폭스바겐, 마지막 비틀 LA에서 선봬
폭스바겐이 비틀의 마지막을 알리는 파이널 에디션을 오는 30일(현지시각) 개막하는 LA 오토쇼에서 공개할 예정이다.
9일 외신에 따르면 새 차는 기존 비틀을 기반으로 전용 품목과 장식으로 차별화한 것이 특징이다. 내·외관 디자인은 멕시코에서 생산됐던 1세대 비틀 최종판에서 영감을 얻었다. 색상은 퓨어 화이트, 딥 블랙펄, 플래티늄 그레이, 사파리 유니 베이지, 스톤워시 블루의 다섯 가지를 마련했다. 트림에 따라 LED 주간주행등과 안개등을 포함한 바이제논 헤드램프와 18인치 휠을 고를 수 있다. 차체는 해치백, 컨버터블 두 가지를 제공한다.
|
|
실내는 고광택 블랙 트림으로 장식했다. 가죽으로 감싼 다기능 스티어링 휠, 3색 엠비언트 라이트 등을 갖췄다. 상위 트림은 베이지 퀄팅 마감으로 꾸몄으며, 내비게이션과 프리미엄 오디오 시스템을 더했다.
동력계는 2.0ℓ 가솔린 TSI 엔진을 얹어 최고출력 174마력, 최대토크 25.4㎏·m를 발휘한다. 변속기는 6단 자동이다.
북미 기준 가격은 2만3,045~2만9,995달러(한화 약 2,576만~3,355만원)다. 국내 출시 계획은 없는 것으로 알려졌다.
|
한편, 비틀은 페르디난트 포르쉐 박사가 1938년 1세대 출시 이후 글로벌에서 2,200만 대 이상 판매됐다. 딱정벌레를 닮은 외관과 합리적인 가격으로 오랜 시간 세계에서 사랑받아 왔다. 2012년 3세대 출시 이후 큰 변화없이 라인업을 유지하다 판매부진으로 지난해 단종을 예고했다.
구기성 기자 kksstudio@autotimes.co.kr
▶ 제네시스, G90 베일 벗다…7,706만원부터
▶ 재규어랜드로버코리아, XJ 50주년 한정판 출시
▶ 재규어, 독일 3사 공백에 반사효과 얻었나
▶ 폭스바겐 아테온, 내달 5일 출시...출고는 '미정'
-
기사 스크랩
-
공유
-
프린트
-
1
HD현대일렉 '막내의 반란'…맏형 한국조선 시총 첫 추월
변압기 등 전력기기 부문은 HD현대중공업그룹에서 오랜 기간 존재감 없는 ‘막내’ 사업부였다. 주력인 조선(현대중공업)이나 정유(HD현대오일뱅크)에 비해 매출이나 영업이익 모두 보잘 것 없었기 때문이다. 2017년 5월 HD현대일렉트릭으로 독립했을 때는 “변압기 시장도 좋지 않은데 독자생존이 가능할까”란 우려마저 나올 정도였다.당시 시가총액이 이 모든 걸 말해줬다. HD현대일렉트릭의 상장 직후 시총은 6000억원 수준으로 현대중공업(현 HD한국조선해양) 9조3000억원의 10분의 1도 안 됐다.이랬던 HD현대일렉트릭이 시총에서 사상 처음 HD한국조선해양을 눌렀다. ‘인공지능(AI) 붐’으로 변압기 수요가 급증하면서 매출과 이익이 늘어난 덕분이다.○올 들어서만 3배 올라18일 유가증권시장에서 HD현대일렉트릭은 2만6000원(12.21%) 오른 23만9000원에 마감했다. 시총은 8조6153억원으로 이날 6.32% 오른 HD한국조선해양(8조4503억원)을 앞섰다.HD현대일렉트릭 주가는 올 들어 190.7% 올랐다. 1만원 안팎이던 조석 사장 취임 시점(2019년 12월)과 비교하면 23배 뛰었다. ‘전기 먹는 하마’로 불리는 AI 서버가 미국 등 세계 곳곳에 들어서면서 변압기 수요가 폭증해서다. 