 스팅어보다는 뚜렷한 점이 좋았습니다. 다만 시승해보니 뒷좌석이 너무 좁더라고요. 디자인도 밋밋한 것 같은데….
개인적으로는 스팅어로 마음이 기울고 있습니다만, 차량 결함을 비교해보면 스팅어가 G70에 비해 상당히 많더라고요. 스팅어가 더 많이 팔려서 결함 이슈가 두드러진 것일까요? 품질 이슈가 해결되려면 조금 더 기다렸다가 구매하는 게 나을까요? 구매 예정자로서 걱정이 많습니다.
기아자동차 스포츠 세단 스팅어가 소비자들로부터 높은 인기를 끌고 있습니다. 경쟁 차종으로 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스 G70이 자주 거론되고 있습니다. 스팅어의 보증기간은 3년·6만㎞, G70은 5년·10만㎞ 입니다.
이 두 차종은 최근 완성차 시장에서 가장 인기가 높았던 국산차입니다. 두 차는 후륜 구동 기반의 스포츠 세단으로, 성능이 가장 뛰어난 3.3 가솔린 터보 모델은 최고 출력 370마력 및 최대 토크 52.0㎏·m의 강력한 힘을 자랑합니다.
'운전하는 재미'를 살린 차량이 주목받고 있는 분위기죠. 편안한 주행을 넘어 운전을 즐기는 소비자가 늘어나고 있기 때문입니다. 탄탄한 주행 성능을 뒤받쳐 주는 다양한 기술도 속속 적용되는 추세이기도 합니다.
G70은 브랜드 출범 이후 첫 신차인 만큼 '진정한 제네시스'로 불립니다. 3.3 가솔린 터보는 판매 가격이 4511만~5228만원. 기아차가 받아온 평가를 완전히 바꿔놓은 스팅어는 4948만원에 구매할 수 있습니다.
2.0 가솔린 터보로 눈을 돌리면 한 가지를 선택하기 쉽지 않은 게 사실입니다. G70은 판매 가격이 3701만~4025만원을 형성하고 있는데 각종 편의 사양과 고급감을 강조한 게 특징입니다. 다만 뒷좌석 공간이 협소해 성인이 타기 어렵다는 지적을 받고 있죠.
스팅어의 경우 3514만~3880만원에 살 수 있습니다. 무엇보다 고급 신소재 알칸타라, 카본 등 젊은 감각에 초첨을 맞췄다는 평가가 많습니다. 부드러운 장거리 여행용 고성능차 'GT(그랜드 투어링카)'의 성격도 갖추고 있죠. 2.0 가솔린 터보 모델 성능은 최고 출력 255마력으로 스팅어, G70(스포츠 패키지 기준) 모두 동일합니다.
내수 판매 실적에서는 다소 차이가 큽니다. G70은 지난 한 해 1만4417대 팔렸는데 제네시스 전체 판매량(6만1345대) 중 23.5%를 차지할 정도입니다. 같은 기간 스팅어는 5700대가량 팔렸습니다.
사용자 주권 시대입니다. '사용자 경험'의 집합체가 자동차죠. 이동수단 없이 사회는 성장하지 못하기 때문입니다. [카POLL]을 통해 독자분들의 경험을 공유해주세요.[편집자주]# 서울에서 직장을 다니는 이모 씨(37·남)는 기아자동차의 2015년형 스포티지R을 구입해 타고 있다. 구입 5년차인 내년 초엔 새 자동차를 사려고 계획 중인데 깊은 고민에 빠졌다. 스포티지R을 중고 시장에다 내다 판 금액과 저축해 놓은 현금을 합하면 약 1500~2000만원 사이. 연 3% 미만·2년 할부 구매 조건으로 신차 구입 예산을 짜보니 4000만원 안팎이 적당했다.가격대가 결정되자 본격적인 고민이 시작됐다. 이 씨는 스포티지R보다 큰 차체를 원한다. 현대자동차의 '싼타페'와 '펠리세이드'가 머릿속에 최종 후보로 올랐다. 이 씨는 혼잣말을 내뱉었다. "펠리세이드를 타고 싶지만 쓸만한 차량 옵션을 붙이니 예산을 훌쩍 넘기네. 중옵션 정도로 하면 가격대는 싼타페가 맞는데…. 이어 "옵션 없이 '깡통' 펠리세이드로 갈아탈까. '깡통 팰리'도 괜찮을까"하고 말 끝을 흐렸다.‘아빠차’의 정석 싼타페는 주력 모델이 2.0 디젤(경유) 모델이다. 모든 옵션(선택 사양)을 넣은 인스퍼레이션의 경우 판매 가격이 4480만원이다. 