배터리 아닌 부품의 절연 문제 탓
4일 독일 빌트지 등에 따르면 폭스바겐그룹은 폭스바겐 파사트·골프·티구안·아테온 등 4만23000대, 아우디 2만4400대, 세아트와 스코다의 일부 차량을 리콜하기로 결정했다. PHEV는 일정 구간은 배터리 전기차처럼 달리고, 이후 구간은 내연기관 엔진으로 주행하는 차량이다. 배터리 전기차(BEV)와 내연기관차의 중간 단계로 꼽힌다.
이번 리콜은 차량의 엔진과 전기 구동장치 연결부가 제대로 절연되지 않아 화재가 발생할 수 있다는 분석 결과에 따른 것이다. PHEV는 엔진, 전기 모터가 연결돼 있는 차량이다. KBA는 “엔진 커버를 고정하지 않았을 때 과열된 부품이 엔진과 접촉해 화재가 발생할 수 있다”고 전했다. 독일에선 관련 사고가 16건 보고됐다.
이날 삼성SDI 주가는 유가증권시장에서 배터리 문제에 따른 화재 우려때문에 56만3000원까지 내렸다가, 배터리 때문이 아니라는 소식에 58만5000원까지 다시 회복해 장을 마감했다. 전일 대비 0.34% 하락했다. 삼성SDI 관계자는 “폭스바겐 리콜은 당사 배터리와는 무관하다”고 밝혔다.
김형규 기자 khk@hankyung.com