정부는 대우조선에 이어 삼성중공업과 인천조선도 합리화업체로 지정키로
했다.
**** 선박수출 추천제 도입 ****
또 국내 조선업체의 덤핑수주를 방지키위해 선박수출추천제를 도입하고
93년까지 신규조선소 증설을 불허할 방침이다.
13일 상공부는 이같은 내용의 조선업종합리화방안을 마련, 관계부처와
협의중이라고 밝혔다.
**** 계열사 출자제한 완화 ****
삼성조선과 인천조선은 합리화업체로 지정, 공정거래법상의 계열사 출자
제한을 풀어줄 방침이다.
삼성중공업에 대해서는 삼성물산등 10개계열회사가 2,000억원을 신규출자,
경영정상화를 앞당기도록 지원키로 했다.
인천조선은 이 회사의 모기업인 만도기계등 2개회사가 총400억원을
출자토록 했다.
그러나 재무구조가 양호한 현대중공업과 15일 무공입찰예정으로 법정관리
중인 조선공사는 이번 합리화업체지정에서 제외된다.
상공부는 이같은 내용을 관계부처간협의를 거쳐 확정, 대우조선 정상화
방안과 함께 산정심에 올릴 예정이다.
**** 대우 정상화위해 수영만부지 매각키로 ****
대우그룹은 대우조선 정상화를 위해 14만평에 달하는 수영만부지등 부동산
매각과 5개계열사 처분방안을 현재 관계당국에 제출해 놓고 있다.
매각대상 5개계열사중 설악개발은 논노계열의 도원익스프레스에 60억원에
넘기기로 계약을 끝냈으며 대우투금은 대한교육보험, 제철화학은 포철과
매각교섭을 벌이고 있다.
신아조선은 인수희망자가 없어 대우조선이 인력과 장비를 흡수하고 부지만
매각시킬 방침이다.