지난주 코스피지수 2500선이 재차 무너졌다. 일주일간 겨우 2500선을 붙들고 있다가 11월 마지막 거래일인 29일 약 2% 하락하면서 2400선으로 후퇴했다. 증권가는 이번주(12월2~6일) 코스피지수가 트럼프 정부 대외정책 리스크(위험)로 2430선까지 밀려날 수 있다고 봤다. 하지만 연이은 휴전 소식으로 중동 지정학적 위험을 덜어낸 점은 투자심리 회복 요인이다.1일 NH투자증권 리서치센터는 이번주 코스피 예상 흐름 범위를 2430~2550선으로 전망했다. 직전 거래일인 지난 29일 코스피 종가는 2455.91이다.도널드 트럼프 전 미 대통령의 재선으로 글로벌 무역분쟁 우려가 커진 가운데 일명 '트럼프 포비아'에 증시가 휘청인 여파다. 이렇다 할 국내 증시나 개별 업종 상승 동력(모멘텀)이 부재한 탓도 있는 것으로 증권가는 짚었다. 수급을 보면 개인과 기관이 각각 3696억원, 9776억원을 순매수했고 외국인만 1조7199억원 순매도했다.시장의 이목을 집중시키고 있는 트럼프 2기 내각은 빠르게 결정되고 있다. 트럼프 당선인 최측근으로 충성심이 강한 인물 위주로 구성되고 있다. 분야별 전문성보다는 대통령이 추구하는 정책을 각 부처별로 할당해 효율적으로 시행하는 것이 2기 내각의 핵심이다. 다만 이번 내각 인선은 상원과 협의 없이 트럼프 당선인 독단적으로 지명됐다. 이번 내각 인선이 트럼프 당선인의 극단적인 공약에 대한 공화당 전체의 강력한 지지를 의미하지는 않는다는 것으로 풀이된다.김영환 NH투자증권 연구원은 "행정명령으로 시행이 가능한 정책(원유 증산·불법 이민자 추방·러-우전쟁 종료·정부예산 및 인원 삭감 등)들의 경우 속도가 빠르겠지만, 새 법안이 필요한 정책(IRA
‘프리스타일’ 누적 매출 7000억1세대 게임사 조이시티를 가다조성원 대표, 3년 만에 인터뷰“내년 상반기 ‘디즈니 게임’ 출격일본 유명업체와 4X 게임 개발 중프리스타일 차기작도 나올 것세 개의 신작으로 역대급 실적 도전미국 톱10 게임 진입도 노력할 것”신사옥 가치만 1000억 … 시총 맞먹어백문불여일견(百聞不如一見). 백 번 듣는 것보다 한 번 보는 게 낫다는 말이다. 가짜뉴스 홍수 속 정보의 불균형을 조금이라도 해소하기 위해 주식 투자 경력 18년 4개월의 ‘전투개미’가 직접 상장사를 찾아간다. 회사의 사업 현황을 살피고 경영진을 만나 투자자들의 궁금증을 해결한다. 전투개미는 평소 그가 ‘주식은 전쟁터’라는 사고에 입각해 매번 승리하기 위해 주식 투자에 임하는 상황을 빗대 사용하는 단어다. 주식 투자에 있어서 그 누구보다 손실의 아픔이 크다는 걸 잘 알기에 오늘도 개인투자자 입장에서 기사를 쓴다. <편집자주>“세 개의 신작 게임이 내년 출시됩니다. 해외 유저들을 겨냥한 만큼 ‘미국 톱10 게임’에 진입해 글로벌 게임사로 우뚝 서겠습니다.”조성원 조이시티 대표(1969년생)는 지난달 29일 내년 사업 계획에 대해 이같이 밝혔다. 그는 저평가된 기업가치를 제고하기 위해 약 3년 만에 언론 인터뷰에 응했다. 분당 신사옥서 이뤄졌는데 게임 개발 역량과 경영 효율화를 위해 12월 조이시티 전 직원(약 300명)이 이곳에서 근무하게 된다. 경기도 성남시 분당구 황새울로 258번길 25(조이시티타워 지하 5층~지상 12층/연면적 4814평)에 위치했는데 부동산 가치만 1000억원이라고 한다. 신사옥 하나가 시가총액(1일 1054억원)과 맞먹는
중국 주요 자동차 주식이 강세를 기록하고 있다. 전기차 관세 문제를 둘러싸고 무역 마찰을 빚고 있는 중국과 유럽연합(EU)이 조만간 타협할 것이란 소식이 전해진 영향으로 풀이된다.'최고 관세' 상하이자동차 37% 급등 중국 유명 자동차 제조사인 상하이자동차가 지난달 29일 17.58위안에 거래를 마쳤다. 중국과 유럽의 전기차 관세 협상이 합의에 이르렀다는 첫 보도가 나온 지난달 25일엔 8.45% 급등했다. 최근 한 달 사이에 무려 36.60% 폭등했다. 화웨이와 스마트카 분야에서 협력하고 있는 자동차 스타트업 세레스 그룹(4.19%)과 '중국판 사이버트럭'을 만들고 있는 창안자동차(4.07%) 등도 같은 기간 강세를 보였다.중국 상무부는 지난달 28일 중국과 EU의 전기차 관세 협상 진행상황과 관련한 질문에 "중국과 EU의 기술팀은 가격 약정에 대한 해결방안을 중심으로 집중적인 협상을 진행했다"며 "각고의 노력 끝에 어느 정도 진전을 이뤘다"고 밝혔다. 앞서 지난달 23일 유럽의회 국제통상위원장인 베른트 랑게 역시 "중국이 유럽에서 낮은 가격으로 전기차를 판매할 수 있도록 합의할 것"이라고 독일 방송사 N-tv를 통해 언급했다.유럽연합은 지난 10월29일(현지시간) 중국이 중국산 전기차를 지나치게 저렴한 가격에 판매해 공정한 경쟁을 저해한다며 중국산 전기차에 최대 45.3%의 관세를 부과하기로 했다. 적용 기간은 향후 5년간이다. 이에 따라 기존 10% 관세율에 제조사에 따라 차등 관세가 붙게 됐다. 상하이자동차가 45.3%로 가장 높았고, BYD와 지리자동차는 각각 27%, 28.8%로 책정됐다. 중국이 과도한 보조금을 투입하고 있다며 그 효과를 상쇄하기 위해 추가