쌍용차 노조의 평택공장 불법 점거농성이 70일째로 접어든 가운데 쌍용자동차 노사가 30일 파국을 막기 위해 당사자 대화를 갖기로 29일 밤 전격 합의했다.

협상에는 사측에서 박영태 법정관리인이,노조 측에서 한상균 금속노조 쌍용차지부장이 대표로 나서고 양측 실무자들도 참석할 예정이다.

지난달 19일 2차 노사대화가 결렬된 지 42일 만에 협의가 재개되는 만큼 극적인 타협점을 찾을 수 있을지 주목된다.

◆노조의 정리해고 수용 여부가 관건

노사 양측은 대화를 위해 회사 측이 확보한 평택공장 본관과 농성자들이 점거한 도장공장 사이에 '평화구역'을 설정하고 컨테이너를 임시 설치해 그곳에서 협상을 벌이기로 했다. 노사 대표뿐 아니라 실무진이 참석해 정리해고 문제와 점거농성 중단 등 실질적인 협의를 진행할 계획이다. 이에 따라 극한 대치로 치달았던 쌍용차 사태가 공권력 투입에 의한 강제 해산이 아닌 평화적 타결에 이를 수 있는 길이 다시 열리게 됐다.

쟁점은 노조가 회사 측의 정리해고 방침을 기본적으로 수용하고 공장 점거를 곧바로 푸느냐가 될 것으로 보인다. 일부에서는 노사 양측이 그동안 수차례에 걸쳐 물밑 접촉을 해 온 만큼 이견이 다소 좁혀졌을 것이라는 관측을 내놓았다. 최근 노조 측에서 "무급 순환휴직 등 모든 가능성을 열어 놓고 이야기하겠다"는 입장이 흘러나오기도 했다.

회사 측은 지난달 정리해고자 976명 중 △450명은 희망 퇴직 △320명은 분사 및 영업직 전환 △200여명은 무급 휴직 조치한다는 내용의 최종안을 제시한 바 있다. 이번 협상 과정에서 무급 휴직자 비율을 40%까지 확대하는 절충안을 내놓을 가능성도 있는 것으로 알려졌다.

이에 따라 쟁점은 노조가 회사측의 정리해고 방침을 실제 수용할 것이냐가 될 것으로 보인다. 일부에서는 노사 양측이 그동안 수차례에 걸쳐 물밑 접촉을 해온 만큼 의견이 다소 좁혀졌을 것이라는 관측을 내놓고 있다. 회사 관계자는 그러나 "구조조정과 관련한 실질적이고 세부적인 협의를 하자는데 노사 합의가 이뤄져 대화를 재개한다"며 "일부의 관측처럼 타협점을 찾아질지 지금으로선 알수없다"고 말했다.

◆협력사,정리해고자 고용키로

쌍용차의 600여 부품 협력업체 모임인 협동회채권단은 29일 긴급 대표자회의를 열어 지금이라도 파업 사태가 해결되면 정리해고 인원 전부를 협력업체에 취업시키는 방안을 고려키로 했다. 그러나 평택공장 점거농성이 해소되지 않으면 다음 달 5일 쌍용차에 대한 파산신청을 서울중앙지법 파산4부에 제출하기로 결정했다. 파산신청서 작성은 사실상 끝낸 상태다.

최병훈 협동회채권단 사무총장은 "이른 시일 안에 타결되지 않으면 3000억원에 달하는 부품업체 채권을 희생하더라도 법원에서 파산 결정을 내려줄 것을 촉구할 계획"이라며 "파산 후 제3자 매각 절차를 밟아 '굿(good) 쌍용차'를 만들면 노사문제를 해결하면서 회생의 길도 모색할 수 있다"고 말했다. 하지만 지금이라도 자진 해산하면 해고자 전원을 협력업체에서 고용하는 방안을 검토할 것이라고 밝혔다.

아울러 이날 협동회 대표자회의에선 공장 불법 점거 기간에 입은 피해 손실에 대해선 법적 대응을 하기로 했다. 현재 300여 부품사의 피해액만 890억원으로 집계돼 추가 파악이 이뤄지면 소송액수가 2000억원에 이를 것으로 추정되고 있다.

사측도 채찍과 당근을 동시에 내놓고 노조를 압박하고 있다. 쌍용차는 기물 파손 등 폭력 행위가 확인된 일반 노조원 283명을 상대로 50억원의 손해배상 청구소송을 30일 법원에 제출하기로 했다. 쌍용차는 지난달 22일과 이달 14일에도 노조 집행 간부 190명과 외부 세력 62명에 대해 각각 50억원의 손해배상 청구소송을 제기한 바 있다.

박동휘 기자 donghuip@hankyung.com