대한항공, 작년 영업익 2천909억원…전년보다 56.4% 감소
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"중장거리 수요 유치 등에 흑자"…매출액은 2.8% 감소한 12조3천억원
대한항공은 별도 재무제표 기준 작년 영업이익이 2천909억원으로 전년 대비 56.4% 감소했다고 6일 공시했다.
매출액은 12조3천억원으로 전년 대비 2.8% 감소했다.
당기순손실은 5천708억원으로 적자를 지속했다.
대한항공은 미중 무역분쟁, 한일 갈등, 글로벌 경기 둔화 등의 영향으로 매출이 줄어들었으나 중·장거리 수요 유치 노력과 프리미엄 서비스 강화, 탄력적인 화물 노선 운영 등을 토대로 영업이익은 흑자를 냈다고 설명했다.
여객 사업의 경우 보이콧 저팬, 홍콩 시위 등의 악재에도 동남아·대양주 대체 노선 판매 강화와 델타항공 조인트벤처 효과로 전년 대비 수송실적이 3.8% 증가했다.
화물 사업의 수송실적은 글로벌 경기 부진으로 인한 물동량 감소로 전년 동기 대비 9.8% 감소했다.
올해는 신종 코로나바이러스 확산 등 어려운 영업 환경이 이어질 것으로 예상되는 만큼 지속 가능한 성장과 기업 가치 극대화를 위한 기반 마련에 진력한다는 계획이다.
대한항공 관계자는 "올해 여객 부문은 델타항공 조인트벤처를 토대로 미주노선 강화를 꾀하는 한편 신규 중·장거리 노선 신규 취항 등을 통해 네트워크 경쟁력을 높여 수익성 확보에 나설 것"이라며 "카카오와의 사업 제휴 등을 통해 고객 편의성도 높여갈 것"이라고 말했다.
이 관계자는 "올해 화물 부문의 경우 미중 무역분쟁 완화와 수요 회복 기대에 따라 탄력적으로 공급을 운영하고 동남아, 중남미, 동유럽 등 성장시장을 개발한다는 계획"이라고 설명했다.
/연합뉴스
대한항공은 별도 재무제표 기준 작년 영업이익이 2천909억원으로 전년 대비 56.4% 감소했다고 6일 공시했다.
매출액은 12조3천억원으로 전년 대비 2.8% 감소했다.
당기순손실은 5천708억원으로 적자를 지속했다.
대한항공은 미중 무역분쟁, 한일 갈등, 글로벌 경기 둔화 등의 영향으로 매출이 줄어들었으나 중·장거리 수요 유치 노력과 프리미엄 서비스 강화, 탄력적인 화물 노선 운영 등을 토대로 영업이익은 흑자를 냈다고 설명했다.
여객 사업의 경우 보이콧 저팬, 홍콩 시위 등의 악재에도 동남아·대양주 대체 노선 판매 강화와 델타항공 조인트벤처 효과로 전년 대비 수송실적이 3.8% 증가했다.
화물 사업의 수송실적은 글로벌 경기 부진으로 인한 물동량 감소로 전년 동기 대비 9.8% 감소했다.
올해는 신종 코로나바이러스 확산 등 어려운 영업 환경이 이어질 것으로 예상되는 만큼 지속 가능한 성장과 기업 가치 극대화를 위한 기반 마련에 진력한다는 계획이다.
대한항공 관계자는 "올해 여객 부문은 델타항공 조인트벤처를 토대로 미주노선 강화를 꾀하는 한편 신규 중·장거리 노선 신규 취항 등을 통해 네트워크 경쟁력을 높여 수익성 확보에 나설 것"이라며 "카카오와의 사업 제휴 등을 통해 고객 편의성도 높여갈 것"이라고 말했다.
이 관계자는 "올해 화물 부문의 경우 미중 무역분쟁 완화와 수요 회복 기대에 따라 탄력적으로 공급을 운영하고 동남아, 중남미, 동유럽 등 성장시장을 개발한다는 계획"이라고 설명했다.
/연합뉴스