현대자동차와 기아자동차가 국제경쟁력 강화를 위해 협력업체 경쟁입찰에
외국 부품업체의 참여도 허용키로 했다.

기아자동차 자재본부장 신영철전무는 7일 "개발중인 소형승용차 B-카(아벨
라 후속) 협력업체 2백70여개중 모터류 배터리 등 전략부품 공급업체 1백여
개사를 경쟁입찰방식으로 선정키로 했다"며 "이 입찰에는 외국부품업체들도
국내부품업체와 동등한 자격으로 응찰할 수 있도록 할 방침"이라고 밝혔다.

신전무는 "B- 카가 월드카개념으로 개발되고 있는만큼 원가를 낮추기 위해
서는 국내외를 막론하고 싸고 좋은 품질의 부품을 구매하는 글로벌 소싱 전
략이 필요하다"고 강조하고 "부품마다 외국업체를 포함하는 3~4개 업체를 경
쟁시켜 최종 협력업체를 선정할 계획"이라고 설명했다.

기아가 이처럼 외국업체에도 납품권을 주기로 한 것은 본격적인 경쟁을 통
해 원가절감과 품질제고를 유도하기 위한 것으로 풀이된다.

현대자동차도 이미 경승용차 협력업체 선정에 입찰제를 도입한데 이어 엑센
트 후속차종 선정에는 외국업체들도 경쟁에 참여시킨다는 방침이다.

현대자동차 승용부품개발실장 박승하이사는 "제한적이긴 하지만 엑센트 후
속차종 협력업체 선정에는 외국업체들도 동등하게 참여시킨다는 방침"이라며
"이미 지난번 경승용차 협력업체 선정 과정에서도 한개 부품입찰에 해외업체
를 시범적으로 참여시킨 결과 프랑스의 종합부품업체 발레오가 납품권을 따
냈다"고 설명했다.

현대와 기아가 협력업체 경쟁입찰에 외국업체의 참여를 허용함에 따라 대우
쌍용 등 다른 업체들도 본격적인 글로벌 소싱에 나설 것으로 보인다.

< 김정호기자 >

(한국경제신문 1996년 10월 8일자).