부산항배후도로 시업무 등한 차질불가피
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<부산-김문권기자> 부산시의 행정업무지연으로 막대한 예산을 들여
건설될 부산항의 배후도로공사가 무기한 연기될 위기에 있다.
23일 부산시와 부산항건설사무소에 따르면 항만청의 올해 예산중
항만배후도로공사비 1천1백52억원이 부산시의 배후도로구간에 대한
토지보상지연 도시계획미반영등으로 집행되지못해 배후도로건설지연이
불가피하다는 것.
특히 7백40억원은 지난해 이월된 토지보상비로 올해안에 집행되지 못하면
정부 예산회계법에 의해 불용처리돼 어렵게 확보된 항만청예산이 사라질
가능성마저 높다.
부산항을 통한 원활한 화물수송을 위해 올해 건설되는 문제의
배후수송망은 4단계컨테이너 배후도로인 우암고가차도 3.5 철로복선 3.9
와 감천항배후도로 1.3 부두교체입차로 0.8 3단계부두 2구간 1.3 등이다.
부산시는 지난90년부터 추진해온 4단계부두의 배후도로를 아직
도시계획에도 반영하지 않고 있으며 3단계 배후도로등에 대해서는
토지보상도 늦추고 있다.
부산항 건설사무소는 "토지보상비의 집행에는 보상협의 및
수용재결기간등을 감안할때 최소한 5개월이상 걸려 빠른 시일내에
보상업무가 진행되어야 한다"며 "전체 공정을 고려,오는 7월에는 보상이
끝나고 공사가 시작될 수 있어야 한다"고 밝히고 있다.
건설될 부산항의 배후도로공사가 무기한 연기될 위기에 있다.
23일 부산시와 부산항건설사무소에 따르면 항만청의 올해 예산중
항만배후도로공사비 1천1백52억원이 부산시의 배후도로구간에 대한
토지보상지연 도시계획미반영등으로 집행되지못해 배후도로건설지연이
불가피하다는 것.
특히 7백40억원은 지난해 이월된 토지보상비로 올해안에 집행되지 못하면
정부 예산회계법에 의해 불용처리돼 어렵게 확보된 항만청예산이 사라질
가능성마저 높다.
부산항을 통한 원활한 화물수송을 위해 올해 건설되는 문제의
배후수송망은 4단계컨테이너 배후도로인 우암고가차도 3.5 철로복선 3.9
와 감천항배후도로 1.3 부두교체입차로 0.8 3단계부두 2구간 1.3 등이다.
부산시는 지난90년부터 추진해온 4단계부두의 배후도로를 아직
도시계획에도 반영하지 않고 있으며 3단계 배후도로등에 대해서는
토지보상도 늦추고 있다.
부산항 건설사무소는 "토지보상비의 집행에는 보상협의 및
수용재결기간등을 감안할때 최소한 5개월이상 걸려 빠른 시일내에
보상업무가 진행되어야 한다"며 "전체 공정을 고려,오는 7월에는 보상이
끝나고 공사가 시작될 수 있어야 한다"고 밝히고 있다.