현대투신증권 매각협상의 골격은 총 2조원으로 정해진 신규투입자금에 대한 분담문제로 압축된다. 미국 AIG 컨소시엄이 1조1천억원을 출자하고 한국정부를 비롯한 '한국측'이 9천억원을 부담한다. AIG는 현대투신증권에 6천억원, 현대증권에 4천억원, 현대투신운용에 1천억원씩 나누어 투입해 이들 3개사의 경영권을 인수한다. '한국측'은 9천억원의 공적자금및 기타자금을 넣어 부실에 대한 책임을 분담한다. 이중 정부가 예보등을 통해 직접 출자하는 자금은 약 7천억원이다. 현대투신에는 현대계열사들이 현물출자해둔 2천5백억원 상당의 주식이 있는데 이 역시 한국측 투자분에 포함돼 계산된다. 현대전자 현대상선 현대엘리베이터 등 3사가 가지고 있던 현대택배 현대오토넷 등 알짜배기 계열사 주식들이다. 정부 출자분 7천억원은 다시 예보를 통해 출자할 자금이 5천억원, 증권금융이 출자할 2천억원 규모로 구성될 것이라고 정부 관계자는 밝히고 있다. 물론 공적자금 집행분은 공적자금관리위원회 등을 거쳐야 하기 때문에 정확한 투입 액수는 나중에 달라질 수 있다. 시장이 관심을 갖고 있는 부분은 AIG의 현대증권 지분인수다. AIG는 당초 현대투신만 인수키로 했다가 컨소시엄에 참여한 로스차일드 등이 현대증권 동시인수안을 내놓으면서 뒤늦게 포함됐다. 협상이 늦어진 것도 이 때문이다. 그러나 미해결 문제들도 많고 협상과정에서 변수도 적지 않다. 정부와 AIG측은 23일 양해각서를 체결하고 오는 10월께나 본계약을 체결할 계획이지만 현대증권 주식 인수가격 등은 아직 결론이 나지 않았다. AIG는 현대증권 주식에 대해 상당한 '할인가격'을 적용해 달라는 주장을 굽히지 않고 있다. 그러나 이 경우 현대증권에 대한 헐값시비가 일어날 수 있는데다 현대증권 기존 주주들의 반발도 예상된다. 따라서 이에 대한 양측의 최종 협상결과가 주목된다. 한편 현대증권에 투입된 AIG자금은 현투증권에 재출자될 예정이지만 현대증권 이사회 결과에 따라 규모와 방식은 유동적이다. 허원순 기자 huhws@hankyung.com