김포공항을 통해 해외로 실려나가는 항공화물 가운데 국내기업이
수출하는 상품의 비중은 점차 줄어드는 반면 제3국이 수출, 김포공항을
거쳐 다른나라로 운송되는 통과화물의 비중은 크게 늘고있다.
이는 우리나라는 수출증가세가 둔화되고 있는 반면 태국 인도네시아
필리핀등 후발개도국의 상품이 김포공항을 거쳐 제3국으로 수출되는
물량이 크게 늘어나고 있기 때문이다.
*** "아태지역 항공운송 중심" 부상 ***
1일 김포세관 대한항공등 관련기관에 따르면 8월중 김포공항을 통해
외국으로 실려나간 화물 1만6천8백42만톤 가운데 국내기업들이 외국에
수출한 물량은 6천5백7톤으로 전체의 38.6%에 그쳤다.
대한항공관계자는 최근들어 통과화물의 비중이 급격히 증가하고 있는
것은 우리나라는 수출이 제자리걸음을 하고 있는 반면 동남아지역
국가들의 무역량이 크게 증가한데다 김포공항이 아시아태평양권에서
항공운송의 중심지가 되고 있기때문이라고 설명했다.
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통과화물
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한지점에서 입하된 화물이 최종 목적지로 운송되는 과정에서
중간지점을 경유하는 화물을 말한다.