[CES 2017]현대차 아이오닉, 도심 야간 자율주행 성공
-
기사 스크랩
-
공유
-
댓글
-
클린뷰
-
프린트
현대자동차는 아이오닉 자율주행차가 도심 야간 자율주행에 성공했다고 4일 밝혔다.
현대차는 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 전자쇼 'CES 2017'을 맞아 지난해 12월부터 아이오닉 자율주행차 2대를 라스베이거스 컨벤션 센터 주변 도심 4km 구간에서 운행하고 있다.
아이오닉 자율주행차가 달리고 있는 구간은 △교차로 △지하도 △횡단보도 △차선 합류 구간 등 운전자들이 실생활에서 경험하는 다양하고 복잡한 환경으로 구성했다.
이번 시연에는 야간 주행도 포함했다. 야간에는 주변 조명이 어두워 센서가 사람과 자동차, 사물의 정확한 위치를 파악하기 힘들다. 또한 각종 불빛에 차선, 신호등이 반사되기 때문에 인식 능력이 떨어져 기술 시연이 까다롭다.
특히 CES 기간 중 라스베이거스 도심은 자율주행차를 시연하기에 더욱 어려운 조건이다. 늦은 밤까지 차가 막힐 정도로 복잡하기 때문이다.
현대차 관계자는 "여러 위험을 감수하고 야간 자율주행을 시연하는 것은 그만큼 자율주행 기술에 대한 자신감이 있기 때문"이라고 강조했다.
안혜원 한경닷컴 기자 anhw@hankyung.com
현대차는 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 전자쇼 'CES 2017'을 맞아 지난해 12월부터 아이오닉 자율주행차 2대를 라스베이거스 컨벤션 센터 주변 도심 4km 구간에서 운행하고 있다.
아이오닉 자율주행차가 달리고 있는 구간은 △교차로 △지하도 △횡단보도 △차선 합류 구간 등 운전자들이 실생활에서 경험하는 다양하고 복잡한 환경으로 구성했다.
이번 시연에는 야간 주행도 포함했다. 야간에는 주변 조명이 어두워 센서가 사람과 자동차, 사물의 정확한 위치를 파악하기 힘들다. 또한 각종 불빛에 차선, 신호등이 반사되기 때문에 인식 능력이 떨어져 기술 시연이 까다롭다.
특히 CES 기간 중 라스베이거스 도심은 자율주행차를 시연하기에 더욱 어려운 조건이다. 늦은 밤까지 차가 막힐 정도로 복잡하기 때문이다.
현대차 관계자는 "여러 위험을 감수하고 야간 자율주행을 시연하는 것은 그만큼 자율주행 기술에 대한 자신감이 있기 때문"이라고 강조했다.
안혜원 한경닷컴 기자 anhw@hankyung.com