대한항공 "도입예정 B787은 최신형… 사고 기종과 달라"
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대한항공이 국내 도입 예정인 보잉787(B787) 항공기는 최신형으로 최근 사고가 연이어 발생한 기종과는 다른 모델이라고 16일 밝혔다.
대한항공은 "2016년 말부터 도입 예정인 B787 기종은 B787-9 모델로, 기존 B787-8 모델의 운영상 문제점이 개선된 항공기" 라고 설명했다. 이날 사고가 발생해 전일본공수(ANA)가 운행 중단 결정을 내린 여객기는 구형 B787-8 모델이다.
대한항공은 2016년 말부터 2018년까지 B787-9 모델 10대를 도입할 예정이다. 회사 측은 "효율성이나 운항 안전성 면에서 어느 항공기보다도 우수해 운영에 문제가 없다" 고 전했다.
대한항공 관계자는 "항공기를 새로 개발해 초기 운영하는 과정에선 어느 기종이든 문제가 발생할 수밖에 없다" 며 "대한항공은 신규 개발 항공기를 도입할 때 초기 운영 시 발생할 수 있는 문제점을 고려해 일정 기간 충분한 검증을 거친 뒤 운영하고 있다" 고 강조했다.
ANA 운행 B787-8 항공기는 이날 오전 비행 중 연기 발생으로 일본 가가와현 다카마쓰공항에 긴급 착륙, 5명의 부상자를 냈다. 그간 연료 누출, 기체 화재, 엔진 결함 등 각종 문제를 일으켜 미국 연방항공청(FAA)과 일본 국토교통청 산하 민간항공국이 조사에 착수했다.
한경닷컴 김봉구 기자 kbk9@hankyung.com
기사제보 및 보도자료 open@hankyung.com
대한항공은 "2016년 말부터 도입 예정인 B787 기종은 B787-9 모델로, 기존 B787-8 모델의 운영상 문제점이 개선된 항공기" 라고 설명했다. 이날 사고가 발생해 전일본공수(ANA)가 운행 중단 결정을 내린 여객기는 구형 B787-8 모델이다.
대한항공은 2016년 말부터 2018년까지 B787-9 모델 10대를 도입할 예정이다. 회사 측은 "효율성이나 운항 안전성 면에서 어느 항공기보다도 우수해 운영에 문제가 없다" 고 전했다.
대한항공 관계자는 "항공기를 새로 개발해 초기 운영하는 과정에선 어느 기종이든 문제가 발생할 수밖에 없다" 며 "대한항공은 신규 개발 항공기를 도입할 때 초기 운영 시 발생할 수 있는 문제점을 고려해 일정 기간 충분한 검증을 거친 뒤 운영하고 있다" 고 강조했다.
ANA 운행 B787-8 항공기는 이날 오전 비행 중 연기 발생으로 일본 가가와현 다카마쓰공항에 긴급 착륙, 5명의 부상자를 냈다. 그간 연료 누출, 기체 화재, 엔진 결함 등 각종 문제를 일으켜 미국 연방항공청(FAA)과 일본 국토교통청 산하 민간항공국이 조사에 착수했다.
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