부산시민단체 "운수권 배분에 에어부산 배제…지역경제 저해"
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부산경제살리기시민연대는 24일 성명을 내고 "지역거점 항공사인 에어부산을 배제한 국토교통부의 운수권 배분 결정을 강력히 규탄한다"고 밝혔다.
시민연대에 따르면 국토부는 최근 12개 국제선 노선의 운수권을 7개 국적 항공사에 배분했지만, 에어부산은 운수권을 받지 못했다.
시민연대는 "대한항공·아시아나의 통합 장기화에 따른 지역거점 항공사에 대한 운수권 배분 소외 문제가 현실화했다"며 "통합되는 저비용항공사(LCC) 3사 가운데 에어부산, 에어서울만 운수권 배분에서 소외됐다"고 지적했다.
이어 "이는 국토부가 시장 논리에 의해 진에어를 중심으로 LCC 통합이 이뤄지도록 유도한다는 합리적 의심이 드는 이유"라고 덧붙였다.
시민연대는 "에어부산은 국토부의 이해할 수 없는 운수권 배분 조치로 지난 2년간 신규 운수권을 확보하지 못하고 있다"며 "사실상 지역거점 항공사를 시장에서 퇴출하고 있는 것이며 지역경제 발전을 저해하고 있는 것"이라고 주장했다.
그러면서 국토부에 이번 운수권 배분 결정의 근거를 밝히라고 촉구했다.
/연합뉴스
시민연대에 따르면 국토부는 최근 12개 국제선 노선의 운수권을 7개 국적 항공사에 배분했지만, 에어부산은 운수권을 받지 못했다.
시민연대는 "대한항공·아시아나의 통합 장기화에 따른 지역거점 항공사에 대한 운수권 배분 소외 문제가 현실화했다"며 "통합되는 저비용항공사(LCC) 3사 가운데 에어부산, 에어서울만 운수권 배분에서 소외됐다"고 지적했다.
이어 "이는 국토부가 시장 논리에 의해 진에어를 중심으로 LCC 통합이 이뤄지도록 유도한다는 합리적 의심이 드는 이유"라고 덧붙였다.
시민연대는 "에어부산은 국토부의 이해할 수 없는 운수권 배분 조치로 지난 2년간 신규 운수권을 확보하지 못하고 있다"며 "사실상 지역거점 항공사를 시장에서 퇴출하고 있는 것이며 지역경제 발전을 저해하고 있는 것"이라고 주장했다.
그러면서 국토부에 이번 운수권 배분 결정의 근거를 밝히라고 촉구했다.
/연합뉴스