강덕수 STX그룹 회장은 올해 경영화두로 '도전'을 꼽았다. 지금의 STX그룹을 만든 핵심 키워드이자 앞으로 불황기를 헤쳐나갈 수 있도록 방향타 역할을 할 최적의 경영이념이 바로 도전이라는 판단에서다. 최근 발표한 신년사에서도 "창업기 때의 도전정신으로 다시 돌아가자"고 직원들을 독려했다. 도전의 주 무대는 '해외'로 정했다. 작년에 본격적인 가동을 시작한 중국 다롄 조선해양기지와 새롭게 STX 식구가 된 STX유럽(옛 아커야즈)을 중심으로 글로벌 시장 개척에 매진한다는 전략이다. 올해 매출목표는 작년(28조원)보다 10% 정도 늘어난 30조원으로 잡았다. 그동안 소홀했던 남미와 아프리카 등 신규 시장을 적극적으로 개척,글로벌 경기침체를 성장의 기회로 삼겠다는 적극적인 전략이다. 다만 그룹의 '캐시카우' 역할을 하던 해운업이 당분간 침체국면을 벗어나지 못할 것이라는 전망을 반영해 세전이익은 올해(1조5000억원)보다 30%가량 적은 1조원으로 목표치를 낮췄다.

사업 부문별로 조선 · 기계에서 총 18조원의 매출을 올릴 방침이다. 올해 예상매출 14조원보다 4조원 늘어난 규모다. 매출 확대의 근거는 크게 세 가지.우선 내년부터 STX그룹의 중국 생산거점인 'STX다롄조선소'가 본격적으로 가동된다. 내년에 여기서 완공되는 배도 여러 척이다. 작년 말 인수한 STX유럽과의 시너지 효과도 본격적으로 나타날 전망이다. 크루즈선과 특수선을 중심으로 STX유럽의 신규 수주도 늘릴 계획이다. 마지막으로 남미와 아프리카 등 신규 시장을 통한 외형 성장도 기대하고 있다.

해운 · 무역 부문의 매출 목표는 10조원으로 정했다. 지난해(11조5000억원)보다 1조5000억원 줄어든 규모다. 벌크선 운임지수(BDI)가 1000선 아래로 곤두박질치는 등 해운업 시황이 좋지 않아 실적이 악화될 것으로 추정했다. 경영전략도 '불황모드'로 전환했다. 무리하게 선단을 늘리기보다는 수익성 높은 화물 위주로 '실속형 영업'에 중점을 둘 방침이다.

안재석 기자 yagoo@hankyung.com