[리포트] 현대차 경영공백 우려
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기자> 이미 기아차의 미국공장, 현대차의 체코 공장은 착공이 연기됐습니다. 정몽구 회장의 출국이 어려워지면서 언제 할지도 장담할 수가 없게 됐습니다.
실질적으로 그룹 경영을 총괄해온 정몽구 회장이 소환되면서 현대차그룹은 공황상태를 맞았습니다. 김동진 부회장이 있지만 강력한 카리스마를 바탕으로 현대차그룹의 ‘품질경영’을 이끌었던 정몽구 회장이 소환되면서 임원들은 우왕좌왕하고 있습니다.
현대차그룹은 최악의 경우 당면한 그룹의 주요한 의사결정을 우려하고 있습니다.
정몽구 회장은 많은 반대에도 불구하고 미국 시장 10년 10만마일 보증, 미국 앨라배마 공장 건설 등을 직접 결정했습니다. 그러나 이제 대규모 투자가 필요한 미국, 체코 등 해외공장부터 장담할 수 없게 됐습니다. 하이브리드카 등 미래형 자동차에 대한 지속적인 투자도 의문입니다. 환율은 더 떨어지고 있지만 올 초부터 시행중인 비상경영도 좌초할 위기를 맞고 있습니다.
정몽구 회장의 소환으로 브랜드 이미지 타격도 커졌습니다. 정몽구 회장의 품질경영은 해외에서는 현대차보다 더 알려졌지만 이제는 타격이 됐습니다. 포브스지는 정몽구 회장이 현대차의 성공 원동력이라고 치켜세웠고 비즈니스위크도 지난해 정몽구 회장을 ‘자동차산업 부분 최고의 CEO’로 선정했습니다. 그러나 검찰 수사 앞에서는 무색해졌습니다.
세계 중위권에서 상위권으로. 제조업의 꽃이라는 자동차 산업에서 우리나라의 위상을 올려왔던 현대차가 이제는 흔들리고 있습니다. 와우TV뉴스 박성태입니다.
박성태기자 stpark@wowtv.co.kr
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국내 철강기업들이 구매 부문 강화에 일제히 나섰다. 조직개편을 통해 구매팀 위상을 강화하는가 하면 오너 일가를 구매 부문에 배치하기도 했다. 중국의 저가 물량 공세로 철강제품 가격을 올리기 어려워지자 원료 구입비 절감에 힘을 쏟기로 한 것이다.13일 철강업계에 따르면 동국제강그룹의 동국씨엠은 최근 조직개편을 통해 구매팀을 구매실로 승격했다. 그러면서 장세주 동국홀딩스 회장의 장남인 장선익 동국제강 구매실 전무에게 동국씨엠 구매실장을 겸직하도록 했다. 그룹 후계자인 장 전무가 회사 내 모든 철강제품 구매 부문을 총괄한다. 장 전무가 열연제품(동국제강)과 냉연제품(동국씨엠) 생산에 필요한 철스크랩, 슬래브, 열연강판 등 원재료 구매를 아우르며 비용을 직접 챙긴다는 의미다. 업계 관계자는 “동국제강그룹의 올해 인사와 조직개편을 보면 이 회사가 지금 가장 힘을 주는 부문이 어디인지 알 수 있다”고 말했다.현대제철도 최근 조직개편을 통해 구매 부문을 대폭 강화했다. 현대제철은 그동안 각 철강제품 사업본부 산하에 부장급이 이끄는 구매팀을 별도로 뒀는데 이번에 하나로 통합해 전무급 구매본부로 재편했다. 구매본부의 첫 수장으로 호주 광산기업 사우스32와 BHP 출신 박태현 전무를 영입했다. 현대제철이 철광석 등 주요 원자재를 호주에서 수입하는 걸 감안한 인사로 업계는 파악하고 있다.조직개편을 앞둔 포스코도 구매 부문을 강화할 것으로 알려졌다. 포스코는 부사장급이 이끄는 구매투자본부를 두고 있는데 구매 경쟁력을 끌어올리기 위해 여러 방안을 검토하는 것으로 전해졌다.국내 철강업체들이 일제히 구매 부문 강화에 나선 건 철강산업 불황과
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