현대의 자동차소그룹 계열분리가 급류를 타고 있다.

현대는 1일 정부와 은행권의 자구노력 요구를 수용,그동안 지연됐던 자동차 계열분리문제를 우선적으로 해결키로 하고 구체적인 대책마련에 들어갔다.

현대는 우선 정부가 계열분리의 조건으로 내건 정주영 전명예회장의 자동차 지분(9.1%) 축소에 대해 완전 매각은 어렵다고 보고 지분 의결권 위임 또는 포기를 통한 문제해결을 모색하고 있다.

현대는 이같은 방법으로 정 전명예회장이 행사할 수 있는 의결권을 3% 미만으로 낮춰 계열분리 요건을 맞추겠다는 것이다.

현재 검토중인 대안으로는 △채권단 등에 지분을 맡겨 의결권을 위임 또는 포기하는 방안 △사회 지도급 인사 중 도덕성을 갖춘 인사에게 지분을 넘기는 방안 등이 거론되고 있다.

그러나 의결권을 위임하는 것은 지분 자체의 소유권이 정 전 명예회장에게 있는 만큼 ''3% 미만의 지분 소유''라는 법률적 요건을 충족하는 데 한계가 있을 것이라는 분석이 나오고 있다.

이에 따라 현대 일각에서는 지분 매각이 불가피하다면 이미 계열분리된 성우그룹(명예회장 정순영)이나 현대백화점(회장 정몽근) 등 관련 기업에 지분을 분할매각하는 방안도 거론되고 있다.

구조조정위도 의결권 축소가 수용되지 않을 경우 이를 유력한 대안으로 검토할 수 있을 것이라며 가능성을 남겨두고 있다.

다만 이미 계열분리된 기업들에 지분 인수를 위한 자금 부담을 주는 것은 곤란하지 않으냐는 반론이 제기될 가능성이 있어 역시 공정위와의 협의로 풀 문제라는 설명이다.

구조조정위의 한 관계자는 "정부가 다각적으로 여러 자구노력을 촉구하고 있는 것을 충분히 인식하고 있다"면서 "빠른 시일내에 계열분리를 마칠 계획이며 이를 위해 조만간 구체적인 방안을 정부에 제시할 것"이라고 강조했다.

구조조정위는 다만 창업자인 정 전 명예회장의 자동차 지분매각을 현대내에서 거론하기 어려운 상황인 점을 감안해 정부가 의결권 축소를 대안으로 수용해줄 것을 바라고 있다.

정부가 보통주를 의결권이 없는 우선주로 전환하는 방안도 고려될 수 있을 것이라는 입장을 밝혔던 점에 비춰볼 때 대안이 될 수 있을 것이란 기대도 강하다.

현대 고위관계자는 "정부가 의결권 축소를 통한 계열분리안에 인식을 같이한다면 구체적인 방안으로 여러가지를 내놓을 수 있으며 이를 놓고 정부측과 협의하는 과정에서 서로 만족할 수 있는 최상의 방안을 도출할 수 있을 것"이라고 강조했다.

현대는 이같은 방안을 제시할 경우 정부측이 어떤 반응을 보일지 신경을 곤두세우고 있다.

문희수 기자 mhs@hankyung.com