현대자동차는 일단 기아와 아시아자동차를 독립법인으로 운영할 계획이다.

그러나 현대자동차와 기아 아시아의 일부 사업부문을 국내외에 매각하는 등
본격적인 구조조정에 나설 계획이다.

현대자동차 고위 관계자는 19일 "기아자동차와 아시아자동차를 인수하면
현대자동차와 겹치는 차종이 많기 때문에 일부 사업부문을 해외에 매각할
수밖에 없다"며 "이미 일부 사업부문에 대해서는 외국기업과 협상을 진행중"
이라고 밝혔다.

이 관계자는 "특히 기아자동차의 원활한 인수를 위해서는 포드의 협조가
중요하기 때문에 앞으로 포드와 적극적으로 협의해 나갈 계획"이라고 밝히고
"기아가 포드의 아시아시장 진출계획상 주요 거점의 하나라는 점에서 기아의
생산라인에서 포드차를 생산하는 방안도 검토될 것"이라고 말했다.

그는 "중소형 트럭라인과 프루빙그라운드(종합주행시험장) 등 일부 라인은
대우에 넘기는 방안도 검토중이지만 부분매각은 기본적으로 자동차 생산라인
을 해외에 매각하겠다는 것"이라고 설명했다.

그는 "중복차종을 위주로 일부 라인을 해외에 매각하면 외자유치효과 뿐만
아니라 그동안 선진국들이 제기해온 우리나라의 자동차과잉 생산체제 문제도
해소하는 효과를 거둘 수 있다"고 부분 매각의 배경을 밝혔다.

그는 이와 함께 실사후 신주인수계약을 맺기전 해외 자동차메이커, 해외금융
기관과 컨소시엄을 구성하는 과정에서 협력관계를 맺을 예정이라고 덧붙였다.

< 김정호 기자 jhkim@ >

( 한 국 경 제 신 문 1998년 10월 20일자 ).