중국, 자동차도 관세인하..경쟁력 제고위해 개방확대 불가피
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중국은 오는 4월부터 시행되는 관세인하 대상품목에 자동차도 포함시킬
계획이라고 기계공업부 고위관리가 9일 밝혔다.
중국은 관세인하로 인해 외국산 자동차및 부품수입이 늘어 국내자동차산업
을 위협할 가능성이 높지만 자동차산업의 국제경쟁력을 제고하기 위해서는
개방폭을 확대해야 한다고 판단, 자동차수입관세를 낮추기로 관계부처간
합의했다고 이관리는 말했다.
이 관리는 또 "중국이 자동차수입관세율을 30%로 인하키로 했다는 일부
보도는 평균수입관세율을 23%로 낮춘다는 계획을 확대해석한 것"이라며
"관세인하 대상차종및 부품등 세부사항에 대해서는 아직 확정되지 않았다"고
강조했다.
중국은 현재 자동차에 대해 차종별로 1백%-1백50%의 관세를 물리고 있다.
한편 중국은 4월부터 시행할 대폭적인 관세인하계획의 일환으로 지난 4일
화학제품을 위주로한 1백28개 인하대상품목을 공식발표했다.
(한국경제신문 1996년 1월 10일자).
계획이라고 기계공업부 고위관리가 9일 밝혔다.
중국은 관세인하로 인해 외국산 자동차및 부품수입이 늘어 국내자동차산업
을 위협할 가능성이 높지만 자동차산업의 국제경쟁력을 제고하기 위해서는
개방폭을 확대해야 한다고 판단, 자동차수입관세를 낮추기로 관계부처간
합의했다고 이관리는 말했다.
이 관리는 또 "중국이 자동차수입관세율을 30%로 인하키로 했다는 일부
보도는 평균수입관세율을 23%로 낮춘다는 계획을 확대해석한 것"이라며
"관세인하 대상차종및 부품등 세부사항에 대해서는 아직 확정되지 않았다"고
강조했다.
중국은 현재 자동차에 대해 차종별로 1백%-1백50%의 관세를 물리고 있다.
한편 중국은 4월부터 시행할 대폭적인 관세인하계획의 일환으로 지난 4일
화학제품을 위주로한 1백28개 인하대상품목을 공식발표했다.
(한국경제신문 1996년 1월 10일자).