중가 일본 자동차의 수리비가 국산차보다 3배 이상 비싼 것으로 나타났다.

보험개발원에 따르면 일본 도요타 캠리 2.5와 혼다뉴 어코드 2.4는 신차 판매 가격이 각각 3천490만원과 3천590만원으로 현대 NF쏘나타 2.4(2천943만원)의 1.2배 정도 된다.

캠리는 2010년형, 뉴 어코드와 NF쏘나타 2.4는 2009년형이며 가격은 국내 직영 딜러를 통한 것이다.

하지만 수리비는 앞범퍼와 헤드램프, 후드, 앞문을 교환할 경우 NF쏘나타가 67만3천800원인데 비해 캠리는 249만7천940원으로 3.7배 비싸고, 뉴 어코드는 213만9천500원으로 3.2배 많이 든다.

이처럼 일본차 수리비가 비싼 것은 무엇보다 부품 가격이 최고 6배 가까이 높기 때문이다.

캠리는 앞문 69만2천300원, 후드 60만2천500원, 헤드램프59만6천600원, 앞범퍼 커버 29만9천100원이다.

뉴 어코드는 앞문 54만500원,후드 48만6천500원, 헤드램프 39만2천원, 앞범퍼 커버 28만4천500원이다.

이에 비해 NF쏘나타는 앞문 17만원, 후드 16만3천원, 헤드램프 10만2천원, 앞범퍼 커버 9만7천원이다.

일본차를 포함한 수입차들은 수리비가 비싸다 보니 국산차보다 손해율이 높을 수 밖에 없고, 곧 보험료 상승 요인이 된다.

보험개발원 관계자는 "지금은 국산차와 수입차에 관계없이 비슷한 가격대 차량은 자동차 보험료도 비슷한 수준이지만, 앞으로 차량 모델별로 다른 보험요율을 반영하는 차량 모델별 등급제도가 확대되면 손해율이 높은 수입차의 보험료가 올라갈 수 있다"고 말했다.

채주연기자 jychae@wowtv.co.kr