[부산=김문권기자]부산항 4단계 컨테이너부두에 이어 부산항 제7부두
확장구역이 민간 전용부두로 운영된다.

특히 제7부두 확장구역은 피더선(중소형컨테이너)전용부두로 도심을
통과하지 않고 부두내에서 처리되는 부가가치가 높은 환적화물(T/S화물)을
전문으로 담당할 예정이어서 업체간 경쟁이 치열할 것으로 보인다.

한국컨테이너부두공단은 내년 하반기부터 운영될 부산항 제7부두
확장구역 민간참여희망업체를 오는 22일까지 신청을 받아 이달중으로
운영업체를 확정 발표키로 했다.

운영업체 참가자격은 부산항 하역업체중 최소 2개사가 공동참여해야
하며 선사는 하역업체와 공동 참여하되 지난해 컨테이너수송물량
실적이 2만TEU이상인 근해정기선사여야 한다.

운영업체 선정기준은 부두전용사용료(60점) 컨테이너 처리실적(20점)
사업계획 타당성(20점)등 1백점 만점을 기준으로 최고 득점업체가
운영업체로 선정된다.

제7부두 확장구역은 지난91년이후 2백24억원의 예산을 투입해 2만톤급
1선석 5천톤급 2선석이 동시에 접안할 수있는 총5백10m의 안벽을
갖추고 있으며 4만8천평의 배후야드로 이루어져 있다.

공단은 앞으로 부대시설을 갖추는데 61억원을 추가로 투입할 계획이며
운영업체는 컨테이너야드 이동장비와 크레인을 직접 설치해야 한다.

제7부두 확장구역은 현재 80%의 공정을 보이고 있으며 연간 30만TEU의
컨테이너 처리능력을 갖춰 급증하는 부산항 화물적체해소에 큰 도움을
줄 것으로 기대된다.

(한국경제신문 1994년 12월 3일자).