포터EV, 출시 3년만에 누적판매 5만대…빨라진 상용차 전동화

친환경·저렴한 유지비가 장점…언택트 문화 유지돼 인기 이어질듯

전기 상용차 인기에 힘입어 현대차의 대표 전기 트럭인 포터 EV가 누적 판매 5만대를 돌파했다.

짐을 많이 실어야 하는 특성상 디젤 엔진이 선호됐던 상용차 부문도 친환경 흐름과 코로나 사태를 맞아 빠른 전동화가 이뤄지고 있다는 증거로 해석된다.

3일 현대차 판매실적 등을 종합하면 포터의 전기차 모델인 포터II 일렉트릭은 2019년 12월 출시 이후 지난달까지 총 5만269대가 팔리며 누적 판매 5만대를 돌파한 것으로 나타났다.

출시 후 3년 3개월 만이다.

포터II 일렉트릭은 2019년 124대를 시작으로 2020년 9천37대, 2021년 1만5천805대, 2022년 2만418대 등 판매량이 꾸준히 늘다 올해 1∼2월은 벌써 4천885대가 팔렸다.

같은 그룹사인 기아의 상용 전기트럭 봉고Ⅲ EV도 2020년 2월 출시 이후 지난달까지 3만6천512대 판매되며 인기를 누리고 있다.

봉고는 올해 들어 2개월간 5천54대의 판매량을 기록하며 포터를 넘어서기도 했다.

포터와 봉고 EV 등 소형 상용트럭은 미세먼지 저감은 물론 경제성과 정숙성을 내세워 소상공인과 자영업자의 관심을 받고 있다.

상용차는 실어야 할 짐의 무게 때문에 대부분 토크가 좋은 디젤엔진을 장착하지만 최근 탄소 배출 문제로 디젤차에 대한 규제가 강화되면서 전기 상용차를 찾는 사람들이 늘고 있다.

또 지난해 급등한 유가를 고려하면 저렴한 유지비는 포터와 봉고EV의 또다른 장점이기도 하다.

아울러 코로나로 급성장한 배달 시장을 겨냥해 소형 트럭을 찾는 자영업자가 늘고, 차박 인기에 상용차를 캠핑카로 개조하는 인구가 많아진 것도 판매량 증가에 영향을 미쳤다.

1.5t(톤) 미만 전기 화물차를 살 경우 신규 영업용 번호판을 무상으로 장착해주는 정부 정책도 지난해 3월 일몰됐지만 최근 몇 년간 두 차종의 판매량을 끌어올린 것으로 해석된다.

자동차 업계 관계자는 "사실상 위드 코로나 시대에 접어들었지만 언택트 문화로 급증한 택배물량은 아직 유지되고 있다"며 "이러한 흐름에 맞춰 '소상공인의 발'로 불리는 포터와 같은 소형 트럭도 빠른 전동화가 이뤄지고 있다"고 말했다.

/연합뉴스