편의 사양은 넘친다. 1열 전동 시트부터 7인치 컬러 LCD(액정표시장치), 풀 LED(발광다이오드) 헤드램프, 19인치 휠 등이 들어간다.이뿐만 아니라 안전 하차 보조, 후석 승객 알림 기능, 고속도로 주행 보조, 후방 교차 충돌방지 보조 기능 등 첨단 안전 사양을 기본 탑재하고 있다. 전자식 사륜 구동 시스템은 안정적 주행 성능을 낸다.중상급 모델은 3058만원부터 시작한다. 여기에 내비게이션과 서라운드뷰 모니터(246만원), 스마트 센스 II(59만원)을 묶으면 3363만원에 구입할 수 있다.대형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 팰리세이드는 2.2 디젤 모델을 3622만원부터 구매할 수 있다. 차로 이탈방지 보조와 전방 충돌 경고 등 지능형 안전기술 ‘스마트 센스’는 일부 포함돼 있다. 다만 3.5인치 흑백 LCD와 프로젝션 헤드램프 등이 차이난다.여기에 스마트 크루즈 컨트롤과 안전 하차 보조, 후석 승객 알림 기능 등은 83만원인 ‘현대 스마트 센스 I’ 선택 사양을 넣어야 한다. 고속도로 주행 보조는 순정 내비게이션을 넣어야만 고를 수 있다.[ 뉴스폴 11325 ]정현영 한경닷컴 기자 jhy@hankyung.com / 박상재 한경닷컴 기자 sangjae@hankyung.com
기아자동차가 7일 오전 서울 강남구 압구정동 BEAT360에서 스마트 SUV '더 뉴 니로'를 선보였다.'더 뉴 니로'는 첨단 주행 신기술 브랜드인 드라이브 와이즈(Drive Wise)의 차로유지보조(LFAㆍLane Following Assist), 고속도로주행보조(HDAㆍHighway Driving Assist), 스마트 크루즈 컨트롤 정차 및 재출발 기능 포함(SCC w/S&G, Smart Cruise Control with Stop & Go) 등이 적용됐으며 전방충돌방지보조(FCA), 차로이탈방지보조(LKA, Lane Keeping Assist), 운전자 주의경고(DAWㆍDriver Attention Warning), 하이빔 보조(HBAㆍHigh Beam Assist) 등이 전 트림에 기본 적용됐다. 가격은 하이브리드 럭셔리 트림 2420만원, 프레스티지 트림 2590만원, 노블레스 트림 2800만원, 노블레스 스페셜 트림 2993만원, 플러그인하이브리드 노블레스 트림 3452만원, 노블레스 스페셜 트림 3674만원이다. 최혁 한경닷컴 기자 chokob@hankyung.com기사제보 및 보도자료 newsinfo@hankyung.com
현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 플래그십(최상위) 세단 G90 리무진을 출시했다.제네시스는 G90 리무진 공식 판매를 시작한다고 19일 밝혔다.G90 리무진은 기존 모델과 비교해 전장(길이)이 290㎜ 늘었다. 뒷좌석 레그룸(다리를 뻗는 공간) 역시 290㎜ 더 확보했다. 이와 함께 고급 가죽과 항공기 퍼스트 클래스 수준의 시트 등 최고급 사양을 적용했다. 시트는 버튼 하나만 누르면 영상 시청과 독서 등 여러 가지 설정이 가능하다.이 밖에 리무진 전용 무늬와 투 톤 스티어링 휠(운전대), 외장 색상 등도 추가했다. 파워트레인(엔진·변속기 등 동력전달체계)은 5.0L 엔진과 8단 자동 변속기가 맞물린다. 최고 출력과 최대 토크는 각각 425마력, 53.0㎏·ｍ다.여기에 전자식 4륜 구동 시스템과 부드러운 승차감을 제공하는 어댑티브 컨트롤 서스펜션(충격 흡수장치)이 기본으로 들어갔다.판매 가격은 1억5510만원이다. 회사 관계자는 “G90 리무진은 고급감을 강조하는 등 최상의 실내 공간을 완성했다”고 강조했다.박상재 한경닷컴 기자 sangjae@hankyung.com
