수급기업협의회 결성부진...올들어 2곳 불과
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자동차공장의 생산차질로 승용차의 미출고적체가 빚어지고 있다.
18일 업계에 따르면 승용차모델별로 계약에서 출고까지의 소요기간이
소형은 2주일안팎, 중대형은 1-3개월에 이르고 있다.
현대는 지난 4월말부터 약 한달가까이 공장의 생산차질이 발생,
미출고적체가 누적돼 계약에서 출고까지의 기간이 엑셀은 15-20일,
스쿠프와 쏘나타 1개월, 그랜저가 2-3개월씩 걸리고 있다.
대우는 르망과 로얄의 출고에 각각 1-2주일과 3-4주일이 소요되고 있다.
기아는 프라이드등 일부모델은 4-5일 안으로 정상출고하고 있으나
캐피탈의 DOHC와 콩코드 2.0오토등은 1개월, 콩코드 LPG는 2-3개월이
걸려야 출고할수 있는 형편이다.
승용차의 미출고적체는 앞으로 생산차질이 없으면 업계가 휴일및 잔업
근무를 적극적으로 계획하고 있어 점차 완화될 것으로 보인다.
18일 업계에 따르면 승용차모델별로 계약에서 출고까지의 소요기간이
소형은 2주일안팎, 중대형은 1-3개월에 이르고 있다.
현대는 지난 4월말부터 약 한달가까이 공장의 생산차질이 발생,
미출고적체가 누적돼 계약에서 출고까지의 기간이 엑셀은 15-20일,
스쿠프와 쏘나타 1개월, 그랜저가 2-3개월씩 걸리고 있다.
대우는 르망과 로얄의 출고에 각각 1-2주일과 3-4주일이 소요되고 있다.
기아는 프라이드등 일부모델은 4-5일 안으로 정상출고하고 있으나
캐피탈의 DOHC와 콩코드 2.0오토등은 1개월, 콩코드 LPG는 2-3개월이
걸려야 출고할수 있는 형편이다.
승용차의 미출고적체는 앞으로 생산차질이 없으면 업계가 휴일및 잔업
근무를 적극적으로 계획하고 있어 점차 완화될 것으로 보인다.