여기에 20~30년 전에 설치한 전력기기 교체 수요가 더해지면서 변압기는 지금 주문해도 5년을 기다려야 제품을 받을 정도로 ‘없어서 못 파는’ 시장이 됐다. 덕분에 HD현대일렉트릭은 제조업체론 이례적으로 두 자릿수 영업이익률(지난해 11.6%)을 기록하고 매출은 연 20% 이상 뛰고 있다.반면 HD한국조선해양 주가는 올초보다 1.2% 빠졌다. 선박 수주는 늘고 있지만 치열한 경쟁 탓에 수익성이 제자리걸음하고 있어서다. HD한국조선
-
2
유럽 항구엔 中 전기차 '가득'…獨선 태양광 패널, 울타리로 쓰기도
세계 주요 국가가 중국의 덤핑에 무역장벽으로 맞대응하고 있다. 중국이 잉여 생산품을 저가 밀어내기로 수출하는 데 맞서 보복 관세, 수입 제한 등의 조치를 앞다퉈 추진하고 있다. 중국이 ‘세계의 공장’으로 급부상한 1990년대 후반 이후 ‘2차 차이나 쇼크’가 덮치고 있다는 위기감에서다. 미국 무역대표부(USTR)는 17일(현지시간) 성명을 내고 “중국 해운·물류·조선 부문에 대해 (반덤핑) 조사를 시작하기로 했다”고 밝혔다. 이번 발표는 조 바이든 미국 대통령이 중국산 철강·알루미늄 등의 관세를 세 배로 인상하겠다는 방침을 공개한 직후 나왔다.바이든 대통령은 이날 대선 경합주인 펜실베이니아주 피츠버그의 철강노조(USW) 소속 노조원들 앞에서 “중국 철강회사들은 필요한 것보다 훨씬 많은 철강을 생산해 부당하게 낮은 가격으로 세계 시장에 덤핑한다”며 “그들은 경쟁(competing)이 아니라 부정행위(cheating)를 하고 있다”고 비판했다. 전날 캐서린 타이 USTR 대표도 하원 청문회에서 “(중국에) 보복 조치를 취할 준비가 됐다”고 언급했다.다른 주요국도 중국산 저가 제품에 대응하고 나섰다. 유럽연합(EU)은 오는 7월부터 중국산 전기차에 추가 관세를 부과할 계획이다. 또 중국산 전기자전거, 광섬유 케이블, 풍력발전 터빈, 태양광 패널 등 광범위한 제품에 수입 제한과 고율의 관세 부과를 검토 중인 것으로 알려졌다. 인도는 지난해 9월부터 중국산 철강에 반덤핑 관세를 부과하고 있다.친중 국가들도 중국을 상대로 무역장벽을 쌓으려는 움직임을 보인다. 중국 주도의 경제 협력체 브릭스(BRICS)의 일원인 브라질은 철강, 화학제품 등
-
3
스타벅스코리아는 국내에 근무하는 장애인 파트너가 500명을 넘어섰다고 18일 밝혔다. 스타벅스는 2007년 장애인 바리스타를 처음 채용한 뒤 꾸준히 장애인 파트너를 늘렸다. 2014년 100명을 넘긴 장애인 바리스타는 작년 말 511명으로 10년 만에 5배로 증가했다.511명의 파트너 중 430명은 중증, 81명은 경증이다. 고용 인원 계산 시 중증 장애를 두 배로 계산하는 법적 장애인 채용 기준을 적용하면 장애인 파트너는 941명에 이른다. 작년 말 스타벅스의 장애인 고용률은 4.3%로 법정 의무 고용률인 3.1%를 웃돌았다.스타벅스는 장애 정도에 구분 없이 동등한 승진 기회를 보장하고 있다.손정현 스타벅스코리아 대표와 장애인 파트너들은 16일 근무환경 개선 관련 의견을 나눴다. 장애인 파트너 등 100여 명은 서울 창경궁 자생화단에서 야생화 식재 행사(사진)를 했다.하헌형 기자
