적자는 면했지만…대한항공, 3분기 영업익 전분기 95%↓
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대한항공이 코로나19 여파에도 2분기 연속 흑자를 기록했다.
5일 대한항공은 공시를 통해 3분기 영업이익이 전년 같은 기간(1천179억 원)보다 94% 감소한 76억 원으로 집계됐다고 밝혔다.
매출액은 작년 같은 기간(3조 2천830억 원)보다 53% 감소한 1조 5천508억 원 당기 순손실은 3천859억 원으로 늘어났다.
화물사업 매출은 1조 163억 원으로 2분기에 이어 1조 원을 돌파했다.
다만 항공 화물 운임 단가가 낮아지고, 전 세계 항공사들의 화물 공급이 확대되며 2분기보다 영업이익이 줄어들었다.
실제로 3분기 영업이익(76억 원)은 증권가 전망치인 200억~300억 원에 턱없이 미치지 못할 뿐 아니라 2분기 영업이익(1천485억 원)의 5% 수준에 불과하다.
여객 사업은 코로나19에 따른 부진이 이어지고 있지만, 미주·동남아시아 등 중장거리 노선을 중심으로 점진적으로 운항이 재개되고 있다.
대한항공은 "4분기에도 코로나19에 따른 여객 수송 부진은 계속될 전망이지만, 화물 수송 성수기인 연말에 화물 수요가 증가할 것"이라고 예상했다.
박승완기자 pswan@wowtv.co.kr
ⓒ 한국경제TV, 무단 전재 및 재배포 금지
5일 대한항공은 공시를 통해 3분기 영업이익이 전년 같은 기간(1천179억 원)보다 94% 감소한 76억 원으로 집계됐다고 밝혔다.
매출액은 작년 같은 기간(3조 2천830억 원)보다 53% 감소한 1조 5천508억 원 당기 순손실은 3천859억 원으로 늘어났다.
화물사업 매출은 1조 163억 원으로 2분기에 이어 1조 원을 돌파했다.
다만 항공 화물 운임 단가가 낮아지고, 전 세계 항공사들의 화물 공급이 확대되며 2분기보다 영업이익이 줄어들었다.
실제로 3분기 영업이익(76억 원)은 증권가 전망치인 200억~300억 원에 턱없이 미치지 못할 뿐 아니라 2분기 영업이익(1천485억 원)의 5% 수준에 불과하다.
여객 사업은 코로나19에 따른 부진이 이어지고 있지만, 미주·동남아시아 등 중장거리 노선을 중심으로 점진적으로 운항이 재개되고 있다.
대한항공은 "4분기에도 코로나19에 따른 여객 수송 부진은 계속될 전망이지만, 화물 수송 성수기인 연말에 화물 수요가 증가할 것"이라고 예상했다.
박승완기자 pswan@wowtv.co.kr
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