MG손해보험 차보험 2% 인상…롯데·캐롯도 대기(종합2보)
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4대 손보사도 뒤따를지 주목…정비수가 등이 변수
손해보험업계에서 자동차보험 실적이 가장 나쁜 MG손해보험이 자동차보험 보험료를 평균 2% 인상했다.
11일 보험업계에 따르면 MG손해보험은 16일자로 개인용 자동차보험 보험료를 평균 2% 올린다고 공시했다.
인상률 2.0%는 전체 보험료 수입을 기준으로 한 평균 인상률로서, 사고 차량이나 노후 차량 등 할증 대상 계약자는 그보다 훨씬 높은 인상률이 적용된다.
MG손해보험은 "손해율 실적 반영에 따라 보험료를 조정한 것"이라고 설명했다.
손해율은 보험료 수입액 대비 보험금 지급액 비율을 가리킨다.
손해보험업계는 일반적으로 78∼80% 손해율을 적자를 내지 않는 '적정 손해율'로 본다.
자동차보험 시장 점유율이 1% 미만인 MG손해보험의 지난해 손해율은 자동차보험을 취급하는 11개 손해보험사 가운데 107.7%로 가장 높다.
MG손해보험은 2019년에도 최악의 손해율을 기록했다.
보험업계에 따르면 지난해 손해율이 90%를 넘긴 롯데손해보험과 캐롯손해보험도 이르면 다음달 중 보험료를 올릴 계획인 것으로 알려졌다.
인상률은 확정되지 않았다.
AXA손해보험은 영업용 차량에 대해 인상을 추진하고 있다.
영업용 차량은 주로 렌터카여서 개인 운전자에는 영향이 거의 없다.
작년 3분기 기준으로 롯데손해보험과 MG손해보험의 시장 점유율은 각각 1.3%와 0.2%이고, 캐롯손해보험은 0.1%에 불과하다.
보험업계 관계자는 "대형 손해보험사들은 지난해 코로나19로 교통량이 감소한 가운데 손해율 관리에 선방했으나 일부 소형 보험사는 자동차보험에서 큰 손실을 기록해 보험료 인상이 불가피한 것으로 안다"고 전했다.
[표] 작년 자동차보험 손해율 잠정치
┌──────────┬────────┬─────────┐
│ 보험사 │손해율(%) │3분기 말 점유율(%)│
├──────────┼────────┼─────────┤
│ 메리츠화재 │ 81.9│ 3.6│
├──────────┼────────┼─────────┤
│ 한화손해보험 │ 90.4│ 4.1│
├──────────┼────────┼─────────┤
│ 롯데손해보험 │ 90.9│ 1.3│
├──────────┼────────┼─────────┤
│ MG손해보험 │ 107.7│ 0.2│
├──────────┼────────┼─────────┤
│ 흥국화재 │ 94.7│ 0.8│
├──────────┼────────┼─────────┤
│ 삼성화재 │ 85.6│ 29.8│
├──────────┼────────┼─────────┤
│ 현대해상 │ 85.4│ 20.7│
├──────────┼────────┼─────────┤
│ KB손해보험 │ 84.7│ 13.2│
├──────────┼────────┼─────────┤
│ DB손해보험 │ 84.4│ 20.6│
├──────────┼────────┼─────────┤
│ AXA손해보험 │ 90.9│ 3.6│
├──────────┼────────┼─────────┤
│ 더케이손해보험 │ 91.2│ 1.6│
├──────────┼────────┼─────────┤
│ 캐롯손해보험 │ -│ 0.1│
├──────────┼────────┼─────────┤
│ 농협손해보험 │ -│ 0.4│
└──────────┴────────┴─────────┘
자료, 각사
일부 소형 보험사들이 보험료 인상을 추진함에 따라 시장 점유율 약 85%를 차지하는 삼성화재, 현대해상, KB손해보험, DB손해보험 등 4대 손해보험사도 연내 인상에 나설지 주목된다.
정비업계는 연초부터 수가 인상을 요구하고 있어 보험료 인상 요인으로 대두했다.
보험업계 관계자는 "올해 손해율 추이에 따라 대형 손보사도 인상을 검토할 가능성을 배제할 수 없다"고 말했다.
/연합뉴스
11일 보험업계에 따르면 MG손해보험은 16일자로 개인용 자동차보험 보험료를 평균 2% 올린다고 공시했다.
인상률 2.0%는 전체 보험료 수입을 기준으로 한 평균 인상률로서, 사고 차량이나 노후 차량 등 할증 대상 계약자는 그보다 훨씬 높은 인상률이 적용된다.
MG손해보험은 "손해율 실적 반영에 따라 보험료를 조정한 것"이라고 설명했다.
손해율은 보험료 수입액 대비 보험금 지급액 비율을 가리킨다.
손해보험업계는 일반적으로 78∼80% 손해율을 적자를 내지 않는 '적정 손해율'로 본다.
자동차보험 시장 점유율이 1% 미만인 MG손해보험의 지난해 손해율은 자동차보험을 취급하는 11개 손해보험사 가운데 107.7%로 가장 높다.
MG손해보험은 2019년에도 최악의 손해율을 기록했다.
보험업계에 따르면 지난해 손해율이 90%를 넘긴 롯데손해보험과 캐롯손해보험도 이르면 다음달 중 보험료를 올릴 계획인 것으로 알려졌다.
인상률은 확정되지 않았다.
AXA손해보험은 영업용 차량에 대해 인상을 추진하고 있다.
영업용 차량은 주로 렌터카여서 개인 운전자에는 영향이 거의 없다.
작년 3분기 기준으로 롯데손해보험과 MG손해보험의 시장 점유율은 각각 1.3%와 0.2%이고, 캐롯손해보험은 0.1%에 불과하다.
보험업계 관계자는 "대형 손해보험사들은 지난해 코로나19로 교통량이 감소한 가운데 손해율 관리에 선방했으나 일부 소형 보험사는 자동차보험에서 큰 손실을 기록해 보험료 인상이 불가피한 것으로 안다"고 전했다.
[표] 작년 자동차보험 손해율 잠정치
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│ 보험사 │손해율(%) │3분기 말 점유율(%)│
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│ 메리츠화재 │ 81.9│ 3.6│
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│ 한화손해보험 │ 90.4│ 4.1│
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│ 롯데손해보험 │ 90.9│ 1.3│
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│ MG손해보험 │ 107.7│ 0.2│
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│ 흥국화재 │ 94.7│ 0.8│
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│ 삼성화재 │ 85.6│ 29.8│
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│ 현대해상 │ 85.4│ 20.7│
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│ KB손해보험 │ 84.7│ 13.2│
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│ DB손해보험 │ 84.4│ 20.6│
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│ AXA손해보험 │ 90.9│ 3.6│
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│ 더케이손해보험 │ 91.2│ 1.6│
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│ 캐롯손해보험 │ -│ 0.1│
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│ 농협손해보험 │ -│ 0.4│
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자료, 각사
일부 소형 보험사들이 보험료 인상을 추진함에 따라 시장 점유율 약 85%를 차지하는 삼성화재, 현대해상, KB손해보험, DB손해보험 등 4대 손해보험사도 연내 인상에 나설지 주목된다.
정비업계는 연초부터 수가 인상을 요구하고 있어 보험료 인상 요인으로 대두했다.
보험업계 관계자는 "올해 손해율 추이에 따라 대형 손보사도 인상을 검토할 가능성을 배제할 수 없다"고 말했다.
/연합뉴스