한중항로는 여객및 화물수송실적이 갈수록 늘어나고 있으나 한일항로는 거
꾸로 줄어들고 있다.
7일 해운항만청및 해운업계에 따르면 한중간엔 수출입 물동량 증가에 힘입
어 컨테이너 운송량이 급증하고 있으나 한일항로는 교역량이 제자리에 머물
러 한일선사들이 운임덤핑등 제살깎기 경쟁이 더욱 심화되고있다.
또 한중간과 한일간의 해상여객수도 갈수록 격차가 심화돼 투입선박 조정
등 대책이 시급한 실정이다.
지난 9월말까지 한중간 수출입 컨테이너 물동량은 총 15만5천33TEU(20피트
짜리 컨테이너)로 작년 같은 기간의 8만7천1백51TEU보다 무려 77.9%나 증가
했다.
이중 장금해운등 4개 한중합작선사가 실어나른 물량은 10만8천7백21TEU로
지난해 동기대비 70% 늘어났으며 제3국적선사는 총 4만6천3백12TEU로 99.7%
급증한 것으로 나타났다.
이와함께 같은 기간 한중간에 수송된 여객은 총 8만4천2백91명으로 작년
동기보다 10.2% 늘어났다.
그러나 한일항로에 취항하고 있는 카페리 여객수송 실적은 지난 8월말 현
재 작년동기보다 약71%,화물수송실적은 75.2%에 그친 것으로 밝혀졌다.
특히 88서울올림픽후 한일 항공노선 증가와 함께 이 구간 항공기 이용객은
늘고 있으나 해상여객수는 상대적으로 급감,부관페리등 한일 카페리선사들
이 어려움을 겪고 있다.