국민회의 김대중후보가 차기 대통령으로 당선됨에 따라 새정부의 재계
현안처리 향방에 관심이 집중되고 있다.

김당선자가 당장 풀어야할 재계 현안으로는 <>기아자동차의 제3자
인수여부 <>한보철강 처리 <>부실기업 처리 등으로 집약된다.

이 문제는 처리 결과에 따라 재계의 전체적인 구조에도 적지않은 영향을
미칠 사안인만큼 재계의 관심은 높기만 하다.

<>기아 처리 문제 =기아그룹은 일단 김후보의 당선을 반기는 입장이다.

그가 대선 과정에서 "기아자동차의 인위적인 3자 인수 반대"등 기아쪽에
가까운 입장을 수차례 밝혔기 때문이다.

그러나 기아가 불안해 하는 구석도 적지 않다.

김당선자가 시장경제원리에 의한 대기업의 구조조정을 적극 유도하겠다고
공언하고 있는데다 국제통화기금(IMF)이 자금지원을 조건으로 기아자동차의
공개매각을 요구할 경우 김당선자의 운신폭이 줄어들 수밖에 없기 때문이다.

기아 처리 문제는 특히 삼성그룹의 자동차사업에도 직간접적으로 영향을
미칠 전망이어서 재계는 이 문제 해법에 가장 큰 관심을 두고 있다.

<>한보 처리 문제 =김당선자가 이끄는 차기정부가 공식출범하더라도 기존의
한보철강 처리방향에는 큰 변화가 없을 것이라는게 재계의 일반적인
관측이다.

현재 설비공사가 중단된 한보철강 당진제철소 B지구 압연공장은
포항제철이 임대계약을 체결한 뒤 미리 지급한 임대료로 공사를 재개, 내년
말부터 가동에 들어간다는 해법이 기본골격이 될 것이라는 견해다.

최근 한보철강 채권은행단 인수기획단이 문제해결을 위한 명확한
입장표명을 유보하고 있지만 이같은 해법이 "최악의 상황에서 선택할 수
있는 최선의 방안"이라는게 철강업계의 기본적인 입장이다.

<>부실 기업 처리 =김당선자는 줄곧 시장경제원리를 존중하는 입장을
견지해온만큼 부실기업의 처리 문제에도 과단성을 보일 가능성이 높다.

특히 한계기업을 보호하기 보다는 자연스런 퇴출을 유도해나갈 것으로
보인다.

그러나 김당선자가 고용안정과 대량실업의 최소화를 중시하고 있어이라는
점을 감안할때 부실기업처리 과정이 의외로 순탄하지만은 않을 것이라는게
재계의 관측이다.

< 김정호 기자 >

(한국경제신문 1997년 12월 20일자).