철도연, 부산 시민이 고른 오륙도선 트램 디자인 공개
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한국철도기술연구원은 14일 부산 오륙도선 트램 차량 디자인 시민 선호도 조사 결과를 공개했다.
이번 트램 차량 디자인 선호도 조사는 부산시 홈페이지를 통한 온라인 설문조사와 부산 국제철도 기술산업전 내 전시공간을 통한 현장 투표 등으로 진행됐다.
설문조사에는 총 5천731명이 참여했으며, 총 3가지 안 가운데 '친환경 미래도시 부산'이 2천511표(43.8%)를 얻어 선정됐다.
오륙도선은 총연구비 248억 원을 들여 무가선 저상트램 실증노선 구축사업으로 진행된다.
오륙도선을 달릴 무가선 저상트램 차량 제작사는 지난해 10월 다원시스로 결정됐다.
이번에 선정된 디자인을 반영해 차량을 설계하고 실제 차량을 제작하게 된다.
이 트램은 고압 가선 없이 배터리를 주 동력원 삼아, 한번 충전으로 세계 최장 거리인 40㎞ 이상 주행할 수 있다.
오륙도선은 2023년 개통 예정이다.
/연합뉴스
이번 트램 차량 디자인 선호도 조사는 부산시 홈페이지를 통한 온라인 설문조사와 부산 국제철도 기술산업전 내 전시공간을 통한 현장 투표 등으로 진행됐다.
설문조사에는 총 5천731명이 참여했으며, 총 3가지 안 가운데 '친환경 미래도시 부산'이 2천511표(43.8%)를 얻어 선정됐다.
오륙도선은 총연구비 248억 원을 들여 무가선 저상트램 실증노선 구축사업으로 진행된다.
오륙도선을 달릴 무가선 저상트램 차량 제작사는 지난해 10월 다원시스로 결정됐다.
이번에 선정된 디자인을 반영해 차량을 설계하고 실제 차량을 제작하게 된다.
이 트램은 고압 가선 없이 배터리를 주 동력원 삼아, 한번 충전으로 세계 최장 거리인 40㎞ 이상 주행할 수 있다.
오륙도선은 2023년 개통 예정이다.
/연합뉴스