현대重, 국내 첫 하이브리드 선박 건조
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현대중공업은 18일 국내 첫 하이브리드(HYBRID) 선박인 3000톤급 해경 경비함 '태평양 9호'를 건조, 시운전에 들어갔다고 밝혔다.
해양경찰청이 발주한 이 경비함은 1만 마력급 디젤엔진 2기로만 구동되던 기존 방식과는 달리 750kW급 전기추진 모터가 추가로 장착된 국내 최초의 하이브리드 선박이다. 12노트 이하로 저속 운항 시에는 주 엔진을 가동하지 않고 전기 모터만으로 추진이 가능하다.
현대중공업 측은 "하이브리드 방식을 도입해 진동과 소음을 크게 줄였고 저속운항 시 연간 25%의 연료 절감 및 10톤의 CO2 배출량 감소 효과를 거둘 수 있을 것으로 기대하고 있다"고 설명했다.
이와 함께 이 함정은 악천후 속에서도 해상 경비와 인명, 선박 구조 활동을 할 수도록 시속 40노트급 고속 단정(短艇) 2척과 분당 20톤의 물 분사가 가능한 소화포 설비도 갖췄다.
현대중공업은 오는 내년 2월까지 이 경비함의 내부 의장 작업과 해상 시운전 등을 마치고 해양경찰청에 인도할 예정이다.
한경닷컴 변관열 기자 bky@hankyung.com
해양경찰청이 발주한 이 경비함은 1만 마력급 디젤엔진 2기로만 구동되던 기존 방식과는 달리 750kW급 전기추진 모터가 추가로 장착된 국내 최초의 하이브리드 선박이다. 12노트 이하로 저속 운항 시에는 주 엔진을 가동하지 않고 전기 모터만으로 추진이 가능하다.
현대중공업 측은 "하이브리드 방식을 도입해 진동과 소음을 크게 줄였고 저속운항 시 연간 25%의 연료 절감 및 10톤의 CO2 배출량 감소 효과를 거둘 수 있을 것으로 기대하고 있다"고 설명했다.
이와 함께 이 함정은 악천후 속에서도 해상 경비와 인명, 선박 구조 활동을 할 수도록 시속 40노트급 고속 단정(短艇) 2척과 분당 20톤의 물 분사가 가능한 소화포 설비도 갖췄다.
현대중공업은 오는 내년 2월까지 이 경비함의 내부 의장 작업과 해상 시운전 등을 마치고 해양경찰청에 인도할 예정이다.
한경닷컴 변관열 기자 bky@hankyung.com