서울 7호선 석남 연장선 내일 개통…인천 서구∼강남 1시간대
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인천 부평구청역에서 석남역을 잇는 서울 도시철도 7호선 석남 연장선이 22일 개통된다.
인천시는 개통을 하루 앞둔 21일 산곡역에서 박남춘 인천시장과 시민 50여명이 참석한 가운데 개통식을 열고 새로운 노선의 확장을 환영했다.
22일 오전 5시 28분 첫차 운행을 시작하는 7호선 석남 연장선은 기존 종착역인 부평구청역에서 산곡역을 거쳐 석남역까지 이르는 총연장 4.165km 노선이다.
출·퇴근 시간대는 6분, 평시에는 12분 간격으로 운행되며, 기존 7호선과 동일한 8칸짜리 중량 전철로 운행된다.
석남 연장선은 2014년 9월 착공해 6년 9개월 동안 총사업비 3천744억원을 들여 완성됐다.
아울러 전국 최초로 티머니와 역무자동화설비 무상 구축 협약 등을 통해 주민 편의를 높이고 운영 경비 절감 효과도 얻게 될 전망이다.
이번 노선 개통으로 남북으로 지나는 인천 1호선(부평구청역)과 인천 2호선(석남역)이 H자 형태로 이어져, 인천 1·2호선 간 환승 체계가 구축된다.
이로써 인천 2호선 이용객도 석남역에서 환승해 서울 강남까지 1시간대에 갈 수 있게 된다.
석남 연장선 개통을 계기로 7호선 청라 연장선 건설 사업도 더욱 속도를 낸다.
7호선 청라 연장 사업은 석남역에서 공항철도 청라국제도시역까지 10.74km 구간을 연장하는 사업으로 7개 정거장이 건설된다.
사업비는 1조3천993억원이며 2027년 하반기 개통을 목표로 한다.
/연합뉴스
인천시는 개통을 하루 앞둔 21일 산곡역에서 박남춘 인천시장과 시민 50여명이 참석한 가운데 개통식을 열고 새로운 노선의 확장을 환영했다.
22일 오전 5시 28분 첫차 운행을 시작하는 7호선 석남 연장선은 기존 종착역인 부평구청역에서 산곡역을 거쳐 석남역까지 이르는 총연장 4.165km 노선이다.
출·퇴근 시간대는 6분, 평시에는 12분 간격으로 운행되며, 기존 7호선과 동일한 8칸짜리 중량 전철로 운행된다.
석남 연장선은 2014년 9월 착공해 6년 9개월 동안 총사업비 3천744억원을 들여 완성됐다.
아울러 전국 최초로 티머니와 역무자동화설비 무상 구축 협약 등을 통해 주민 편의를 높이고 운영 경비 절감 효과도 얻게 될 전망이다.
이번 노선 개통으로 남북으로 지나는 인천 1호선(부평구청역)과 인천 2호선(석남역)이 H자 형태로 이어져, 인천 1·2호선 간 환승 체계가 구축된다.
이로써 인천 2호선 이용객도 석남역에서 환승해 서울 강남까지 1시간대에 갈 수 있게 된다.
석남 연장선 개통을 계기로 7호선 청라 연장선 건설 사업도 더욱 속도를 낸다.
7호선 청라 연장 사업은 석남역에서 공항철도 청라국제도시역까지 10.74km 구간을 연장하는 사업으로 7개 정거장이 건설된다.
사업비는 1조3천993억원이며 2027년 하반기 개통을 목표로 한다.
/연합뉴스