국내 수소 자동차 첫 선...성대 이종태교수팀 시험주행
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물에서 뽑아낸 수소(H2)로 움직이고 공해도 뿜지 않아 `차세대자동차''
로 주목받는 수소차가 국내 최초로 개발됐다.
성균관대학교 기계공학과 이종태교수(39)팀은 6년여에 걸친 수소자동
차 `성균1호''의 성능발표회를 31일 수원의 자연과학캠퍼스에서 갖고 20
분가량 시험주행을 마쳤다.
`성균1호''는 이날 휘발유 대신 고압수소를 연료로 8백cc짜리 3기통엔
진을 달고 최고 속도 시속 60km까지 달렸다.
미국 독일 일본에 이어 개발된 수소자동차는 현재로는 경제성이 없으
나 물을 전기분해하거나 액화천연가스에서 추출해내 수소를 연료로 사용
한다는 점과 `지구온난화''의 주범인 이산화탄소를 배출하지 않아 환경
오염의 걱정이 없다는 것이 큰 장점.
이교수팀은 `성균1호''에서 수소에 쉽사리 불이 붙는 것을 막는 `볼밸
브 유압구동방식''을 채택, 소음도 적고 안정적으로 연소시키는 기틀을
마련했다.
이날 시험주행을 마친 이교수팀은 "오는 2010년 가량이나 돼야 실용화
가 가능하다는 속설때문에 기업측이 외면해 자비로 연구를 해야 한다는
부담이 컸다"며 "구미 선진국 일부에서 엔진부분은 거의 실용단계에 와
있는데 우리나라는 이제 걸음마 수준이라고 말했다.
제품은 오는 8월 대전엑스포에 출품할 계획이라고 말했다.
로 주목받는 수소차가 국내 최초로 개발됐다.
성균관대학교 기계공학과 이종태교수(39)팀은 6년여에 걸친 수소자동
차 `성균1호''의 성능발표회를 31일 수원의 자연과학캠퍼스에서 갖고 20
분가량 시험주행을 마쳤다.
`성균1호''는 이날 휘발유 대신 고압수소를 연료로 8백cc짜리 3기통엔
진을 달고 최고 속도 시속 60km까지 달렸다.
미국 독일 일본에 이어 개발된 수소자동차는 현재로는 경제성이 없으
나 물을 전기분해하거나 액화천연가스에서 추출해내 수소를 연료로 사용
한다는 점과 `지구온난화''의 주범인 이산화탄소를 배출하지 않아 환경
오염의 걱정이 없다는 것이 큰 장점.
이교수팀은 `성균1호''에서 수소에 쉽사리 불이 붙는 것을 막는 `볼밸
브 유압구동방식''을 채택, 소음도 적고 안정적으로 연소시키는 기틀을
마련했다.
이날 시험주행을 마친 이교수팀은 "오는 2010년 가량이나 돼야 실용화
가 가능하다는 속설때문에 기업측이 외면해 자비로 연구를 해야 한다는
부담이 컸다"며 "구미 선진국 일부에서 엔진부분은 거의 실용단계에 와
있는데 우리나라는 이제 걸음마 수준이라고 말했다.
제품은 오는 8월 대전엑스포에 출품할 계획이라고 말했다.