현대자동차 노조가 비정규직 노조의 전원 정규직화 요구안을 올해 임금협상과 분리키로 했으나 노조 대의원들의 반대로 무산됐다.

노조는 24일 오후 400여명의 대의원들이 참가한 가운데 열린 임시대의원대회에서 문용문 위원장이 비정규직의 정규직화 안건을 올해 임금협상에서 분리해 불법파견 특별협의체에서 논의하자는 안건을 직권 상정했으나 노조 대의원들이 반대해 심의조차 하지 못했다.

노조는 이어 노조대의원 대표와 상무집행위원 등이 참여하는 긴급 확대운영위를 열었으나 여기서 무기한 심의를 보류한다는 결정이 내려졌다.

노조 대의원들 상당수는 “현대차 노조 25년 역사상 협상 도중에 안건을 수정하는 대의원대회를 개최한 적이 없었다”며 노조 집행부가 상정한 분리교섭방안에 대해 거부입장을 분명히 했다.

이에 따라 비정규직 정규직화 문제는 다시 현대차 노사협상에서 다시 논의될 것으로 보여 4개월째 지속된 노사협상이 다시 파행으로 치달을 가능성이 한층 높아지고 있다.

비정규 노조는 이날 정규직 노조의 무기한 심의 보류 결정에 대해 “교섭장 봉쇄 등의 강경투쟁에 나서겠다”며 반발하고 나서 향후 현대차 노사협상이 극한 노노갈등에 휩싸여 심한 혼란에 빠질 것으로 우려된다.

현대차는 지난 19차 협상에서 사내하청 근로자 3000명을 오는 2015년까지 단계적으로 정규직화하겠다는 수정안을 제시했으나 비정규 노조가 노사협상장을 봉쇄하며 공장 점거 시도 등에 나서 노사협상 타결이 많은 차질을 빚어왔다.

이같은 협상 장기화로 현대차는 지금까지 총 5만9245대의 차량을 만들지 못해 1조2302억원의 생산 차질액이 발생했다. 현대차 노조 25년 역사상 4번째로 많은 생산차질액으로, 임금협상이 장기화 될 경우 최대액을 경신할 것으로 보인다.
울산=하인식 기자 hais@hankyung.com