예상대로 더 팔려도 올해 보급 목표는 달성 못할 듯
환경부 "보조금 증액에 전기차 1만2천~1만8천대 추가판매 예상"
전기승용차 구매 국비보조금 한시 증액으로 최소 1만2천~1만8천대가 더 팔릴 것으로 예상한다고 환경부가 26일 밝혔다.

환경부 관계자는 이날 브리핑에서 "주요 전기차 예상 할인가와 가격탄력성 지수를 활용해 산출해보니 보조금 증액에 따라 최소 1만2천대에서 1만8천대의 추가 수요가 발생할 것으로 예상됐다"라고 말했다.

전날 환경부는 자동차 제조사가 전기승용차 가격을 내리면 연말까지 국비보조금을 최대 100만원 더 주는 방안을 내놨다.

전기차 판매 둔화에 대응하기 위해서다.

연중 보조금을 증액해 지급하기는 처음이다.

보조금 증액으로 환경부 예상만큼 차가 더 팔려도 올해 보급 목표를 달성하기는 어려울 것으로 보인다.

올해 전기차 보급 목표는 26만8천대인데 현재 실적은 10만3천대에 그친다.

일각에선 전기차 보조금을 점차 줄여가는 기조를 끝내야 한다는 주장도 나온다.

환경부는 내년도 예산안에 전기승용차 보급 대수를 23만3천대, 1대당 평균 보조금을 400만원으로 잡고 예산을 책정했는데 평균 보조금은 올해보다 100만원 줄인 것이다.

이날 환경부 관계자는 이번 보조금 증액은 국비보조금 중 '인센티브'에 해당하는 부분에 대해 단기적으로 이뤄진 것이라고 강조하면서 "내년도 예산안상 보조금 평균 단가는 유지될 것"이라고 밝혀 기조 변화 가능성엔 선을 그었다.

전기차 수요를 되살리기 위한 보조금 증액은 번지수를 잘못 짚은 정책이라는 지적도 제기된다.

'100만원'이 없어서가 아니라 충전기 등 기반시설이 부족해 전기차 구매를 꺼린다는 것이다.

충전요금이 오른 점도 전기차 인기 하락에 한몫한 것으로 분석된다.

전국 전기차 충전기는 현재 25만5천100기에 그친다.

정부는 2030년까지 충전기를 123만기로 늘릴 계획이다.

현재 환경부 공공충전기 요금은 1kWh(킬로와트시)당 324.4원(50kW 충전기)로 이는 작년 8월까지 요금(1kWh당 292.9원)보다 11% 오른 것이다.

/연합뉴스