10일 자동차업계에 따르면 1985년 미국에 처음 수출을 시작한 현대차는 지난달까지 1222만4199대를 판매했다. 1994년 미국에 진출한 기아차는 784만4851대를 팔았다. 지난해까지 1891만4580대를 판매한 현대·기아차는 올 1~11월 115만4470대를 팔아 누적 판매량 2000만 대를 넘어섰다. 지난달까지 현대·기아차의 미국 시장 누적 판매량은 2006만9050대로 집계됐다.
현대차는 1985년 4월 미국 로스앤젤레스에 미국판매법인(HMA)을 세우고 이듬해 소형 세단 엑셀을 수출하기 시작했다. 현대차는 미국 진출 5년 만에 수출 100만 대 문턱을 넘어섰다. 현대·기아차는 2004년 누적 판매량 500만 대, 2011년 1000만 대를 돌파했다. 2011년 이후에는 매년 100만 대 넘게 팔았다. 1000만 대 돌파까지 26년이 걸린 데 비해 2000만 대 돌파까지는 7년밖에 걸리지 않았다.
차종별로는 엘란트라(국내명 아반떼)가 306만7177대 팔려 베스트셀링카로 기록됐다. 쏘나타(297만2840대)와 싼타페(164만146대), 옵티마(140만8252대) 등이 뒤를 이었다.
현대·기아차의 올 1~11월 미국 판매량은 115만4470대로 지난해 같은 기간과 비교해 1.2% 줄었다. 스포츠유틸리티차량(SUV) 라인업 부족과 주력 모델 노후화 등이 판매 부진의 원인으로 꼽힌다.
현대 1천222만대·기아 784만대…엘란트라 306만7천대로 1위2011년 1천만대 달성 이후 7년 만에 2천만대 고지 넘어현대기아차가 미국 시장에 첫발을 내디딘 지 33년 만에 누적판매 실적이 2천만대를 넘어섰다.10일 자동차업계에 따르면 현대기아차(제네시스 포함)는 지난달 미국에서 10만2천600대를 판매하면서 현대차가 1985년 미국 시장에 진출한 이후 지금까지 판매한 자동차 대수를 2천6만9천50대로 늘렸다.누적판매 대수는 현대차가 1천222만4천199대, 기아차가 784만4천851대를 각각 기록했다.현대차는 1985년 4월 미국 로스앤젤레스(LA)에 현지 법인인 현대모터아메리카(HMA)를 설립하고, 이듬해 엑셀 수출로 본격적인 현지 판매에 들어갔다.기아차가 현지 판매를 시작한 것은 1994년부터다.현대기아차는 지난해까지 미국 시장에서 모두 1천891만4천580대를 판매했고, 올해 들어 11월까지 115만4천470대를 더해 누적판매 2천만대라는 대기록을 세웠다.미국 진출 5년 만인 1990년 100만대를 넘어선 현대기아차는 500만대 달성(2004년)까지 14년이 더 걸렸고, 2011년에 누적판매 1천만대를 돌파했다.현대기아차는 2011년 이후에는 매년 연간 100만대를 넘는 판매 실적을 거두며 7년 만인 올해 2천만대를 돌파했다.진출 이후 1천만대 돌파까지 26년이 걸렸단 점을 고려하면 3분의 1도 안 되는 시간에 괄목할 만한 성과를 낸 것이다.차종별로는 엘란트라가 누적판매 306만7천177대로 가장 많았고, 쏘나타(297만2천840대), 싼타페(164만146대), 옵티마(140만8천252대), 쏘렌토(128만7천853대) 등이 뒤를 이었다.하지만 현대기아차의 올해 미국 판매는 업체별 경쟁 심화 등 외부적 영향 외에도 스포츠유틸리티차(SUV) 라인업 부족, 주력 모델 노후화 등의 내부 요인이 겹쳐 작년 동기 대비 1.2% 감소했다.또 미국 자동차산업 수요는 올해 1%대의 소폭 성장에서 내년에는 다시 역성장으로 돌아설 것으로 예상됨에 따라 업체별 경쟁은 더욱 심화할 것으로 전망된다.현대기아차 관계자는 "미국 시장의 성장 정체와 함께 내년에도 다소 어려운 경영환경이 이어질 것으로 전망된다"라며 "내년에는 현대차 팰리세이드와 기아차 텔루라이드 등 양대 대형 SUV를 앞세워 미국 SUV 시장 점유율을 크게 높이며 판매량을 늘려나갈 계획"이라고 말했다.한편, 품질면에서 현대기아차는 최근 미국 시장에서 호평을 받고 있다.제네시스 브랜드의 G70가 모터트렌드의 '2019 올해의 차'에 선정됐고 '2019 북미 올해의 차' 승용 부문 최종 후보에 올랐다.지난 6월에는 미국 시장조사업체 제이디파워의 신차품질조사(IQS)에서 31개 브랜드 가운데 제네시스 1위, 기아차 2위, 현대차 3위를 각각 기록한 바 있다.[표] 현대기아차 미국 판매 실적┌───────┬─────────────────────────┐│ 연도 │ 현대기아차 미국 판매 ││ ├────────────┬────────────┤│ │ 연간 판매 대수 │ 누적 판매 대수 │├───────┼────────────┼────────────┤│ 1986 │ 168,882 │ 168,882 │├───────┼────────────┼────────────┤│ 1990 │ 137,448 │ 1,014,283 │├───────┼────────────┼────────────┤│ 2004 │ 688,670 │ 5,317,594 │├───────┼────────────┼────────────┤│ 2011 │ 1,131,183 │ 11,006,706 │├───────┼────────────┼────────────┤│ 2012 │ 1,260,606 │ 12,267,312 │├───────┼────────────┼────────────┤│ 2013 │ 1,255,962 │ 13,523,274 │├───────┼────────────┼────────────┤│ 2014 │ 1,305,952 │ 14,829,226 │├───────┼────────────┼────────────┤│ 2015 │ 1,387,528 │ 16,216,754 │├───────┼────────────┼────────────┤│ 2016 │ 1,422,603 │ 17,639,357 │├───────┼────────────┼────────────┤│ 2017 │ 1,275,223 │ 18,914,580 │├───────┼────────────┼────────────┤│ 2018 1∼11월 │ 1,154,470 │ 20,069,050 │└───────┴────────────┴────────────┘/연합뉴스
올해 국내 친환경차 누적 판매량이 10만 대를 넘어섰다. 현대·기아자동차는 글로벌 시장에서 친환경차 판매량 100만 대 돌파를 눈앞에 두고 있다.9일 자동차업계에 따르면 올 1~11월 전기자동차와 하이브리드카(PHEV 포함) 등 친환경차 판매량은 10만9602대로 집계됐다. 국내에서 친환경차 연간 판매량이 10만 대를 넘어선 것은 이번이 처음이다. 2013년 2만8807대에 그쳤던 친환경차 판매량은 5년 만에 네 배 이상 늘어날 전망이다.지난달 현대차의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 코나는 전기차 모델이 내연기관 모델 판매량을 처음으로 앞질렀다. 전기차가 2906대 팔릴 때 디젤과 가솔린 등 내연기관 모델은 2652대 팔렸다. 전기차와 내연기관 모델 판매량이 역전된 것은 이례적인 일이라는 게 업계의 시각이다.지난달 현대차의 준대형 세단 그랜저는 1만191대 팔렸다. 그중 하이브리드 모델이 차지하는 비중이 25.3%에 달한다. 지난달 판매된 그랜저 네 대 중 한 대는 친환경차인 셈이다. 친환경차에 대한 소비자의 인식 개선과 최대 2300만원에 달하는 정부 보조금 혜택이 맞물려 친환경차 판매량이 급격하게 늘어나고 있다는 분석이다.수입차업계에서도 친환경차의 인기가 뜨겁다. 올 들어 지난달까지 판매된 수입차 24만255대 중 11.1%가 친환경차였다. 2013년만 해도 수입차 판매량에서 친환경차가 차지하는 비중은 3.7%에 불과했다. 업계 관계자는 “디젤게이트(배출가스 조작) 파문 이후 내연기관 차량에 대한 소비자의 불신이 커지면서 상대적으로 친환경차 판매량이 늘어났다”고 설명했다.세계적으로 자동차 시장의 흐름이 내연기관에서 친환경차로 옮겨가면서 친환경차가 ‘수출 효자’ 노릇까지 도맡고 있다. 현대·기아차는 올 1~11월 18만917대의 친환경차를 수출했다. 지난해 같은 기간에 비해 5.9% 늘었다. 현대·기아차의 글로벌 누적 친환경차 판매량은 97만4351대로 집계됐다. 현대·기아차는 이르면 연말께 100만 대 문턱을 넘어설 수 있을 것으로 기대하고 있다.박종관 기자 pjk@hankyung.com
미국의 한 여성이 현대자동차 엘란트라(한국명 아반떼)를 타고 5년 만에 100만 마일(약 160만㎞)을 달린 사례가 알려지면서 미국에서 현대차의 우수한 내구성이 화제가 되고 있다.현대차 미국법인은 최근 자사 유튜브 채널을 통해 5년 동안 100만 마일을 달린 엘란트라 운전자 파라 헤인스(사진)를 소개했다. 배달업에 종사하는 헤인스는 2013년형 엘란트라를 구입해 타고 있다. 그는 지난 5년간 엘란트라를 타고 연평균 20만 마일(약 32만㎞)을 운전했다. 이는 미국 자동차 연평균 주행거리(1만2000마일)의 16배가 넘는 수치다. 헤인스는 자동차를 처음 구입할 당시부터 장착돼 있던 엔진과 트랜스미션을 그대로 유지하면서 기본적인 수리만 해왔다고 현대차는 설명했다.현대차는 헤인스의 엘란트라가 주행거리 100만 마일을 기록했다는 소식을 접하고 ‘100만 마일 클럽’ 엠블럼을 제작해 자동차 계기판에 달아줬다. 주행거리 기록계 시스템상 숫자가 여섯 자리까지만 표기돼 100만 마일을 넘어가면 99만9999마일에서 더 이상 올라가지 않기 때문이다. 헤인스는 “200만 마일 주행 기록도 세우고 싶다”고 소감을 밝혔다.5년간 100만 마일을 달리고도 차량 성능에 이상이 없다는 사실이 알려지면서 현대차의 내구 품질에도 관심이 쏠리고 있다. 미국 자동차 전문매체 더드라이브는 헤인스 사례를 보도하면서 “주행거리도 놀랍지만 파워트레인을 교체하지 않고 100만 마일을 달렸다는 점이 더욱 인상적”이라고 평가했다.정연일 기자 neil@hankyung.com
![넷플릭스, 가입자 순증 꺾였다…악재 쏟아진 기술주 [글로벌마켓 A/S]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202404/B20240419072033320.jpg)
![스포츠 경기 베팅에서 36년 연속으로 돈을 번 사나이 [서평]](https://timg.hankyung.com/t/560x0/photo/202404/01.36471018.3.jpg)